varm bremseskive bak på framhjulsdreven passat fra 2006

[Steinar31]

Har de siste ukene hørt en klunkelyd fra noe som var enten bak hjul eller fram hjulet på høyre siden. I går etter en kjøretur spylte jeg av bilen og da det kom vann på skiva kom det masse damp, dette var etter 10 min kjøretur.

Skiver og klosser ble byttet i 2015. Kaliper med el håndbrekk ble byttet i 2012. Bryter for el håndbrekk ble byttet i 2015.

Tipper klossen sitter mot skiven og gjør den varm, men det kommer ingen spesiell merkbar lyd av noe slag, prøver å høre med nedrulla vinduer under kjøring, kun noen klunkelyder nå og da om det humper litt. Bilen har gått litt over 200.000 km.

 

 

Hva kan dette være da? er ikke mer enn 6-7 mnd skiven og klossen ble satt på. Bilen har nok brukt mer diesel nå enn tidligere på langkjøring, og virker kanskje en smule tyngre... kanskje ikke så rart om klossen subber borti skiva. Skal på verksted snart for å finne ut hva som er galt, men er usikker på om det er lurt å kjøre 40-50 mil før bytte..

 

Forslag mottas med den største takknemlighet.

[Lovemusikk]

Har kjørt med min til det ble stål på stål, men sku skifte skivene alikevel.. Følg med på klossene, at du har belegg

[Steinar31]

Ble jo bytta i 2015 så det er ikke ønskelig å ødelegge noe.

Kommer ingen lyd/ulyd fra hjulet under kjøring og når bilen står i fri kan jeg enkelt trille bilen framover ved å dytte fra det aktuelle hjulett, er ikke mye som tyder på at det er mye kontakt mellom klosse og skive da eller...? en bekjent nevnte om det kunne være defekte bremsesko til brekket som var årsaken til varmen som oppstår.

[opel astra]

Du har slitasjevarsler på klossene om dem begynner å bli slitt så skal det komme opp gult varsel i bilen.

Sjekk om du har noe små stein mellom skivene eller noe.

Jekk opp bilen. Se om hjula går lett rundt når du snurrer dekka, da vil du merke om klossene henger.

Eller om det er bremsecaliper som ikke går som normalt.

[Steinar31]

Skal jekke opp bilen i dag og eventuelt også ta av dekket. Det er også en klunke lyd som er involvert her, lett klunke lyd under kjøring på humpete vei.

[opel astra]

klunke lyd kommer sikkert av slitte foringer/ fremre bærekule som er dårlig.

[Steinar31]

kjører mye på grusveier for tiden, ca 3 km nesten daglig. Kan småstein legge seg mellom kloss og skive og gjøre skiva så varm?

[opel astra]

Ja om det ligger små stein innimellom der så kan det fort bli varmegang.

Når du kjører grusveier så legger det seg små stein overalt på bilen.

Og det kan skape litt problemer.

[Steinar31]

Bør kanskje prøve å ta noen skikkelige bråbremser da? hvor mye mellomrom skal det normalt sett være mellom klosse og skive?

[opel astra]

Du kan prøve det. Også ta en skikkelig høytrykksspyler og spyle rent.

Så kan du fort få ut noe dritt der.

Du bør nok ha fra 1-1.5 millimeter klaring. Så ikke klossene ligger borti. Som regel så er utslitte klosser ligger på skiva konstant.

Nye kloser ofte slites til på første kjøreturen.

[Steinar31]

Det har skjedd sånn plutselig dette, kjørt grusveien daglig siste mnd. Kan det være el brekket som trenger smøring eller noe da? ble bytta i 2012 så er rart om kaliper er ødelagt, men har ikke fått noe som helst varsel. Skal teste spyling.

[opel astra]

Jeg trur nok at du har noe som ikke skal være der.

Så ta grundig vask og rengjøring.

Ta hjulene av så kommer du lettere til.☺

[Steinar31]

takk, skal teste dette i dag. :)

[Steinar31]

Da er bilen jekket opp, står i fri og når jeg drar rundt hjulet så er det tregt. Klossa subber borti. Når jeg banker litt på kaliper så glir hjulet litt bedre, men varer kun til El brekk er skrudd på og av igjen.

[opel astra]

Mulig du trenge å få grunninnstille den litt du har elektronisk parkerings brems.

Mulig den henger seg etter som den går på.

Dette kan gjøres med vag com  og stille parkbremsen.

Om du ikke har vag com så kan møller prøve å gjøre dette for deg.

Eller se her om noen kan hjelpe deg i nærheten.

http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/

 

 

Eller du kan prøve og skru calipteren helt inn slik at den låse skiva, og så ut igjen 1 runde, det skal være nok til at motoren skal greie å nullstille seg.

Er en T55 torx eller noe bak på calipteren som man kan skru på.