Kjøp av en BMW 3- serie modell 92 +

[JoneR]

Jeg tenkte mulig kjøpe meg en Bmw 316 eller 318.. fra 1992 +. Men er det noen her som vet ca. hvor langt de går!? En bekjent mener at om jeg skulle kjøpe bmw, burde den ikke gåt lengre en MAX 180 000 KM. PS. har tenkt å bruke 50 000 max. :rolleyes: Har også tenkt litt på å kjøpe en audi 80 fra 90 modell +:op

[KDS]

bmw er okey, men sjekk nøye før kjøp!

 

Ta helst en NAF bruktbiltest... ;)

[JoneR]

Kim, plz. STFU Newb! ;) ser ikke ut som noen kan svare :( :P

[gEIRA]

De går et stykke de..

Men igjen, det er som alltid, kommer helt ann på hvordan de er behandla og kjørt.

Ser ikke bortifra at de kan rulle 250k+ uten problemer.

 

Mens andre igjen tar kvelden før de når 100k pga dårlige eiere.

[JoneR]

hmm.. okei! btw.. Nice bil..:D

[jarli]

Originally posted by J0neR

Jeg tenkte mulig kjøpe meg en Bmw 316 eller 318.. fra 1992 +. Men er det noen her som vet ca. hvor langt de går!? En bekjent mener at om jeg skulle kjøpe bmw, burde den ikke gåt lengre en MAX 180 000 KM. PS. har tenkt å bruke 50 000 max. :rolleyes: Har også tenkt litt på å kjøpe en audi 80 fra 90 modell +:op

 

Gå for 320i heller;)

Det viktigste er å se på helheten på bilen..standen på så gamle biler varierer selv om km-standen er den samme..Det er veldig viktig hvordan forrige eier har behandlet bilen..

Mn en bmw går fint over 180 000km

Den gamle 323en min hadde gått 307000 (med orginalmotoren:) ) da jeg solgte den, og den er i daglig bruk ennå

[gEIRA]

I teorien skal en BMW klare å rulle 300k uten bytte av topp osv.

It's all about the maintenance..

Skift olje når det skal gjøres, følg alle inspections, bytt smårusk før det baller seg på og blir større slitasjer. Du skjønner hva jeg mener..

 

Så før du kjøper, sjekk med gamle eiere ol.

Tror Rage her på forumet har en bil som er gått snart 250k ?

Hvertfall over 200, virker som om den går fint.

 

-edit-

 

Glemte såklart det viktigste..

ALDRI, I repeat... ALDRI kjør hardt på kald motor, da går toppen din på null komma niks :rolleyes:

Grunn til at jeg nevner topp hele tia, er at den er svindyr å kjøpe ny, og det er den som oftest forårsaker motorhavari på BMW

[0ddis]

Originally posted by gEIRA

I teorien skal en BMW klare å rulle 300k uten bytte av topp osv.

It's all about the maintenance..

Skift olje når det skal gjøres, følg alle inspections, bytt smårusk før det baller seg på og blir større slitasjer. Du skjønner hva jeg mener..

 

Så før du kjøper, sjekk med gamle eiere ol.

Tror Rage her på forumet har en bil som er gått snart 250k ?

Hvertfall over 200, virker som om den går fint.

 

-edit-

 

Glemte såklart det viktigste..

ALDRI, I repeat... ALDRI kjør hardt på kald motor, da går toppen din på null komma niks :rolleyes:

Grunn til at jeg nevner topp hele tia, er at den er svindyr å kjøpe ny, og det er den som oftest forårsaker motorhavari på BMW

 

Hvor dyr?

[Prog_Kick]

jeg fikk "tilbud" på ny, skulle få den for 15999,- (det var selvsagt uten arbeid)

 

Fant en brukt som kom på 4000 ferdig tollet å alt, så kom arbeid + div deler på 9000,-

så alt i alt kom mitt skifte på 13 000 så jeg kjører ALDRI over 3500rpm før den er skikkelig varm ;)

[gEIRA]

Stemmer det ja..

 

En ny topp koster fort 15 lapper her i norge, uten arbeid.

Så man kan i grunn bare kjøpe en brukt motor istedenfor.

Som ikke har blitt voldtatt.

[ha|||on]

Originally posted by Prog_Kick

jeg fikk "tilbud" på ny, skulle få den for 15999,- (det var selvsagt uten arbeid)

 

Fant en brukt som kom på 4000 ferdig tollet å alt, så kom arbeid + div deler på 9000,-

så alt i alt kom mitt skifte på 13 000 så jeg kjører ALDRI over 3500rpm før den er skikkelig varm ;)

 

... og hvis du virkelig skal hardkjøre er det lurt å vente 5-10 minutter etter at motoren har nådd driftstemperatur.

 

Olja blir tregere varm enn kjølevannet, vettu.

[Prog_Kick]

det som er det sure ved det, er at den var slik da jeg kjøpte den, så du kan si at jeg har fått skrekken når det gjelder hardkjør, er redd når den ligger på 4000++

Har en kompis som kjører en 320 å han driver å drar den ut i alle gir, den drar han helt til 7000rpm og dette selv om bilen er kald, og enda har den ikke tatt kvelden :eek:

[0ddis]

Originally posted by Prog_Kick

jeg fikk "tilbud" på ny, skulle få den for 15999,- (det var selvsagt uten arbeid)

 

Fant en brukt som kom på 4000 ferdig tollet å alt, så kom arbeid + div deler på 9000,-

så alt i alt kom mitt skifte på 13 000 så jeg kjører ALDRI over 3500rpm før den er skikkelig varm ;)

 

 

Ops, hehe. Trodde dere snakka om toppPAKNINGA jeg:o Sorry misforståelsen.

 

Da skjønner jeg at det er dyrt! :eek:

[Solid Audio]

Dummeste jeg hører når folk sier at man ikke må kjøpe en BMW som er trillet langt. Det er folk som ikke har peiling på hva de snakker om. Slutten av -70 og begynnelsen av 80 tallet hadde enkelte BMW motorer litt problemer med at topp og topp pakning kunne ryke.

Nevn en bil etter 1990 som ikke har aluminiums topp?

Hvis bilen du kjøper er bra velikeholdt så triller den like langt som alle andre bilder i denne verden.

Kjør pent til motoren er varm. Den er ikke varm selv om temp nålen i dasjbordet står på normal plass. Ca 20 min med pen kjøring og motoren er varm nok til og bli kjørt hard.

BMW selv sier noe sånn som at ikke over 4000omd før oljen er blitt min 75 grader....

 

En annen ting er at BMW er vell de bilene som blir hardest kjørt så er en grunn til at de har litt havari også. Snittalderen på BMW førere er 20 år lavere enn MB førere.