FORBRUK BY Audi A4 1.8 TFSI 160 HK multitronic, 2009-modell.

[petterpetter]

Vurderer sterkt å kjøpe meg en slik en nå i ferien.

Blir å bruke den til mye småkjøring i by, korte turer hver dag i jobbsammenheng i sentrumsnære områder (lyskryss, fartsdumper, småveier etc må påregnes).

 

Hva er eiernes erfaring med bensinforbuket til denne bilen?

Kan jeg forvente betydelig mer forbruk med denne enn med VW Passat 1.4 TFSI 122 HK, 2009-modell?

 

Annet: Vil ha sportsunderstell, men har kun prøvd standard understell. Regner med at sportsunderstellet ikke er knalle hardt, bare litt senket? Og at det ikke går fryktelig mye utover komforten?

Endret Juli 7, 2013 av petterpetter

[Linke1]

Jeg merker på komforten på min bil. har S-line understell. Det er ikke "Jævlig", men man kjenner det kontra andre biler, spesielt på norske veier.

[Jesper1201]

Jeg kan opplyse deg om at hvis du går for S-line understell og skal kjøre mye på fartsdumper og dårlig vei, vil du nok antageligvis angre fort.

Kjøp en med sportspakke istede, bilen er litt senka og ikke så stiv som S-line.

 

Har selv hatt B8 med sportspakke.

[petterpetter]

Takk for svar, da skal jeg unngå S-Line...

Det er heldigvis sportspakke på den jeg ser som aktuell, og ikke S-line.

 

Ettersom jeg har forstått, er det 3 varianter:

-Standard understell

-Sportsunderstell senket 20 mm, som jeg mener "min" bil har.

-S-line understell senket 30 mm

Endret Juli 7, 2013 av petterpetter

[Kjetilr]

Styr unna multitronic.

[petterpetter]

Styr unna multitronic.

 

Hvorfor?

Har du dårlig erfaring med denne girkassen fra Audi?

[Kjetilr]

Har lest om noen misfornøyde kunder på diverse fora.

[Jesper1201]

Jeg har hatt MLT på flere audier, aldri vært noe problem og det er vanvittig deilig å kjøre med :)

[petterpetter]

Jeg har hatt MLT på flere audier, aldri vært noe problem og det er vanvittig deilig å kjøre med :)

 

Har ikke hørt så mange som har problemer med MLT på såpass nye biler som 2009 og opp.

Det meste negativt kommer fra folk som mener de har hørt at andre har hørt at noen de kjenner mener at søskenbarnet til en kamerat av venninna deres mente girkassen var trøblete osv osv... Men det kan jo hende at gamle utgaver av girkassen hadde sine problemer.

 

Prøvde forøvrig MLT kassen med 1.8 TFSI idag. Og det var som du sier, en kjempedeilig kasse. Hakket bedre enn DSG, for MLT var jevnere og enda mer behagelig. Lavt turtall hele veien, stort sett rundt 1500 til 2000 omdr.

Ble imponert.

Bilen var en Audi A5 S-Line, veldig lekker.

S-Line var fast i fisken, men ikke direkte ubehagelig eller ukomfortabel på noen måte på sommerveier.

Endret Juli 9, 2013 av petterpetter

[Kjetilr]

Får noen km på seg, så vet man ikke hva som kan oppstå på disse. Tviler ikke på at det øker komforten. Skal bytte bil selv i løpet av høsten. Det blir automat av ett eller annet slag. Og for første gang på mange år, så vurderer jeg bytte av merke. :)

 

 

Har man råd til litt høyere pris, så anbefaler jeg 2.0 tfsi istedet. Den gir en helt annen kjøreopplevelse enn 1.8 tfsi. Forbruket er omtrent helt likt...

[petterpetter]

Får noen km på seg, så vet man ikke hva som kan oppstå på disse. Tviler ikke på at det øker komforten. Skal bytte bil selv i løpet av høsten. Det blir automat av ett eller annet slag. Og for første gang på mange år, så vurderer jeg bytte av merke. :)

 

 

Har man råd til litt høyere pris, så anbefaler jeg 2.0 tfsi istedet. Den gir en helt annen kjøreopplevelse enn 1.8 tfsi. Forbruket er omtrent helt likt...

 

Hvilket merke har du tenkt på bytte til da?

Ligger flest 1.8 TFSI ute på markedet, tror det er kun en 2.0 liter i den prisklassen. Den har dessverre gått litt lenger enn ønskelig.

Tviler ikke på at 2.0 gir ekstra futt.

Men har prøvd 1.8 TFSI med 160 HK, og det var tilstrekkelig for vanlig råkjøring :)

Kan vel hende at MLT kan gi problemer på sikt, spesielt om bilen nærmer seg flere hundre tusen km, men har ikke hørt om at den er noe verre enn andre automatkasser. Manuelt gir vil vel alltid være en billigere og tryggere investering.

[Kjetilr]

Skal ha litt høyere bakkeklaring. Enten en Audi q5 eller en BMW x5.

 

Må bare skrive at det ikke er uten grunn at A4 har så få feil. Veldig godt bygd bil. Det som ryker på mange er hjullager. Du kommer til å bli fornøyd med slik bil. Veldig lett å få tak i deler på ebay også. Vil bare anbefale å ikke kjøre 30000 km på oljeskift. Bytt på 15. Gjør det gjerne selv mellom servicene. Egentlig vanvidd å betale mye for oljeskift. Bytt luftfilter på 30000km. På min skulle det byttes på 90000 km. Tok det ut da bilen hadde passert 84. Helt tett, og sikkert medført økt forbruk lenge. Sikkert noen som mener det jeg skriver er tull, men jeg har nå noen erfaringer selv også..

[Quattro73]

Nei, du skriver ikke tull, oljeskift hver 30' km er ikke bra for motoren og luftfilteret bør byttes etter behov, ikke etter kjørte km.

[petterpetter]

Skal ta til meg disse rådene!

Bilen er herved kjøpt nå i ettermiddag.

Audi A4 1,8 TFSI 160 HK MLT AV 2009, 56 900 km, kr 299 000,-

[Kjetilr]

Gratulerer :)