Hvordan bytte veivsensor?

[turbotrondsen]

Hei.

 

Jeg skal bytte veivsensoren på Omegaen nå.

En 2.0i 16v, altså en Omega B.

 

Hvor sitter den på blokka? I forkant eller bakkant av motor?

Ser folk sier det er en enkel sak å bytte. Men jeg kikka kjapt under motoren, og jeg kan ikke se noe som ligner en sensor under der.

[magnul]

Den sitter i registerenden, altså foran. Mener å huske at den sitter på førersiden, men stadig vekk under. Er ikke så vanskelig å se. Kan evt følge kabelen ovenfra for å finne den.

[turbotrondsen]

Må man av med registerdekselet som ved kamsensor da eller?

Satser på at det er veivsensoren som er gåen da.

 

Byttet som sagt tidligere kamsensoren. Bilen fungerte relativt greit ei stund, men så har den begynt å bli tullete den siste tida.

Symptomer som tregstarta, og helt jævlig fuskete ved driftsvarm motor. Ble da fortalt her at det lignet veldig på veivsensor som lagde skyggekode for kamsensor, altså kode 92.

 

Men det finnes to forskjellige, på både Meca og Mekonomen.

Delen skal bestilles hos Torshov, men allikevel. Er det vesentlig forskjell på disse to?

http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=1478543&CarReference_ID=1805&CategoryType_ID=1

http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=1478544&CarReference_ID=1805&CategoryType_ID=1

[magnul]

Må ikke av med registerdekselet nei. Sensoren sitter under motoren.

 

Jeg vet ikke helt forskjellen på de to sensorene, bortsett fra at den ene (nyeste) har litt forskjellig utseende på kabelen. Mulig at også kontakten er ulik, så tror du bør satse på å kjøpe riktig.

 

Tungstarta synes jeg høres mer ut som kam- enn veisensor. Mye drit av nye kamsensorer på markedet...

[Santino]

Kan jo være greit å bytte både kam og veiv-sensor uansett, disse tuller ofte på disse bilene. Husker ikke helt hvor den sitter på 2-litern dessverre.

 

Jeg ville kjøpt et billig diagnose apparat, du har garantert en feilkode på den fuskinga.

[alphawille]

Veivsensoren sitter på denne motoren litt "kinkig" til, bak braketten til servo-pumpa, i et hull i blokka.

 

Hvis du går inn på http://www.carparts.no å tar en titt først;

 

så ser du bilde av type 1:

http://www.carparts.no/opel/omega-b-1994-2003/elektrisk/folere/partdesc-9994.html

 

(og denne, det skiller på motorummer.):

 

http://www.carparts.no/opel/omega-b-1994-2003/elektrisk/folere/partdesc-9983.html

 

Ser dere også diskuterer kamaksel-sensor, kamaksel-føler. Der er det flere typer. Gammel type, og ny type. Limer inn ifra http://www.carparts.no den nye typen (Siemens original) her:

 

http://www.carparts.no/opel/omega-b-1994-2003/elektrisk/folere/partdesc-10250.html

 

Ville nok vært lurt av deg, å få sjekket hvilke feilkoder styre-enheten har fanget opp som feil, før du begynner å reparere. Lettere å gå rett på da. Men, det kan godt være veiaksel-sensoren som gjør dette, men det nok ikke sikkert det er den.

[magnul]

Jeg synes den var griselett å finne, men når jeg tenker meg om har jeg kanskje hørt at den sittet kinkig til å biler med AC. Det hadde ikke min.

 

Santino; er ikke bare-bare å finne diagnoseapparater som dekker den bilen, men OP-COM skal gjøre det.

[obbeh]

når jeg hadde samme problem fikk jeg luftmengdemåleren og på diagnosen. så det var den som skapte problemene

[vigge]

den sitter greit til på førersiden under servopumpen. vanskelig å komme til hvis du har ac, da står ac pumpen i veien. fusking kan også være tomgangsregulatoren, legg den i diesel eller parafin over natten og se om dert blir bedre.

billige diagnoseapparat virker ikke på disse bilene.(hvis noenn vet om et som fungerer, tips gjerne)

[turbotrondsen]

Var innom Torshov for å bestille veiv-sensor nettopp.

Den ene, billige var en hallgiver tror jeg.

Og den dyre var en impulsgiver eller noe i den duren.

Hva skal jeg ha?

Den ene hadde 1 "tagg" oppå stikket, mens den andre hadde 2 "tagger"

[Santino]

den sitter greit til på førersiden under servopumpen. vanskelig å komme til hvis du har ac, da står ac pumpen i veien. fusking kan også være tomgangsregulatoren, legg den i diesel eller parafin over natten og se om dert blir bedre.

billige diagnoseapparat virker ikke på disse bilene.(hvis noenn vet om et som fungerer, tips gjerne)

 

Billig diagnose fungerer ikke??? Jo!.. Har Op-Com og det er verdt sin vekt i gull.. Ga 300 kroner for det. Kan lese av feilkoder, slette feilkoder, lese av motorverdier etc..

 

Har brukt dette apparatetet på 4-5 forskjellige Omega'er og det fungerer gull hver gang. Eneste er hjerne til automatkasse som er litt vanskelig å koble opp mot

[magnul]

Var innom Torshov for å bestille veiv-sensor nettopp.

Den ene, billige var en hallgiver tror jeg.

Og den dyre var en impulsgiver eller noe i den duren.

Hva skal jeg ha?

Den ene hadde 1 "tagg" oppå stikket, mens den andre hadde 2 "tagger"

 

Er du sikker på at begge disse skulle være til X20XEV? Veiv- og kamsensor på simtec-motorer virker på helt annet vis enn andre givere. Den gir en faseforskyvning på et AC-signal på drøye 100kHz. Det er i hvert fall ikke en Hall-giver. Hvorvidt det kan kalles en impulsgiver er jeg usikker på. Sammenlignet med bilder på carparts.no?

[turbotrondsen]

De søkte på skiltnr mitt, og de fikk opp to forskjellige følere.

Om databasen registrerte X20XEV motoren vet ikke jeg.

 

Har ikke sammenlignet nei.

Kanskje likegreit å bestille fra carparts?

[turbotrondsen]

Fant to forskjellige på carparts.no også...

 

Denne: http://www.carparts.no/opel/omega-b-1994-2003/elektrisk/folere/partdesc-9983.html

Og denne: http://www.carparts.no/opel/omega-b-1994-2003/elektrisk/folere/partdesc-9994.html

 

Hvilken er mest logisk at jeg skal ha?

Tenkte å få skrudd av den som står i bilen nå, ganske snart. Må bare bli ferdig med bakstillinga på bilen først.

[magnul]

Det er mest logisk at du skal ha den som stemmer overens med chassisnummeret ditt ;)

 

Siden det er en -94 er det nok ganske sikkert den nederste. Er den som er til de tidligste, og var den jeg trengte til min gamle bil (som var en -95 tatt ut i -94), men ikke skyld på meg hvis du får feil.