aslakijn Skrevet Oktober 18, 2010 Rapporter Share Skrevet Oktober 18, 2010 hei, vurderer og bygge turbo på b20èn min, er det noen som har tips til det, evt hva som må gjøres og bør skiftes ut. har jo tenkt og overhale bunndel med smidd inmat og lavkomp stempel så har jeg en steg 2 topp som jeg tenkte og bruke, men har aldri vert borti turbo før så vist det er noen som har gjort dette før som kan fortelle meg hva som bør/må gjøres for og få det til. har mest lyst til å bruke forgasser evt går det an å bygge om to dobble solex 45mm gassere til trykk og bruke? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Viking067 Skrevet Oktober 18, 2010 Rapporter Share Skrevet Oktober 18, 2010 Se om du finner info her: http://savarturbo.se/ Siter Bilforumet.noSuper Moderator -Out of order- Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
14269 Skrevet Januar 7, 2011 Rapporter Share Skrevet Januar 7, 2011 Hei! Bli det B20 T?! Lurt! Mye enklere enn fk-motor i 140. Regner med at det finnes masse stoff og tips om oppsett av en slik. Lykke til! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
esbandos Skrevet Januar 8, 2011 Rapporter Share Skrevet Januar 8, 2011 Funker greit å montere forgasseren inn før turbo på den type motor.. Står om flere som har gjort dette på savarturbo.se.. :) Siter 1993 Audi 100 Avant 2.8Q 1995 Audi A6 Avant 2.5TDI (familiebilen) 1975 Volvo 242L Prosjektet 1980 Volvo 244DL Harryvogna 1980 Ford Taunus 2.0L 2-dørs Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kermitt Skrevet Januar 8, 2011 Rapporter Share Skrevet Januar 8, 2011 gasseren før turbo er ganske vanlig. men da må man ha en turbo med spesielle tettninger så de ikke suges ut av vakumet når spjeldet stenger. du trenger egentlig ikke lavkomp stempler og slikt om motoren er i godstand. bare pass på tenningsbank så går det stortsett greit. du klemmer aldri ut så mye gamp av en B20 at den stryker med uten sprut uansett. lykke til Aslak ;) 142`n den skal i? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
aslakijn Skrevet Januar 19, 2011 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 19, 2011 takk for svar funderer litt på hvordan jag skal gjøre det, blir vel ikke bygging av motor enda men holder på og samler deler til den, har fått taki en nyere b20 fra 242 nå, og lavkompstempler fra b21 turbo har hørt at de skal gå an og bruke på b20 råder samt en turbo fra b23ofk. ellers så så driver jeg og planlegger og tenker litt på hvordan det skal bli, må først bli ferdig med og pusse opp bilen å få den kjørbar, er foresten en 142 ja. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GammelVolvoVenn Skrevet Februar 18, 2011 Rapporter Share Skrevet Februar 18, 2011 takk for svar funderer litt på hvordan jag skal gjøre det, blir vel ikke bygging av motor enda men holder på og samler deler til den, har fått taki en nyere b20 fra 242 nå, og lavkompstempler fra b21 turbo har hørt at de skal gå an og bruke på b20 råder samt en turbo fra b23ofk.ellers så så driver jeg og planlegger og tenker litt på hvordan det skal bli, må først bli ferdig med og pusse opp bilen å få den kjørbar, er foresten en 142 ja. Hei! ser ut til å være en trend i Stjørdal med B20 turbo :-) Jeg har samlet samme deler som du samt F-kam (synes jeg å huske det er) og forgasser og bensinpumpe fra B21AT. Bygger først med standard bunndel, siden med B21 ET-stempler og 2-forgasser om det hele blir en suksess. Siter Amazon 122S - 70 mod MK 2 Golf Rallye MK 1 Golf GTI - søker 16v motor til denne..! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
aslakijn Skrevet Mars 2, 2011 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 2, 2011 hvordan er det og montere b21at i 142`n da? er det noen som har gjort dette? kom tilfeldigvis over en sånn motor til en billig pænge som jeg skal hente i morgen, tenkte kanskje at det blir lettere og montere den istedet for og bygge turbo på b20. er det noen som har gjort dette og hva som er det beste av skrå eller rettstilling av motoren? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GammelVolvoVenn Skrevet Mars 3, 2011 Rapporter Share Skrevet Mars 3, 2011 det går nok fint det! Regner den må rettstilles for at ikke turbo/grenrør skal ta i innerskjermen. Da trenger du clutchkåpe, oljepumpe og bunnpanne fra B20 (med oljeretur fra turbo). Igjen er savarturbo bibelen for slike ombygginger! Siter Amazon 122S - 70 mod MK 2 Golf Rallye MK 1 Golf GTI - søker 16v motor til denne..! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
aslakijn Skrevet Mars 10, 2011 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 10, 2011 har prøvemontert motoren nå, fikk lånt meg motorfester for rettstilling men da ble det trang med innsug og forgasser så ble bedre plass når jeg skråstilte den, gikk greit med turbo og grenrør eneste at jeg må flytte dynamoen lengere opp også ble det veldi trangt med oljefiltret så vet ikke om jeg får tatt ut det senere når alt er montert så det spørs om jeg prøve og få laget meg en løsning for og få flyttet det. har ei bunpanne fra b20 turbo som jeg bruker men lurer på og bygge om den så jeg får satt i oljepumpa fra b21`n har hørt at den er sterkere, eller har det ikke noe og sei? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GammelVolvoVenn Skrevet Mars 11, 2011 Rapporter Share Skrevet Mars 11, 2011 Så den passer inn skråstilt! Det er gode nyheter. Vet noen om det er tilfellet på en amazon også? Med et adapter for oljekjøler finnes det varianter slik at filteret kan flyttes, no prob. Men jeg er ganske sikker på at du ikke kan kjøre med B20 bunnpanne og oljepumpe på en skråstilt motor, for den kommer til å suge luft siden oljen ligger på feil side i bunnpanna. Vil ikke B21 bunnpanna passe inn? Jeg trenger en B20 bunnpanne med oljeretur, så si ifra om du vil bli kvitt den.. Siter Amazon 122S - 70 mod MK 2 Golf Rallye MK 1 Golf GTI - søker 16v motor til denne..! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
aslakijn Skrevet Mars 11, 2011 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 11, 2011 b21 panna passa ikke så jeg må bruke b20 panna men må kappe den på ene siden og brette den ned ca 2cm så sveise inn plate, da blir blir bunnen på den stående beint og da passer pumpa fra b21`n, blir jeg bruker den b20 panna med oljeretur så skal nok ikke kvitte meg med den, men det er da lett og lage en oljeretur på den som du har Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.