Bensintrykk på K-Jetronic???? Help!

[Estrewes]

Hei jeg lurte på hva bensintrykket på K-Jetronic skal være? skal jeg måle det før eller etter bensinfilteret?

 

Jeg har noen data her, og der står det 350-410 kPa. Hva er dette i bar?

[volvo242TIC]

tror det skal ligge på ca 3,2bar? er ikke sikker...men er rundt der et sted...

[trra]

100kpa=1bar, så det blir 3,5-4,1 bar

[Estrewes]

Hei igjen gutter. Takk for hjelpa. Jeg var ute nå og sjekka trykket og det ligger på 2,6 bar. Det er vel kanskje der problemet med all fuskinga ligger da? Hvordan går jeg fram for å finne ut hva som gjør at jeg ikke har trykk nok. Mest sannsynligvis er det jo en av bensinpumpene som ikke mater nok.

[Estrewes]

En annen ting jeg blei litt usikker på her nå er, når jeg starter motoren og den går viser måleuret 0bar, men når jeg stopper den viser jeg 2,6 bar. Er det fordi bensina går i retur til tanken eller er det fordi jeg har kobla inn måleuret på feil sted? Og en annen ting, på dataen jeg sitter med her står det dysetrykk 350-410 kPa. Det er jo trykket målt på dysene, er det det samme som trykket jeg måler inn til K-Jetronicen?

 

Håper dere som kan dette skjønnte hva jeg mente her og svarer meg. Har lyst på en bil som går som den skal ;)

'

http://www.mopedportalen.com/galleri//displayimage.php?pos=-1064

[VolvoMan]

vet ikke helt hva det kan være på volvo, men pappa hadde for lavt bensintykk på sin vw caravelle "2,1i" da sa de på vw at han burde bytte bensin filtret.. noe JEG gjorde og da ble trykket normalt igjen:rolleyes:

[Gromit]

Bensinfilteret skal byttes hver 40 000 på 240.. Skal bytte på min, men venter til jeg skal til å senke den.

[Estrewes]

Bensinfilteret er bytta. Men jeg lurte på om jeg hadde kobla bensintrykks måleklokka rett. Se på den flotte tegningen min og se om den er satt rett på! Dere som kan detta, nissan_s13 eller noen... ;)

[Magnum]

på min går ikke bra hvis jeg har lite bensin i tanken... kommer under halv og driver å herjer så får den ikke nok bensin, da bare putrer det og smeller, og holder nesten på å stoppe :mad:

[parelius]

Originally posted by Mr.ccM

på min går ikke bra hvis jeg har lite bensin i tanken... kommer under halv og driver å herjer så får den ikke nok bensin, da bare putrer det og smeller, og holder nesten på å stoppe :mad:

 

Sett inn en "Catchup" tank....

[Estrewes]

Noen som veit om jeg har kobla riktig eller rett eller?

 

http://www.mopedportalen.com/galleri//displayimage.php?pos=-1064

[VolvoTore]

Har du sjekket om varmkjøringsregulatoren fungerer som den skal? Det er den som regulerer kontrolltrykket til mengdefordeleren. På Mercedes har det vært mye problemer med at denne tar inn vann fra fuktigheten i veivhusventilasjonen og dermed ruster og kortslutter, dvs tar virkelig kvelden. Har akkurat hatt dette problemet på min egen. Det ga fusking, særlig i motbakke, og soting ved gasspådrag.

 

Ellers har du vel sjekket plugger, pluggledninger, luftfilter, fordelerlokk og rotor? Disse er jo det første man bør sjekke/bytte ved fusking.

 

Slitte dyser kan jo også være årsak til ujevn gange/fusking.

[VolvoTore]

Originally posted by Mr.ccM

på min går ikke bra hvis jeg har lite bensin i tanken... kommer under halv og driver å herjer så får den ikke nok bensin, da bare putrer det og smeller, og holder nesten på å stoppe :mad:

 

Da er det nok noe galt et sted... skal jo gå like jevnt og pent helt til tanken er tom.

 

 

Et lite sidesprang: hvis man bygger om bilen fra forgasser til injection, så er det viktig at man bytter tanken også ;) Dette fordi tankene er forskjellige innvendig.

[tosk]

kPa = Kilo paskal?

[Estrewes]

Originally posted by VolvoTore

Har du sjekket om varmkjøringsregulatoren fungerer som den skal? Det er den som regulerer kontrolltrykket til mengdefordeleren. På Mercedes har det vært mye problemer med at denne tar inn vann fra fuktigheten i veivhusventilasjonen og dermed ruster og kortslutter, dvs tar virkelig kvelden. Har akkurat hatt dette problemet på min egen. Det ga fusking, særlig i motbakke, og soting ved gasspådrag.

 

Ellers har du vel sjekket plugger, pluggledninger, luftfilter, fordelerlokk og rotor? Disse er jo det første man bør sjekke/bytte ved fusking.

 

Slitte dyser kan jo også være årsak til ujevn gange/fusking.

 

Hvor er det den varmkjøringsregulatoren ligger? Hvordan sjekker jeg den? Allt av plugger og pluggledninger skal være greit. Men er det noen som veit om jeg har kobla inn bensintrykksmåleren rett? Skal den kobles inn der jeg har kobla den inn, eller skal den kobles inn mellom K-Jetronic og dyser eller er det rett og slett det samma?