testdriver

Løfter denne :)

Hvor mye ladetrykk kjører du på?

Vurderer å kjøpe en bil som er tatt in fra Sverige og betalt moms på. Bilen har vært i Norge i noen år nå, men den er jo da ikke registrert med skilter på. Hvilke avgifter må betales for å få skilter på denne bilen?

Godt å høre :)

Jepp er bare å flytte den over. Det som er litt stress er at ledningene til Lmm også må skjøtes, er viktig at man gjør dette ordentlig slik at det blir holdbart :)

Det er Lmm som kødder. Lmm registrer feil mengde luft og hjernen peiser på med bensin når du dumper ut i friluft, som gjør at motoren stopper. Den originale dumpen resirkulerer lufta tilbake til Lmm... Løsningen er å flytte Lmm over på trykksiden. Lmm må være etter dumpen. Altså intercooler-dump-Lmm-innsug.

B230FK/FT Chip Åpent filter Grovere eksos Større turbo Originaldyser og Lmm funker til 235hk så det trenger du ikke tenke på.

:)

Ønsker fortsatt å leie et verksted.

Ønsker å leie verksted i Bodø eller i områdene rundt Bodø. Burde være motorjekk/kran, men ikke et must. Løftebukk er et pluss men ikke et must det heller. Ta kontakt!

Dette er en helt grei jobb å gjøre selv hvis man har litt teknisk erfaring.

850`ien så bra ut den også :) Er vell en slik Italia-Belgia T5 dette siden den har 211hk?

Getrag helt klart

Har du stilt opp på dieselpumpa når du økte turbotrykket da?

Bruk den olja som det står at du skal bruke, altså i boka til bilen din. Vil også tro det står noe om service intervaller der også. (det er sikker lange intervaller) Jeg synes du skal bytte olja di oftere enn hver 12000km, det blir for mye. Jeg bytter selv olje hver 5000km, da det blir mye bykjøring kan det være greit.