Problem med dumpventil

[244volvo]

Jeg sliter litt med min 940 med FK motor.

Jeg har satt på en ikke-resirk. dumpventil og dumplokk (som sitter på turbo der den originale satt. Dumpen sitter mellom intercooler og innsug.

 

Når jeg gir litt gass og så tar inn clutchen så stopper motoren nesten alltid, med min erfaring så skyldes dette som regel vakumfeil, men jeg har gått over hele motoren flere ganger med startgass uten hell.

 

Noen som har vært borti noe slikt tidligere?

 

Mvh. Marius

[testdriver]

Det er Lmm som kødder. Lmm registrer feil mengde luft og hjernen peiser på med bensin når du dumper ut i friluft, som gjør at motoren stopper. Den originale dumpen resirkulerer lufta tilbake til Lmm...

 

Løsningen er å flytte Lmm over på trykksiden. Lmm må være etter dumpen. Altså intercooler-dump-Lmm-innsug.

[244volvo]

Takk.

I går så tok jeg ut skimsene som stod i dumpen sammen med fjæra, og da lagde den lyd, men det ble værre med motoren, da stoppet den oftere. Lambda lampa dukket også opp i displayet. Men så satt jeg inn skimsene igjen, og da lagde den fortsatt lyd.

 

Men kan prøve å flytte Lmm´en da. Høres jo riktig ut det :)

[testdriver]

Jepp er bare å flytte den over. Det som er litt stress er at ledningene til Lmm også må skjøtes, er viktig at man gjør dette ordentlig slik at det blir holdbart :)

[244volvo]

Ja skal gjøre det på riktig måte. Må bare finne ut hvordan jeg skal sette dumpen og lmm´en. Muligens sette lmm der dumpen står nå, og dumpen RETT etter ic´en.

 

Så dette kommer til å gjør at bilen går greit altså?

Håper på det i værtfalll

[244volvo]

Takk for hjelpa. Fungerer bedre enn noen gang nå etter at jeg flytta over Lmm :)

[testdriver]

Godt å høre :)