1,4 bensin 2005: Registerreim røyk, kan motor og topp reddes?

[HMB2CV6]

Så var det bråstopp! Reg.reima røyk, stemplene slo skeive ventilene, og spørsmålet er: Er denne motoren som har runda 100.000km å betrakte som tapt, eller er det mulig å sette den i stand igjen. Dessverre ble ikke reg. reima bytta på 90.000km.

 

Toppen: Kan se at ventilene er bøyd, det er merker på stempeltoppene, men kan ikke se skade på de overliggende kamakslene.

1) Må toppen slipes, eller er det mulig bare å kjøpe nye ventiler og andre smådeler? Hva må til for å få toppen brukbar igjen?

2) Er det påført toppen så store skader at det blir for dyrt å reparere? Hva skjer med disse toppene når reima ryker?

 

Motoren: Kan veivakselen, rådelagre etc. bli så skadet at det er like godt å bytte hele motoren?

 

Tipper det ikke er bare jeg som har vært bort i samme problemet med disse bilene der reg. reima ryker både før og etter skiftetidspunktet. Hører gjerne fra dere som har vært i samme situasjon.

Hilsen MB

Endret August 27, 2013 av HMB2CV6

[opelduude]

Det som må gjøres med topplokket er å skifte ventilene. Ventilsetene må slipes da nye ventiler ikke passer topplokket optimalt pga slitasje. Du skal være veldig uheldig om det har skjedd noe med bunndelen, dvs rådelager, råder o.l. Samme med kamakslingen, men det bør sjekkes. Om motoren din ikke har gått 100 tusen enda så er det like greit og reparere topplokket i stedet for og kjøpe en motor som du ikke vet historikken på.