testdriver

Løfter denne :)

Hvor mye ladetrykk kjører du på?

Vurderer å kjøpe en bil som er tatt in fra Sverige og betalt moms på. Bilen har vært i Norge i noen år nå, men den er jo da ikke registrert med skilter på. Hvilke avgifter må betales for å få skilter på denne bilen?

Godt å høre :)

Jepp er bare å flytte den over. Det som er litt stress er at ledningene til Lmm også må skjøtes, er viktig at man gjør dette ordentlig slik at det blir holdbart :)

Det er Lmm som kødder. Lmm registrer feil mengde luft og hjernen peiser på med bensin når du dumper ut i friluft, som gjør at motoren stopper. Den originale dumpen resirkulerer lufta tilbake til Lmm... Løsningen er å flytte Lmm over på trykksiden. Lmm må være etter dumpen. Altså intercooler-dump-Lmm-innsug.

B230FK/FT Chip Åpent filter Grovere eksos Større turbo Originaldyser og Lmm funker til 235hk så det trenger du ikke tenke på.

:)

Ønsker fortsatt å leie et verksted.

Ønsker å leie verksted i Bodø eller i områdene rundt Bodø. Burde være motorjekk/kran, men ikke et must. Løftebukk er et pluss men ikke et must det heller. Ta kontakt!

Dette er en helt grei jobb å gjøre selv hvis man har litt teknisk erfaring.

850`ien så bra ut den også :) Er vell en slik Italia-Belgia T5 dette siden den har 211hk?

Getrag helt klart

Har du stilt opp på dieselpumpa når du økte turbotrykket da?

Bruk den olja som det står at du skal bruke, altså i boka til bilen din. Vil også tro det står noe om service intervaller der også. (det er sikker lange intervaller) Jeg synes du skal bytte olja di oftere enn hver 12000km, det blir for mye. Jeg bytter selv olje hver 5000km, da det blir mye bykjøring kan det være greit.

Pen bil, ser ut til at disse går temmelig friskt også, men det er vell kanskje ikke så rart med såpass mye gamp :)

Var snakk om 740 GLT 16 ventilers motor, og ja den har 156hk

M46 er en bra kasse, tåler 250 hk og masse herjing den

Tatt fra volvoforum.no Utväxlingar M45: 1:an = 3,73:1 2:an = 2,16:1 3:an = 1,37:1 4:an = 1:1 Utväxlingar M47: 1:an = 4,03:1 2:an = 2,16:1 3:an = 1,37:1 4:an = 1:1 5:an = 0,82:1

Det er en b230et så går utifra at det er motronic. Det må da være skikkelig gammelt da, det jeg er vant med er at det er løs chip. Her er det forresten en guide som viser det: http://forum.volvoforum.no/viewtopic.php?f=58&t=23301

Ikke for å virke frekk eller noe, men den informasjonen du kommer med stemmer da ikke helt. Den tråden om chipping som er her er jo en b230et. Og på ET sprut sitter det en løs chip. Original chippen tar man lett ut og så setter man ned en eventuell trim chip hvis man vil ha det, altså løs chip

Må nok jekke opp og krype under jeg også. Ble det bra effektøkning med viking chippen forresten? Tenkte jeg skulle bestille den og legge meg på rundt 0.8 i trykk.

Flere bilder hadde vært bra, da jeg skal gjøre det på min også :) Må man jekke opp bilen og krype under for å komme til ja?

De tidligste modellene kom også med m46

Eksos er kos :D satan for en røyk