Korrekt kobling av dynaBel BI7378 kondensator (1.5 F)

[Lademoen]

Fordelerblokken på akkurat denne kondensatoren har 3x 25mm² og 1x 10mm² tilkoblinger på plussiden, og 2x 25mm² tilkoblinger på minussiden. Prøver denne gangen å gjøre kablingen så ryddig som mulig, og siden kondensatoren skal stå i parallell med forsterker, lurer jeg på følgende:

 

Er det så enkelt som å koble strøm fra batteri [+] til kondensator [+], fra kondensator [+] til forsterker [+], og videre fra forsterker [-] til kondensator [-] og til slutt kondensator [-] til batteri [jord]? Anda skisserte opp akkurat dette oppsette i en annen tråd (som fort ble off-topic).

 

Folk sier at kondensator og forsterker skal ha separerte jordingspunkt - men hvorfor er det i så fall slik? Eksempelet over er strengt tatt en parallellkobling.

[Gjest Thoka85]

Om du skal gjøre det så ryddig som mulig så fjern hele kondensatoren :cheers:

[Lademoen]

Det var planen på sikt :) Batteriet begynner å tape seg nå etter 2-3 års bruk, men tenkte jeg skulle tyne det litt til før det skiftes. I mellomtiden vil nok kondensatoren hjelpe litt!

[cossiemk1]

Så du har jordet forsterkere(e) dine i batteriet nå? Da kan du i tilfelle koble som på bildet, men det er anbefalt å koble via et jordingspunkt baki bilen, feks setebeltefestet ;)

[Lademoen]

Tre forsterkere jordet via kontaktblokk til felles punkt under baksetet, pusset for lakk og smuss, varmloddet og boltet gjennom chassis. Burde kanskje presisert det, det er med andre ord ikke trekt jordingskabel frem igjen til batteriet. Spørsmålet er da om kondensatoren også kan jordes i dette punktet, eller om jeg bør finne et annet punkt kun til kondensatorjord der jordingskabel blir så kort som mulig.

Endret August 24, 2012 av krslae