Ombygging Kadett c 74mod

[rune83]

Har akkurat kjøpt meg en 74mod c. har lyst til og sette i større motor. noen som har tips for hva som blir enklest og ha i som fungerer greit??

[Einart]

Har akkurat kjøpt meg en 74mod c. har lyst til og sette i større motor. noen som har tips for hva som blir enklest og ha i som fungerer greit??

 

vist du ser i tråden min fra side.32 og utover så kan du sikkert få noen tips der hva du trenger osv,,

 

har satt i en 2.2L fra rekord osv og driver på med godkjenning av dette.

 

ellers skal det være flere tråder her inne om dette temaet

Endret Juni 30, 2010 av Einart

[rune83]

Oki;) ja har en 2,2 på hånda jeg oxo;) men tenkte og få tak i 45mm doble weber med innsug. men er sikkert ikke lett og skaffe slik brukt??

[rune83]

Noen som vet hvor man får tak i webergassere og innsug??

[Einart]

Noen som vet hvor man får tak i webergassere og innsug??

 

http://www.enem.com/katalogen2.asp?menyid=2&B1=Visa+kapitel

mye knask til cih motor..

 

var en annen svensk side og som solgte gassere vertfall men er dyrt for nytt vertfall

 

her er en annen side med mye knask til cih motor også,, bla gassere osv.. vist du ser nedover listen der...

 

http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/def_shp.php?show=yes&g_id=5&b_id=1

 

 

komplett kit til 2.2 eller 2.4 feks..

 

http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/include/detail.php?p_id=614

Endret Juli 10, 2010 av Einart

[Mondeo]

Jeg ville heller gått for en nyere motor. CIH motoren er for tung for Kadetten og ødelegger kjøreegenskapene. C20 NE 8v fra Kadett GSI/Ascona GTE eller C20 XE 16V, sk Red Top, fra Kadett/Astra/Vectra/Calibra

Krever dog litt ombygging av varmeapparat, eller fordeler

[rune83]

Takk for info.. har stående en 2l 16v motor som jeg tenkte og putte i,men vet ikke hvordan det blir og få tak i motorfester ol.. så har hørt at en 2.2 eventuelt en 2L med boble weber er enklere og ha i.. så litt info sier jeg takk for;)

[Einart]

Takk for info.. har stående en 2l 16v motor som jeg tenkte og putte i,men vet ikke hvordan det blir og få tak i motorfester ol.. så har hørt at en 2.2 eventuelt en 2L med boble weber er enklere og ha i.. så litt info sier jeg takk for;)

 

ja det er enklest å ha i ja og koster mindre, har 2.2l i min og er god å kjøre som bare det..går passe greit og..,,betyr litt hvor høy og lav biler er på ræva og, så lenge kadetter sitter på ræva er dei gode å kjøre vertfall,og sitter som støpt på veien.. men merka selfølgelig den ble litt tyngre på styringa enn 1200 motoren,men som regel bare når man står i ro og svinger sefløgelig.. 1600/1900 og 2.0E kom jo orginalt i kadett c og er cih motor alle sammen, så skjønner ikkje koffor det skal ødlegge kjøreegenskaper som han andre nevner oppi her,, men så klart er jo c20ne og 16v lettere...

 

cih motorene er jo ren støypejern så er så klart litt tyngre;)

 

å ingenting anna er grommere en jernpower med gassere hehe..;)

Endret Juli 11, 2010 av Einart

[rune83]

du sier noe altså;) hehe

[Einart]

du sier noe altså;) hehe

 

men det er jo ditt valg uansett, så kjør på ;)

[Mondeo]

ja det er enklest å ha i ja og koster mindre, har 2.2l i min og er god å kjøre som bare det..går passe greit og..,,betyr litt hvor høy og lav biler er på ræva og, så lenge kadetter sitter på ræva er dei gode å kjøre vertfall,og sitter som støpt på veien.. men merka selfølgelig den ble litt tyngre på styringa enn 1200 motoren,men som regel bare når man står i ro og svinger sefløgelig.. 1600/1900 og 2.0E kom jo orginalt i kadett c og er cih motor alle sammen, så skjønner ikkje koffor det skal ødlegge kjøreegenskaper som han andre nevner oppi her,, men så klart er jo c20ne og 16v lettere...

 

cih motorene er jo ren støypejern så er så klart litt tyngre;)

 

å ingenting anna er grommere en jernpower med gassere hehe..;)

Har hatt "et par" slike selv , både lave, høye, fremoverlent og bakoverlent. . Fronten vil utover i lange svinger uansett. Jeg sier ikke at de blir umulige å kjøre, bare at de er mye bedre, faktisk veldig gode med lettere motor.

[Einart]

Har hatt "et par" slike selv , både lave, høye, fremoverlent og bakoverlent. . Fronten vil utover i lange svinger uansett. Jeg sier ikke at de blir umulige å kjøre, bare at de er mye bedre, faktisk veldig gode med lettere motor.

 

jada tviler ikkje på det;)

[Skody]

Kanskje ikke det enkleste å få nedi mtp clutchhus og kasse men hva med en 1,3i fra nyere Corsi GSi? Hva slags blokk og boltmønster har de ift f.eks Ascona B med 1.3 ohc? Med litt turtallstrim må vel det være det nærmest man kommer en mc-motor? :)

[rune83]

blir litt usikker på hva jeg skal sette i jeg nå altså;) hehe. men har ikke lyst på for mye elektronik, er ikke noe fan av det;)

[AR racing]

Noen som vet hvor man får tak i webergassere og innsug??

 

eg har 40mm webere med stående innsug til 2.2i ;)