batteri lampa blinker

[Audi4lifee]

Er det normalt at batteri lampa på en audi 80 blinker ?

har aldri lagt merke til det før

[Quattro73]

Har du sjekket at dynamoen lader som den skal?

[Audi4lifee]

ja det har jeg

fikk lånt en multimeter og da sjekka jeg fra batteriet til dynamoen og det lo på 14, et eller annet

og batterie var også på 14, et eller annet... husker ikke helt men var noe med 14

skal sjekke mer på skolen på tirsdag

men det er vel ikke normalt ? hva kan det være ?

det kan hende det er derfor jeg ikke får starte bilen om morran ved første og andre forsøk ?

[Quattro73]

Nei, det er ikke normalt at den blinker. Om dynamoen lader over 14V som du sier så kan det være at feilen sitter i instrumentpanelet ditt.

[Audi4lifee]

og hva kan den feilen være da ? hvis feilen sitter i instrumentpanelet

[Arius]

Pulserer den gjevnt eller er det litt nå og da?

[Quattro73]

Er ikke så avansert oppbygd dette. Foruten regulatoren på dynamoen så er det pæren "ladelampen" og noe meget enkel elektronikk som er i denne kretsen. Du kunne prøvd å skfte regulatoren først for å eliminere den. Reima er vel passe stram?

[Audi4lifee]

hva mener du arius ?

hvor sitter den regulatoren da ?

reima er passe stram ja men må nok skifte den..

[Quattro73]

Regulatoren sitter bak på dynamoen, festet med to skruer. Koster lite og er fort gjort å bytte. Kan være børstene som nærmer seg utslitt.

 

Tror Arius lurte på om lampen blinker konstant eller om det kommer og går?

 

Endret Februar 28, 2011 av Quattro73

[Audi4lifee]

det med at lampa blinker er det hele tiden

ohh det sitter der jaa :) tusen takk Quattro73 :) du er alltid best til å svare

skal prøve å skifte den så får så hvordan det går :)

men kan jeg ikke bare skifte hele dynamoen da? begynner sikkert å bli slitt den også

forresten, sitter den regulatoren bak den derre plastikk dekselet?

gikk ut å titta istad men så ingen regulator

Endret Februar 28, 2011 av Audi4lifee

[Quattro73]

Bare hyggelig. Som jeg sier, vi er her for å hjelpe hverandre :)

Som regel er det lagrene i dynamoen som blir slitt, ikke selve dynamoen. Kommutatoren kan derimot bli slitt, det samme kan børstene som er integrert i regualtoren. Om du kunne lånt en regulator fra en annen bil og prøvd så hadde det i alle fall ikke kostet noe å eliminere den. Om dette ikke hjelper så sjekk at den tynne ledningen som går inn på D+ har god kontakt og at isolasjonen på denne ikke er skadet. Er dette også ok så vil jeg tippe at feilen ligger i instrumentpanelet.

Kan du ta bilde av baksiden på dynamoen siden du ikke ser regulatoren. Hvilken årsmodell er bilen og hvilken motor står i?

Endret Februar 28, 2011 av Quattro73

[Audi4lifee]

det skal jeg sjekke imorgen :)

jeg kan ta en bildet imorgen og sende den da jeg er ferdig på skolen :) så får vi se

den er 1994 mod og er 2.0 med 90 hk

[Quattro73]

ABT-motor da sikkert. Du skal da ha dynamo 050 903 015 B med Bosch typenummer 0 123 335 001. Kan det stemme? Regulatoren til den finner du i linken under, og den står bak plastdekselet.

 

http://www.global-auto-parts.com/compuser/pp3_1.asp?id2=4005

[Audi4lifee]

det tror jeg stemmer ja ;)

tenkte meg at den sitter bak plastdekselet :)

tusen takk for svar :) skal sjekke alt det der imorgen :)

noe mer jeg burde sjekke enn det du har sagt ?

[Quattro73]

Nei, begynn med det ;) Blir litt som et skudd i blinde (elimineringsmetode) da du faktisk måler at dynamoen lader, men er enklere/billigere å få tak i regulator enn i verste fall instrumentpanel. Kan selvsagt også skyldes dårlig kontakt i instrumentpanelet.