Colt Turbo Project

[Clinton]

okokokok! ;) du vinner! kan du hjelpe meg med og finne en Ic som passer bilen min da?, greit nokk att du ramset opp de som kunne passe, men må nesten være sikker på mål osv.. Saken er så sån att jeg kjøpte bilen med ic'en montert, og vil være enig med deg at den jeg har nå er for stor.. Da blir mitt neste oppdrag med og selge den ic'en jeg har nå og heller kjøre en cossi kjøler, høres dette greit ut? Noen som har en Cossi kjøler til meg da? :)

 

 

Intercooler

 

Intercooler

 

Intercooler

 

Intercooler

[SHN-Motorsport]

okokokok! ;) du vinner! kan du hjelpe meg med og finne en Ic som passer bilen min da?, greit nokk att du ramset opp de som kunne passe, men må nesten være sikker på mål osv.. Saken er så sån att jeg kjøpte bilen med ic'en montert, og vil være enig med deg at den jeg har nå er for stor.. Da blir mitt neste oppdrag med og selge den ic'en jeg har nå og heller kjøre en cossi kjøler, høres dette greit ut? Noen som har en Cossi kjøler til meg da? :)

 

var ikke så vennli det første du skrev før du endra denne postn ;) menne fint at du nå trekker rett vei ;)

[SnOOpY]

Mener du att AST-prefformance har bommet litt på rør tykkelse valg? well

Huffda! :( men jeg er no fornøyd :) Men men..

 

Sånn går det når man ikke gjør research på forhånd.... AST tror jeg ikke vet hva de holder på med!!

Du setter ikke på 2" eksos når du først får sveist deg nytt anlegg fra turboen og bak.... Og den lyden i forhold til materiale osv er bare bs....

Og hvordan kan du være fornøyd når du ikke vet hvordan det hadde blitt med 3"... ;)

[Jorgen]

Bilen din blir bare fetere og fetere, har sansen for gamle turbobiler som fks Colt, Bluebird, Cherry osv.. :)

Stå på! Detta blir bra.. sombrero

[J.Andreassen]

Clone: Merker du ble litt irritert ja, oppsøker ikke tråden din for å bølle med deg, MEN fordi jeg nettopp har vært borti Colt og Galant Turbo før, og har nok hatt flere turbo biler og byttet enda flere kjølere enn de fleste så må det vel gå an å dele erfaringer og gi tips som må kunne mottas som konstruktiv kritikk istedenfor drittslenging...

 

ser tråden forsvant så du skjønnte vel det?:)

 

En cossie kjøler koster nok ikke så mye, og du får nok en kjekk pris igjen for den du har.

[J.Andreassen]

Istdenfor å bytte hele kjølern kan du jo stikke innom Aktiv Bilservice/Polly motorsport i Godvik så kan Pål(Polly) gi deg tips om hvor stor den du allerede har bør være så kan du bare kappe den i to og sveise på ny bunn, så slipper du stresse med å lage nye rør og så har du faktisk et kjølelement til overs du kan selge.

-Kan ikke han svare på dette kan ingen. Han lager jo selv kjølere av større element han tilpasser hver enkelt bruk.

[clone baby]

Istdenfor å bytte hele kjølern kan du jo stikke innom Aktiv Bilservice/Polly motorsport i Godvik så kan Pål(Polly) gi deg tips om hvor stor den du allerede har bør være så kan du bare kappe den i to og sveise på ny bunn, så slipper du stresse med å lage nye rør og så har du faktisk et kjølelement til overs du kan selge.

-Kan ikke han svare på dette kan ingen. Han lager jo selv kjølere av større element han tilpasser hver enkelt bruk.

 

Heh, ja følte meg litt ned-trampet på, men gadd ikke og være så sur egentlig. Menmen... Det med exsosen så tror jeg jeg bytter til 3" når jeg skufter til hakket større turbo, bare synn jeg ikke sa til ast att jeg skulle ha 3" :(

[Andreas_1]

Okey! Kanskje den IC'en ikke er optimal! Men den er jo grom da! Blir forskjellen så enorm at det blir verdt å kutte den i to?

 

Litt show må det jo være! :titties:

[clone baby]

Okey! Kanskje den IC'en ikke er optimal! Men den er jo grom da! Blir forskjellen så enorm at det blir verdt å kutte den i to?

 

Litt show må det jo være! :titties:

 

hehe, liker ic'en min jeg :) men litt synn og måtte kutte den i 2 da :( heh.

 

Hvor bor du Andreas_1?

[Dr_BASS]

Tror ikke at den kjøleren du har nå nå holder til 1000hk, husk at det er et kappet lastebil reister som somregel er dobbelt så stort og da holder de gjerne til slike hesteantall. Vil også tro at den kjøleren din ikke gir så allverdens med motstand da lastebil ic ikke pleier å være så ille.

 

En lett måte å sjekke om ic holder er å kjøre bilen uten fanger i tett snøføyke da ser du hvor langt ut på registret snøen har smeltet, der hvor snøen ikke har smeltet og videre har i grunn ikke bruk for. Må selvfølgelig ta hensyn til at om vinteren er det kaldere osv men allikevell

[clone baby]

Tror ikke at den kjøleren du har nå nå holder til 1000hk, husk at det er et kappet lastebil reister som somregel er dobbelt så stort og da holder de gjerne til slike hesteantall. Vil også tro at den kjøleren din ikke gir så allverdens med motstand da lastebil ic ikke pleier å være så ille.

 

En lett måte å sjekke om ic holder er å kjøre bilen uten fanger i tett snøføyke da ser du hvor langt ut på registret snøen har smeltet, der hvor snøen ikke har smeltet og videre har i grunn ikke bruk for. Må selvfølgelig ta hensyn til at om vinteren er det kaldere osv men allikevell

 

Mmm, "lastebil" ic'en er kappet og kommer ifra en liten lastebil, men og kappe den litt mer ville vell vært litt mer realistisk til bilen min? eller hva sier du dr-bass?

[Dr_BASS]

Nja spørs hvor effektiv den er nå da, tror den ikke er noen "1000hk" intecooler akkurat. Hvis du skal kappe den, ville jeg kappet i høyden, da dette reduserer spool up tiden.

 

Dessuten kan du jo bygge et responssystem slik at du har feks 0,2bar på tomgang da vil trubolagg ikke eksitere

[Andreas_1]

Hvor jeg bor? Åsane! Nærmere bestemt fjellet(Flaktveit) Hva da?

[Sin]

Hmmm lurer på om jeg har sett denne colten din ved skjoldskiftet en gang. kan det stemme?

[Peet]

Hmmm lurer på om jeg har sett denne colten din ved skjoldskiftet en gang. kan det stemme?

det kan stemme godt jah..

e jo en av shell rånerne.. :D selvom d spørs om vi e d lenger.. ble jo jaget vekk igår.. angry