Bytte servo olje A4 2.0TDI B7

[Thlian]

Skal bytte servo olje på en B7, jamrer seg litt så har den feil farge i forhold til hva som skal være på den.

 

Det går to slanger inn på servo olje tanken, normalt sett i hydrauliske kretser så er retur tykkere enn trykksiden, men vil bare dobbeltsjekke om dette stemmer med denne typen og prosedyren på det.......

 

Løft fremhjul av bakken - ta av retur slangen - ta gammel olje i en dunk ved å vri på rattet uten å starte motoren - fyll opp med ny olje - start og stopp motoren veldig kjapt et par tre ganger til ny olje kommer - sett på returslange pg fyll opp.

 

Stemmer dette?

 

Den jamrer seg litt, men kun en lyd jeg hører inne i kupeen, kan ikke høres i raklet når en lytter ned i motorrommet.

[Jesper1201]

Forsåvidt riktig, men er ikke nødvendig å starte/stoppe kjapt flere ganger.

 

Det er greit å være to stk, start med å jekk opp fremhjulene på bilen.

Tapp av olje, ha retur slage ned i en spillolje beholder, fyll på ny olje i servoolje beholder, start motor, etterfyll servoolje kontinuerlig til det kommer fersk olje ut retur, stopp motor, skru på retur og etterfyll til max.

Start motor igjen, ratt mange ganger fra fult utslag venstre -> høyre -> venstre etc. stopp motor når du er sikker på at evt. luft er ute, etterfyll til max så er du ferdig.

 

For å sjekke hvilken som er retur er det bare å finne slangen som er høyest på beholder.

[Thlian]

Dem satt i samme høyde uten at jeg målte det på millimeteren, men hydraulisk logikk forsvant ut av vinduet i det jeg tok av den tykkeste og det skulle vise seg å være tilførsel, ergo det regelrett kokte over i beholder når returen var fjernet. Mye søl, fikk nå uansett byttet. Men fremdeles samme lyden inne i kupeen, så denne forstår jeg bare ikke...... Man hører ikke jamringa fra når en lytter i motorrommet.

[Jesper1201]

Beskriv lyden, eller enda bedre et film klipp.