Da har det begynt å kommet noen deler :)

[mavoma]

Skal ta masse bilder. Prisen på delene er ca.15-20 tusen uten noe sprut og tenning. Har en kontaktperson i sverige som jeg får god pris av, turboen klarer å levere hvertfall 450hk++¨så den er stor nåkk. men så mye hk tror jeg nåkk ikke det blir. Tenker på rundt 400 når jeg blir ferdig, 250-260hk denne sommeren så blir det sparing til nyoverhalt motor og nye stempel osv osv som jeg så skal ta ut oppimot 400hk av

[oystein]

dette er et artig prosjekt marius.. håper bare du lykkes med og få det til og gå stabilt.. kjedli og måtte skru bil hver eneste dag viss den blir ustabil...

 

men når du sier at du skal justere bensin trykket, skulle du ikke fått gjort noe slik at åpningstidene på dysene blir lengre også??? :)

[mavoma]

Dysene skal jo bli justert av hjernen selv via infoen den får ifra div. følere, dysene åpner så lenge de klarer å leverer så mye bensin de klarer nårr jeg har full gass og lader så mye jeg kan før den går for mager. Dysene kan jo ikke åpnes noe mye lengere for bensinen skal jo inn igjennom ventilene også, før ventilene blir lukket. (Tror dette ble rett) :) ikke noe fasit men

[ELLINGSEN]

Dette ser morro ut:)

[leandro]

drit kult!legg ut bilder!skall gjøre det samme med en e36m3. har alt untatt manifoilen.hvor kjøpte du manifoilen fra?

[Jensemann]

Dysene skal jo bli justert av hjernen selv via infoen den får ifra div. følere, dysene åpner så lenge de klarer å leverer så mye bensin de klarer nårr jeg har full gass og lader så mye jeg kan før den går for mager. Dysene kan jo ikke åpnes noe mye lengere for bensinen skal jo inn igjennom ventilene også, før ventilene blir lukket. (Tror dette ble rett) :) ikke noe fasit men

 

Tenkte og på det.. Men apropos åpningstidene på ventilene.. TROR jeg har hørt at det ikke er gunstig med for lange åpningstider for ventilene når du har turbo. Har kanskje tenkt å turbokonvertere selv etter hvert... Jeg har trimkam, noen som vet om dette dette dårlig sammen med turbo?? Eventuelt anbefalt kamvinkel?

[mavoma]

Tror det er bra med trim kam ja. Manifolden kjøpte jeg i sverige :)

Har tatt ut motoren i dag, startet kl21. nå er klokken 00.45. Så det tok ikke så lang tid. Har sett på clutchen min, den har sluret til meg men clutchen er ikke utslitt i det hele tatt :S hmm... mystisk, utløserlageret er utslitt da, kan hende att utløserlagret har låst seg slik att det har presset litt på clutchen, muligens derfor den har sluret litt. men men, har bestilt meg 328 clutch nå så jeg får montere den. Tatt en del bilder i dag, de blir lagt ut senere.

[Vipe]

Tror det er bra med trim kam ja. Manifolden kjøpte jeg i sverige :)

Har tatt ut motoren i dag, startet kl21. nå er klokken 00.45. Så det tok ikke så lang tid. Har sett på clutchen min, den har sluret til meg men clutchen er ikke utslitt i det hele tatt :S hmm... mystisk, utløserlageret er utslitt da, kan hende att utløserlagret har låst seg slik att det har presset litt på clutchen, muligens derfor den har sluret litt. men men, har bestilt meg 328 clutch nå så jeg får montere den. Tatt en del bilder i dag, de blir lagt ut senere.

Digg :D

Bilder, blider og atter bilder

[jkr]

Tror det er bra med trim kam ja. Manifolden kjøpte jeg i sverige :)

Har tatt ut motoren i dag, startet kl21. nå er klokken 00.45. Så det tok ikke så lang tid. Har sett på clutchen min, den har sluret til meg men clutchen er ikke utslitt i det hele tatt :S hmm... mystisk, utløserlageret er utslitt da, kan hende att utløserlagret har låst seg slik att det har presset litt på clutchen, muligens derfor den har sluret litt. men men, har bestilt meg 328 clutch nå så jeg får montere den. Tatt en del bilder i dag, de blir lagt ut senere.

 

Ta å sjekk feste til clutcharmen, den var knekt hos meg, og da sliret clutchen uten at den va slitt

[ELLINGSEN]

Ta å sjekk feste til clutcharmen, den var knekt hos meg, og da sliret clutchen uten at den va slitt

 

Jkr, jeg sendte deg en PM..

[jkr]

Jkr, jeg sendte deg en PM..

 

Du har full innboks på PM, får ikke svart deg

[LeifPer]

Skal ta masse bilder. Prisen på delene er ca.15-20 tusen uten noe sprut og tenning. Har en kontaktperson i sverige som jeg får god pris av, turboen klarer å levere hvertfall 450hk++¨så den er stor nåkk. men så mye hk tror jeg nåkk ikke det blir. Tenker på rundt 400 når jeg blir ferdig, 250-260hk denne sommeren så blir det sparing til nyoverhalt motor og nye stempel osv osv som jeg så skal ta ut oppimot 400hk av

 

du svarte aldri anngående kjøling på turbo osv :P

tror nok turboen egentlig er for stor når du kun skal ha 250 - 260 hk. Derimot veldig bra når du skulle trimme enda mer. grunnen til at jeg sier at den er for stor er pga at turboen trenger tid til å spole seg opp, ved f.eks nedgiring og da blir det turbolagg. men når du nærmer deg rødgrensen og bånner gasspedalen drar den sikkert som et helvete.

[mavoma]

hehe :D

Turbon er oljekjølt også skal jeg montere en ekstra elektrisk vifte.

Turbon skal starte å lade mellom 2500-3000 omdr/min så det skal ikke bli noe problem. Men hvis han svensken ikke snakker sant til meg så blit det jo sikkert ketsjup effekt :) hehe... men jeg vil ikke ha det da.328 clutchen passet altså ikke :( så jeg må bestille meg en 325 clutch på mandagen, clutch disken var større enn svinghjulet :S hmm... så er det slakke i plata dær clutchen skall presses mot på svinghjulet. Jeg kan vri på den plata ca.3-5cm uten att resten av svinghjulet følger med? noen som forstår hva jeg mener? veit ikke hva som kan være glat, finner det vell ut i morgen.

[LeifPer]

updates!? er spent på hvor mye den vil bruke på bykjøring jeg.

[mavoma]

Har en del problemer med å få takj i deler å få laget returen. får ordnet det i morgen