Nye varebil regler

[Mamba24]

Hørte rykter om at varebiler registrert på grønne skilt etter 1 november vil ikke ha muligheten til omregistreres til personbil med seter bak. Altså det vil ikke være mulig å kjøpe varebil medfølgende bakseter fra 1 november. Eller du kan sikkert kjøpe med bakseter men disse vil ikke kunne settes i mot avgift de første 9 årene (gratis etter 10 år)

 

Noen som vet om det stemmer?

[LLH]

tvilsomt, staten ville gått glipp av en drøss med penger

[Mamba24]

Er litt usikker på den der, staten taper jo mer penger da firma har all fradrag på bil med grønne skilter. Altså alle utgifter kan trekkes ifra. Moms, 20% verdifall og annet.

 

Omregistreringsavgiften er ganske høy de første årene spesielt på de dyreste bilene...

 

Jeg har varebil og kan trekke alt fra utgifter før skatt + moms + 20% verdifall pr år, spør du meg så taper staten mer på dette en den gevinsten de får dagen jeg setter inn setene i min Toyota Yaris Verso, koster ca 17000 å sette i seter nå tror jeg. Og så har du en del private som også kjøper varebil.

 

Så de taper ikke noe særlig der...

 

Er det et nettsted hvor man får vite om nye regler som kommer? statens vegvesen sine sider eller kanskje på toll.no?

[espsko]

Er litt usikker på den der, staten taper jo mer penger da firma har all fradrag på bil med grønne skilter. Altså alle utgifter kan trekkes ifra. Moms, 20% verdifall og annet.

 

Omregistreringsavgiften er ganske høy de første årene spesielt på de dyreste bilene...

 

Jeg har varebil og kan trekke alt fra utgifter før skatt + moms + 20% verdifall pr år, spør du meg så taper staten mer på dette en den gevinsten de får dagen jeg setter inn setene i min Toyota Yaris Verso, koster ca 17000 å sette i seter nå tror jeg. Og så har du en del private som også kjøper varebil.

 

Så de taper ikke noe særlig der...

 

Er det et nettsted hvor man får vite om nye regler som kommer? statens vegvesen sine sider eller kanskje på toll.no?

 

Staten "taper" ikke på dine fradrag - meningen er jo at du skal trekke fra utgifter du har med å tjene penger - drive et selskap. Tjener du penger, tjener staten penger gjennom din skatt.

 

Denne nye regelen du snakker om er bare tull. Hva ville argumentene vært? Og hvordan kunne de forsvart at det er ok etter 10 ár, men ikke før? Skal de kunne nekte ombygging må det være en teknisk begrunnelse bak det som gjør at bilen ikke kan godkjennes som personbil med seter.

 

Regler for tekniske krav ser du på vegvesen.no og i kjøretøyforskriften på lovdata. Regler vedr toll og avgifter ligger på toll.no.

Endret Mai 14, 2010 av espsko

[Mamba24]

Ser den men staten får mindre i skatt siden jeg har fradrag på bilen, så dersom jeg kjøper en varebil til f.eks 1 mill kr vil jeg få trekke fra 200 000,- før jeg skatter i tillegg til annet så da har jeg teoretisk sett mulighet til å holde skatten svært lav, bilen vil til slutt komme meg til gode da jeg kan sette i setene og beholde den privat. men nok om det, ser godt hva du mener...

 

Det har vært mye snakk om såkalte miljøvenlige varebiler som posten ønsket å bestille 5000 stk av men de er ikke godkjent i norge så ved å endre på reglene kutter de ut fordelen med å ha en senere mulighet til å gjøre en varebil til personbil. etter min mening så er staten i stand til å gjøre noe slikt. Og heler tvinge firma til å anskaffe anskaffe vanlige biler som firmabiler som de ansatte må skatte av. da blir det vel mer kroner i kassen.

 

http://www.dagsavisen.no/bil-trafikk/article400638.ece

 

Jeg tror du missforstod meg litt ang 10 års regelen, pr i dag er det slik at man kan registrere en varebil med grønne skilt få med seter bak som kan settes inn de første 9 årene mot avgift det 10 året er jo som sagt gratis. Mens som sagt jeg har bare hørt rykter av en kolega at de nye reglene vil gjelde fra 1 november 2010 og skal ikke ha tilbakevirkende kraft altså alle bilene som er registrert før den dato vil gå under de gamle reglene...