Vw Jetta mk2 fusker

[Samekula]

noen som har peiling på hva som kan være galt her ?

kjørte rolig og plutselig ble den slapp, står ¨å harke å riste på tomgang. føles ut som den ikke går på alle 4 sylindrene.

 

 

''video under''

Edited August 27, 2013 by Samekula

[Samekula]

er mye slappere en den skal når jeg gir gass ... funne ut at den ikke går på sylinder nr1, er gnist og alt der. noen som har peiling?

Edited August 27, 2013 by Samekula

[Quattro73]

Bytt plugger og pluggledninger, samt rotor og fordelerlokk. Hjelper ikke det så mål kompresjonen på alle sylindre.

[Samekula]

prøvd med plugger og ledninger, rotor og fodeler er byttet i juni. kompresjon skal måles idag

[Quattro73]

Forgasser, Monojetronic, K(E)-Jetronic eller Digifant?

[Samekula]

monojetronic mener jeg det er.

[Samekula]

var ute og prøvde og starte, nå er den akkurat som den var i vinter. starter såvidt bare ligger og slår etter når jeg drar den på starteren.

men viss jeg holder fullgass og prøver og starte starter den og ryker svart og viss jeg bare tar gasspedalen 2cm fra gulvet stopper den med en gang. skjer med bilen?

[Samekula]

tror du det er mekanisk eller elektrisk feil ? ikke fått taki kompresjons test enda

[Quattro73]

Har du tuklet med tenningstidspunktet eller justert tenningen? Sjekket hvordan tennpluggene ser ut?

Motor skal startes uten å røre gasspedalen, med full gass vil en kald motor aldri starte.

[Samekula]

ikke tuklet med noe , skjedde mens jeg kjørte bilen. tennplugg nr1 er fuktig, de tre andre er normal

[Samekula]

1,5 bar på nr1. 3bar på nr2. og 10 bar på 3 og 4. så her må toppen tas av...

får håper det bare er ventlier som må fikses og ikke stempel/sylinder

[Quattro73]

Det var urovekkende lave tall... Er helt klart at syl. 1 og 2 omtrent ikke har kompresjon i det hele tatt. Så ja, toppen må av.

[Samekula]

ja, har nå tatt av toppen, klare ikke se noe som er galt. trudde jeg sku møte skjeve ventiler eller skjærte sylinder, men alt var bra.

hva kan lite kompresjon skyldes ? gåen toppakning? tenker siden det var dårlig kompresjon i 1 og 2 at det kanskje har lekt imella dem. kan umulig være stempel ringer siden dette skjedde samtidig.

 

La bensin oppe på stempel nr1 siden den hadde minst kompresjon, men minket ikke noe bensin så regner med ringene er i orden. har litt lekkasje på innsugsventil på nr1 og 2. men det kan neppe skyldes alt tap av kompresjon siden det var så lite.

 

og til slutt, hvor får jeg taki verktøy for og klemme sammen ventilfjæra? ska slipe ventilene og skifte tettninger

Edited August 28, 2013 by Samekula

[Quattro73]

Ventilfjærspenner - Biltema

 

[Samekula]

bolter til toppen må vel også byttes?