verditap ny bil - når lønner det seg å bytte bil??

[janlian]

Hei! Jeg har alltid kj�pt brukte biler... i de yngre �r kj�pte jeg gamle saaber og mekket og plundret for � holde bilen p� veien. De siste �rene har kj�pt biler som er 3 �r gamle (golf, skoda octvatia, rundt 70-90 000 km og pris rundt 140 -180 000 kr. Den siste bilen jeg hadde var en tysk importert Golf TDI 2005 model, kj�pt i 2008 for kr. 180 000, 70 000 km. Med 5 �rs finans kostet den kr. 3700 pr. mnd. Den ble imidlertid veldig dyr i vedlikehold.. etter 1,5 �r m�tte clutch, hjullager, dynamo byttes, rettetter kom storservice med reg. reim bytte. I 2009 kostet jeg p� neste 35000 kr. p� denne bilen. I januar 2010 var det tid for bilbytte, fikk kr. 140 000 for Golfen, akkurat nok til � betale ut l�net. Skulle pr�ve en brukt Ford Mondeo... 2007/2008 model.. det var imidlertid f� bra biler til salgs (i motsetning til n�), mange importbiler. I stedet for � kj�pe en brukt til 280000, ble til at jeg la p� litt og kj�pte en helt ny mondeo econetic TDI for kr. 320 000 i januar 2010, bra med utstyr og konge � kj�re. Med 8 �rs finans kostet den 4300 pr. mnd, 600 mer enn Golfen, men forh�pentligvis uten vedlikeholdskostnader de f�rste �rene. Jeg betalte inn kr. 50 000 p� l�net etterhvert og kom ned i kr. 3700 pr. m�ned. Etterhvert skal jeg bytte bil igjen.... men skulle jeg velge � selge den n� ville jeg f� et enormt verditap. Restl�n pr. i dag etter innbetaling av kr. 50 000 er kr. 237 000. Hos forhandler ligger disse bilene fra 250 -265000, privat har jeg sett enkelte hlet ned til kr. 239000. Skulle jeg selge idag ville jeg f� betalt inn l�net, men tape de 50 000 jeg har betalt inn. Jeg antar at Mondeon ikke er blant de bilene som taper seg mest i verdi. Forholdet mellom restl�n og verditap jevner seg vel ut etterhvert? Er det noen som erfaringsmessig vet n�r det l�nner seg � bytte? Etter 3 �r n�r garantien ut?