2.0 16v tungstartet av og til

[Quattro73]

Fikset innlegget ditt slik at bildet ble leselig ;)

 

http://www.bilforumet.no/andre_forum/ris-and-ros-forandringer-forslag-og-litt-foruminfo/234041-hvordan-setter-jeg-inn-bilde.html#post2833253

[tjoms1985]

som sakt er det her en 93 mod og den har ikke ob2 diagnose og har heller 2pin kontakt men funker stortsett likens. har prøvd med ecuen på koblet og samme volt oppstår som med den koblet fra. så spørsmålet er hvor henter den 5.9v fra? å kor er den kabeln jordet til gods eller noe annet? har pratet med flere som har jobbet med vw og dem sier vist den ikje er på 0v så vil hjern få feil spenning og mate bilen med feilkoder. som for exempel /bankesensor/landa/lmm osv. ikke det om æ er helt sikker på at alt det stemmer men. ser at jeg er ikke den første som plages med 2.0 16v abf motorn nei.

[tjoms1985]

trur æ har funne syndern. er brudd i ei rød ledning fra hjern. jorda i gods og holdt på den skaden og der va det mella 9v til 12v idle. kordan skal man fixe det da?

[tjoms1985]

nu har æ rep den skaden så nu kutte den ikje på turtalle mere dreg heleregistre uten problem. men me stor M :P det er extremt mye olje som kommer opp fra veivhusventilasjon som æ har renset for litt siden. kom så pass at det kom ut filtre er det normalt? har ikke vert bortig det så mye..

[Quattro73]

Har vært ute en stund og ikke fått med meg fremgangen her, men er kjekt du fant årsaken til manglende jord :)

 

Det er ikke normalt at det kommer olje ut veivhusventilasjonene. Om du har trykk i bunnpanna så må dette trykket komme fra sylindrene, altså dårlige stempelringer. En kompresjonsmåling og gjerne sylinderlekkasjetest vil avdekke dette.

[tjoms1985]

målte kompen for ei lita stund siden og da var alle 4 runt 11.5 og etter papiran på biln så var dem og byttet ut:) altså det som kommer opp er extremt mye damp flytanse blanding anv olje og vann damp. men kommer kun når æ har kjørt extremt hardt .. så skal ta en ny komp test i morra kun for og se om det har blid noe endringer. men tviler er jo ca 1000km siden.. men har mine tvil på den oljen æ kjøre er castrol 10w50 og normalt skal den ha 5w40.

[Quattro73]

Oljen din har lite med dette å gjøre. Men du sier det kommer olje ut, er det en tynn oljefilm eller renner det? Vann skal det ikke komme ut her, ei heller vanndamp, bare oljedamp.

[tjoms1985]

[ATTACH]35007[/ATTACH]

Oljen din har lite med dette å gjøre. Men du sier det kommer olje ut, er det en tynn oljefilm eller renner det? Vann skal det ikke komme ut her, ei heller vanndamp, bare oljedamp.

ikke bruke den kjølevann heller. og det skjernår man kjøre den hardt

[Quattro73]

Det der ser jo ikke ut som olje engang, hvertfall ikke på bildet. I beste fall ser det ut som emulsjon.

[tjoms1985]

Det der ser jo ikke ut som olje engang, hvertfall ikke på bildet. I beste fall ser det ut som emulsjon.

humm ja aner ikje. ka du mener med emulsjon? avleiring? og kor det eventuelt kommer fra? for bytta olje filter etter 6000 og det va påttetett.

[Quattro73]

Emulsjon er en blanding av ikke blandbare stoffer (polaritetsavhengig), slik som olje og vann. Det på bildet ditt ser mer ut som rustvann eller emulsjon. Er som regel tegn på at kjølevann går i olja, eller at man bruker dårlig olje (kommer umiddelbart med Shell-olje).

[tjoms1985]

Emulsjon er en blanding av ikke blandbare stoffer (polaritetsavhengig), slik som olje og vann. Det på bildet ditt ser mer ut som rustvann eller emulsjon. Er som regel tegn på at kjølevann går i olja, eller at man bruker dårlig olje (kommer umiddelbart med Shell-olje).

skal bytte olje om litt så får man se. sa feil i stad æ bruker mobil 1 peak life 5w-50 nu.. ka du ambefaler?

[Quattro73]

Mobil1 5W-50 er bra den :)

[tjoms1985]

biln stortset frisk treng bare og slette feilkoda nu :) kompen va liken som sist så er ikje noe i veien der :)