Trim til Audi A4 B6 2.4 V6

[Tubilkz]

 

Og reply til deg som mener du får 10% mer HK av luftfilter+sportseskos. BULLSHIT. Enkelt og greit.

 

Du glemte erstatting av katalysator med 3" rør...

[gtf]

Du glemte erstatting av katalysator med 3" rør...

 

Men du burde få 10% fler hester med åpent luftfilter og sportseksos, pluss eventuelt erstatting av katalysator med 3" rør (ca 5-10hk).

 

Niks, jeg kommenterte din påstand om 10% ekstra effekt pga luftfilter å sportseksos. Du mener du får 5-10HK ekstra bare ved å skifte kat i tillegg. Dette tviler jeg også sterkt på. :)

[Quattro73]

Hmmm, en del påstander her ja.

Om kat er i orden vil det på original motor gi et sted mellom 1-3 hk å erstatte denne med rakrør. Har selv bremset motorer med og uten kat, vet hvor liten gevinst det er om kat er i orden.

Større/grovere eksos kan i verste fall gi redusert effekt, ikke mer effekt. 2.25" eksos er optimalt på den motoren. Åpent luftfilter gir stort sett bare mer lyd, effektøkning på 0-2 hk på original motor.

Skal man ha mer effekt så er nye kammer veien å gå (4 stk), gjerne også chip for mer bensintilførsel. Skal man videre kommer man ikke utenom porting av toppene.

[Audi-quattro]

Ta en god service, og spar pengene til en bil med snurre :)

[Tubilkz]

Fant en side hvor de testet en vag 1.8T motor med catalysator og forskjellige catback's, pr0tec du burde ta en titt ;)

 

http://www.europeancarweb.com/tech/0111ec_exhaust_jetta_techtonics_tuning/index.html

 

[ThomasEK]

Litt forskjell med biler som har turbo når det gjelder motstand i eksos osv. Så vil merke mye mer forskjell der... En tidligere kollega som hadde A4 1.8T med større turbo, større intercooler, osv osv. med 2" downpipe så gikk bilen greit. Men når denne ble byttet til 3".... Spolet opp trykk MYE fortere, fikk mer trykk og motoren virka som en helt annen :) (da var jo også resten av eksosen oppgradert FØR han prøvde å bytte downpipen)

[Quattro73]

Sant, det ikke identiske betingelser til eksos på sugemotor kontra turbomotor. På den annen side skal hverken den ene eller den andre ha motstand i eksosen, men spesielt på sugemotor må den være dimensjonert slik at eksosflow og eksospulser stemmer. For stor eksos gir lav flow, turbulens og dermed redusert effekt.