Zinka Skrevet Februar 19, 2004 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2004 Jeg skifter pærer når de slukker ;) . Men,hvorfor skal det være slik at man nesten må ha hjelp av proffe mekanikere til å gjøre dette ? Det spiller nesten ingen rolle hvilken type bil,personbil/lastebil like trangt og jævlig er det hver gang.Møkkete blir man også,spesiellt om man må skifte på enkelte lastebiler,da MÅ man ligge under bilen.Hvorfor gjør bilprodusentene dette ? Hvorfor tar ingen dette opp mot produsent ? Hvorfor tar ikke Jan Erik Larsen i Autofil opp dette ? Dette går helt klart ut på BRUKERVENNLIGHET og der faller mange i gjennom.Skjønner hvorfor mange kjører med ei eller to pærer slukket,men forsvarer det ikke på noen måte. Zinka Pæreskifter Siter Auditor fortuna juvat Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
E30-Cab Skrevet Februar 19, 2004 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2004 Virker på meg som det var greiere tilrettelagt på eldre biler enn de som er av nyere modell. Sliter når jeg skal skifte på moderns 97' Escort, men er bare en lek på bimmern.... Siter 2010 Peugeot 207 Feline (nr. 41/80) 1.6 HDI x- 2003 BMW 316i Touring | x- BMW 318i Cab 92' | x- Ford Sierra Cosworth 4x4 90'| x- VW Golf GL 89' | x- Ford Sierra 2.0iS 86' | x- Ford Sierra 2.0CL 87' Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MortenK Skrevet Februar 19, 2004 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2004 i gamle biler e det jo lett som bare det, god plass framme i motorrommet.. det e vel for å spare vekt og lengde at panserene har blitt mindre på nye biler? mener de tok opp dette i et autofilblad en gang.. Siter Bil: 07 Volvo V70 Tidligere biler: 97 740, 97 Subaru Justy 4x4,97 Fiat Brava, '86 240 GL (LPG), '91 Volvo 940 GL (LPG), '92 Volvo 945 Turbo, '86 Volvo 240 GLE, '85 Opel Rekord 2.0S, '90 Ford Scorpio 2.0i GL Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Slim! Skrevet Februar 19, 2004 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2004 Det er helt utrolig hvor vanskelig de får til å lage det også. Jeg assisterte en kar på Hydro på lørdag som skulle ha skiftet pære til Corsaen sin. Det var den venstre som skulle ut og det var ikke lett. Det var komplett umulig å få tak i dekselet/pæreholderen (en enhet. DET var faktisk en fin løsning) pga ett eller annet som var i veien. Måtte inn og hente vannpumpetang for å få ordentlig tak på den. Da kjente jeg hvor løst den faktisk satt. Ut med pære inn med gammel, gjort på 7 sekunder. Så skulle den på plass igjen :rolleyes:. Det sto riktig nok anvist hva som var "Top", men allikevel var det et svare strev å få den på plass. Det hadde kanskje vært lettere om man faktisk så hvor man satt den inn, men om man bøyde seg så langt over at det skulle være mulig å se den så kommer den dumme tingesten som blokket for grepet i veien. Etter mye knoting spurte jeg om han ville prøve. Etter litt mer knoting sa det plutselig "klakk" og den satt på plass. Helt utrolig at noe sånt skulle ta 10-15 minutter. Siter - 2005 Audi 2.0TDI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
wicky124 Skrevet Februar 20, 2004 Rapporter Share Skrevet Februar 20, 2004 de fleste nye biler må man inn på verksted for å skifte...måtte demontere batteriet engang på en toyota da jeg jobbet på shell.. Siter ✔Mercedes C220cdi 2009 ✔Mercedes E220cdi 2007 ✔Mercedes S320 2000 __________________________________________________ Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
E30-Cab Skrevet Februar 20, 2004 Rapporter Share Skrevet Februar 20, 2004 Det er helt utrolig da, snakk om at de vil tjene mer penger. Ikke lenge før nå, så må på verksted med bilen for å starte den..... Blir helt oppgitt jeg.. Siter 2010 Peugeot 207 Feline (nr. 41/80) 1.6 HDI x- 2003 BMW 316i Touring | x- BMW 318i Cab 92' | x- Ford Sierra Cosworth 4x4 90'| x- VW Golf GL 89' | x- Ford Sierra 2.0iS 86' | x- Ford Sierra 2.0CL 87' Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonaldo Skrevet Februar 20, 2004 Rapporter Share Skrevet Februar 20, 2004 Mistet lyset i den ene lykta på Corradoen jeg hadde. Det var mørkt, det regnet og var kaldt. Hadde med ekstra pære, men måtte ut med luftfilterboksen for å komme til. Det var en 89modell..... Ble våt, kald og forbannet! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.