WV jetta 1,8gl 1991 bremser

[Samekula]

jo, men fant nemlig noe under matta i bagasje rommet . ligner på en sånn her-

 

http://www.bidorbuy.co.za/item/81567705/VW_GOLF_JETTA_VR6_MAF_0280_218_017_071_906_461B.html

 

ikke helt lik

Endret Februar 16, 2013 av Samekula

[Quattro73]

Ja, det på bildene i linken din er en LMM, men du har ikke dette på din motor. Må da til motorer med Digifant eller Motronic, Monomotronic og K-jet har ikke slik LMM.

[Samekula]

aah, bestilte en slags chip til biln å den sku visst kobles inn på den. så da var det værre.

[Quattro73]

aah, bestilte en slags chip til biln å den sku visst kobles inn på den. så da var det værre.

 

Den "chip'en" du har bestilt er bare noe lureri. Egentlig er det kun en motstand som koples i serie med IAT-sensoren (Inlet Air Temperature) som lurer ECU til å tro innsugsluften er kaldere enn den er. Resultatet er at motor får mer bensin og forbruket øker deretter. Den "chip'en" kan erstattes med en motstand som selges for 1 krone på ELFA, dog er dette bare tull og lureri.

[Samekula]

hmm, jaja den var no billig så gjør vell ikke så mye.

 

men har du noen idea hvorfor biln bakker ujevnt når motor har fått driftstemperatur? ''jævli irriterende''

[Quattro73]

Typisk er jo falskluft, skal særdeles liten lekkasje til før det merkes på tomgangen, så liten av du ikke vil kunne påvise den med startgass.

[Samekula]

falskluft mener du rundt innsugs gummien ?

 

va med den ''boxn'' som ligg på siden av luftfilterboksn som det er en kontakt med 2 ledninger til og en slange. har den noe med tomgangen og gjøre? får drar jeg ut den kontakten mens bilen går på tomgang skjer det ingenting.

[Quattro73]

Falskluft enten ved gummiflens eller andre slanger ifm innsug, slik som den til bremsekraftforsterker bl.a.

 

Ikke sikker på hvilken 'boks' du mener. Tenker då på ventilen mot kullfilteret?

[Samekula]

ska ta en titt på slanger og div. :)

ps: bilen viser ikke temp på kjølevann om det sku ha noe å si .

 

kullfilter? En jeg snakket med sa det var en stepmotor, men usikkert. en kontakt med 2 ledninger og en slange som går opp til innsprøytninga, der oppe med VW merke på baksiden.

[Quattro73]

Om instrument ikke viser temp så er det grunner defekt giver, dårlig kontakt til denne eller feil på instrument.

 

Ta bilder du. Er ventil på slange til kullfiltert, taktventil som tikker når motor går.

[Samekula]

byttet 2 følere. en rød og en blå, men nyttet ikke og vet ikke hvordan jeg skal klare og finne ut hva som er feil.

 

bilder kommer :=)

[Quattro73]

Den blå er til ECU, den andre gjerne til instrument. Kople ledningen (i pluggen til den røde) til jord og slå på tenning. Om instrument da ikke går i peak så er nok instrument defekt eller du har ledningsbrudd.

[Samekula]

[Samekula]

det bilde i midten er den ''boksen'' jeg mener..

 

koble begge ledninger som går til den røde i jord?

[Quattro73]

Den boksen er jo der luftfilteret sitter, eller tar jeg feil?

 

Ser du har 2-polt giver, kople da sammen de to ledningene i pluggen med en ledningsbit og se om det gjør utslag på instrumentet.