Bygge om Gti 8v til 16v

[Skillz2k]

Viss bilen i utgangspunktet er en gti 8v hvor mye må byttes for å få den godkjent som 16v??

 

Passer f.eks eksos anlegget fra en 8v motoren på 16v?

 

Vil bare finne ut hvor mye en må bytte, har lyst å bytte motor men vil bytte minst mulig,

 

Trengs det i hele tatt noe annet enn motor?

[Sonick]

Spør Cheron ....

[nitewlkr]

Originally posted by Skillz2k

Viss bilen i utgangspunktet er en gti 8v hvor mye må byttes for å få den godkjent som 16v??

 

Passer f.eks eksos anlegget fra en 8v motoren på 16v?

 

Vil bare finne ut hvor mye en må bytte, har lyst å bytte motor men vil bytte minst mulig,

 

Trengs det i hele tatt noe annet enn motor?

 

for å godkjenne må bilen holde 16V specs med luftekanaler til bremser osv....

 

ellers er det lite som må gjøres dersom du bytter til motor med likt innspr system... K-jet går omhverandre på 8v og 16V og ombygging til K-jet på PL er enkelt

[Skillz2k]

Hva mener du med deT??

 

Kan jeg bruke eksisterende ledningsnett eller må dette byttes?

Har hørt folk si at en kan modifisere ledningsnettet fra en 8v til å passe 16v.

 

Har en pl motor og en kr motor. begge med ledningsnett. Er det noe forskjell?

 

Tenkte å bruke Pl motoren som basis og sette over innsug fra kr motoren.

 

Originally posted by nitewlkr

 

for å godkjenne må bilen holde 16V specs med luftekanaler til bremser osv....

 

ellers er det lite som må gjøres dersom du bytter til motor med likt innspr system... K-jet går omhverandre på 8v og 16V og ombygging til K-jet på PL er enkelt

[nitewlkr]

Originally posted by Skillz2k

Hva mener du med deT??

 

Kan jeg bruke eksisterende ledningsnett eller må dette byttes?

Har hørt folk si at en kan modifisere ledningsnettet fra en 8v til å passe 16v.

 

Har en pl motor og en kr motor. begge med ledningsnett. Er det noe forskjell?

 

Tenkte å bruke Pl motoren som basis og sette over innsug fra kr motoren.

 

 

åssen 8v har du? er det en k-jet han alt dette brukes på 16V`en

pl har KE-jet og KR K-jet

KR er det beste utgangspunktet spør du meg....

har du ledningsnett så er det bare å bruke det som følger med til motoren... mente bare at det ikke er noe stress å bruke 8v k-jet nett på en 16V

[Cheron]

¨Håper bare ikke du får så mye uflaks jeg har hatt.... Ellers lykke til... :)

[Gallagher]

Hei, jeg har akkurat gjort den jobben du snakker om, og for å unngå noen problemer, så byttet jeg hele ledningsnettet... like greit å gjøre det, så får du med computeren i instrumentpanelet hvis du har det.. ellers så må du ha skivebremser bak for å få dette godkjent. du må også ha en bremsekraftregulator som er montert på bakstillingen sånn at den ikke låser bak først.. har du dette, så burde du komme i land.. pluss at du må ha de luftekanalene som er nevnt over..

 

JEg har godkjenningspapirene fra volkswagen her hjemme, så bare ta kontakt, så kan jeg sende over en kopi, slik at du ser det selv... hvor bor du i landet ?