Motor til Audi 100 1.8 E fra 1989

[VWPassat89]

Hei! Har kommet over en slik bil med motor som har begynt å bruke litt olje - en noe puslete 4-sylindret 1.8 E med injection.

 

Er det mye styr å skulle sette inn en 2.0 E 4-sylindret 116 hk motor som satt i 1990-1994 Audi 80 2.0 E eller? :)

 

Regner med det er en del mer mekk som skal til for å sette inn en femmer i den. Selve bilen er så strøken at jeg skulle tru den var bare et par uker gammel. Servo, sentrallås, hengerfeste og el.just.speil.

[Quattro73]

Oljeforbruk fikses som regel ved å skifte ventiltetningene, koster heller ikke stort (~200 kr for alle). Når er det kun 3-4 hk i forskjell i toppeffekt på 1.8E og 2.0E så jeg hadde ikke giddet å ta jobben med å skifte motor for så lite. Kjøp heller en trimkam til 1.8 og du har hentet ~10 hk ;)

[Quattro73]

Men om jeg skal svare på spørsmålet ditt så er det "litt" styr å skifte til 2.0E-motoren. 2.0E fra 90-94 har ofte Digifant slik at du må bytte litt av hvert for å få dette opp og gå.

[VWPassat89]

Åja, er 1.8 E 112 hk? Trodde den var 90 hk jeg! Selger sa da den var 90 hk... Hehe..

[Quattro73]

Det finnes faktisk noen få 1.8 med innsprut og 90 hk. Normalt er 1.8E 112 hk. 1.8S er 90 hk, det samme er 2.0S.