Vifte, Termobryter og toppakning?

[dannkape]

Har en '82 Golf. For ca 2 uker siden skifta jeg termobryter for radioatorvifta. (Etter en periode hvor vifta først ikke ville gå av, selv når det var "kaldt", for så å ikke gå på, selv om vannet kokte.)

 

Nå ser den jammen til å ha gått igjen! (Har både skjedd at den blåser kaldluft, og latt vannet koke... og innimellom så den ut til å funge greit)

 

Da jeg var innen bilen "stamverksted" (for tidlige eiere) og forklarte situasjonen, "hosta" fyten noe om mulig gåen toppakning, noe som jo ville koste 4-5000kr....

 

Kan det virkelig ha noe med toppakningen å gjøre? Vifte/termobryter er jo tross alt rimelig primitiv, og ser jo ut til å kun være koblet til batteriet.

[Kubbikkåre]

Er du sikker på at vannet koker da, og at det ikke bare er trykket som gjør at det bobler over? Er toppakningen gåen / sprekk i toppen, kan ekspansjonstrykket fra sylinderne lure seg over i kjølevannet, og det kan se ut som om bilen koker. I så fall har det ingenting å gjøre med termobryteren.

[Einar]

Hvis olja er hvit/gråaktig er det helt sikkert topppakningen.

[dannkape]

Olja er fin og svart. (Om enn noe nær, men fortsatt over, minimums-merket.)

 

...Hvis jeg "pumper" på slangen mellom motor og radiator hører jeg et pfffft fra (eller nær) påfyllingslokket på radiatoren. Kan det være så enkelt at det er lekasje der, og dermed ikke nok trykk?

(Jeg får bare hørt dette når motoren er av, ettersom pffft'et er så svakt...)

 

(Fortsatt ingen for forklaring på hvorfor vifta også har gått på "kaldtluft"??)

[Hondaen]

Er du sikker på at du har nok kjøleveske i systemet ditt...?

 

En luft/damplomme kan lure temostaten.

[Havdal]

Hm...jeg har noe lignende problem med poloen min..Skifta topp-pakning igår..Men alikevel, så "koker" den..Olja er hvit/grå og det er bare tull..Skjønner ingenting lenger