Bensintankmåler død? Hjelp!

[DaButcher]

Originally posted by Mambo

det så også ut som tanken min har inngang til retur? eller er det en slags lufting?

lufting har man vel i påfyllings-røret?

 

 

 

Injection kjører flyt konstant derfor må de ha retur, sånn at det skal være sirkulasjon og flyt hele tiden. og de gidder vel da sikkert ikke lage 2 typer tanker så der har du svaret :)

 

det er jo genialt for meg, siden jeg trenger retur når jeg får montert b6304'en..

[Mambo]

hehe glad to help :) får vel igjen prøve på motorstyringer (Injection osv) i mårra eller torsdagen så da blir det bra ;)

[Tovik]

hvordan kortsluttet du tankmåleren..? sliter me samme probleme på min, men ledningen og alt e gåent.. lurer på om det er instrumentet mitt som er færdi..

[DaButcher]

Originally posted by Tovik

hvordan kortsluttet du tankmåleren..? sliter me samme probleme på min, men ledningen og alt e gåent.. lurer på om det er instrumentet mitt som er færdi..

 

om du ser bak på instrumentet ditt (ved den halvmåneformede kontakten), kan du "trace" på kretskortet.

 

dvs. du ser hvilke kontakter som går hvor.

 

det du da gjør, er å koble en ledning fra - til tankmåler.

på mitt instrument, er det muttre du kan koble på.

 

det var fire muttre..

den nederste i midten var jord

den til høyre var til tankmåler.

 

jeg tracet ikke resten, men det tar to sekunder..

 

du ser den gråe ledningen på halvmånepluggen er tankmåleren.. så ser du hvor den går til (hvilken mutter).

 

videre, er det (-) merke bak på kretskortet, som du kan trace til en kontakt (jeg hadde allerede koblet på turtelleren min der, så jeg visste hvor den var).

 

det er rimelig enkelt.

 

full jord = full tank.

[Tovik]

har en 740, så e ikkje heilt likt.. men, har du spenning på når du koble full jord..? altså tenning eller nåkka sånt...

[DaButcher]

Originally posted by Tovik

har en 740, så e ikkje heilt likt.. men, har du spenning på når du koble full jord..? altså tenning eller nåkka sånt...

 

spenning??

 

den sender ikke strøm via tankmåleren, den sjekker hvor mye ohm den har i forhold til jord.

 

0 ohm = full tank

litt mer ohm = litt mindre bensin

mye ohm = tom tank

 

uendelig med ohm = tankmåleren din / ledningen til tankmåleren din er gåen.

 

sjekk om den er koblet til!! jeg klarte å dra min ut når jeg rotet i bagasjerommet med jekken min.

[DaButcher]

dvs. for å teste om instrumentet ditt virker, gi 0 ohm til tankmåleren (dvs. jord = 0 ohm)

[Tovik]

ahh..skjønne.. takk=)

den e kobla tel.. har bytta tankarmature ett pra gang, men lura på om d kan være ledningen som e ødelagt.. men, ska sjekke instrumente..=)

[varjas]

Har samme problem, skal prøve å bytte spenningsstabilisatoren.

[Tovik]

kor spennings stabilisatorn sett da? =P

[Vomaz]

meine du ikke spenningregulatoren??? som sitter på dynamoen??

eller er det noen som heter spinning stabilisator???? noe som jeg ikke vet hva er for noe....:rolleyes:

[varjas]

Spenningsstabilisator ja.

LM317 er nummeret på den tror jeg (iallefall på 740/760)

Sitter på printplata bak instrumenthuset.

[Tovik]

hmm..så du meine d kan være den som e årsaken t at målern e tullat?

[varjas]

Ja, det kan hende.

De fleste anbefaler å sjekke denne først.

http://www.elfa.se < den koster 6kroner her :)

[DaButcher]

volvo huggeren sa det var en 1x3cm spenningsstabilisator der ja, men det var ikke noe slikt på mitt speedometer..

hehe..