Senking av 90`Passat g60 Syncro.

[tokanero]

Hei.

 

Jeg har satt på senkesett(40/40) fra H&R på Passaten, Et sett som er til bilen, med Tuv papirer og alt iorden...(trodde jeg). Var hos Vrangtilsynet i går for godkjenning men, neida.

max aksellast bak er problemet.(920kg i Tuv / 1020kg i vognkort)

snakket med forhandleren av fjærene som skulle sjekke litt.

Han meldte tilbake at det er 920 kg på den bilen i Tyskland, men at her på berget er den typegodkjent med 100 kg ekstra, kan det være mulig??? Isåfall er den vel ikke godkjent i Norge med orginalfjærer heller hvis ikke de er forsterket. Noen her som har peiling på hva som er rett? eller må jeg prøve å lete opp andre fabrikanter på senkesett?

[JokkeJackal]

Hør med han du kjøpte settet av om han kan prøve og skaffe TUV papirer med max aksellast på 1020kg, rart om det ikke skulle finnes. Eller kansje prøve ett annet biltilsyn og håpe på det beste xD

[tokanero]

Kan jo høre med dem om det (bilextra) men da stemmer vel ikke nummeret som står på fjærene med papirene??, men det kan kansje ordnes... Tror ikke det nytter å vise ved et annet tilsyn, IKKE godkjent papirene var elektronisk skrevet ut så det finner de vel ut av med noen tastetrykk er jeg redd. Hadde de bare kunne latt være å nevne de fjærene på EU kontrollen.. så hadde alt vært så mye enklere(og lommeboka like tynn, og ikke ennå litt tynnere..)som den blir dersom jeg må kjøpe ennå ett sett.

 

Det hadde vært morro å fått tak Tuv papirer på orginalfjærene. Dersom det stemmer at aksellasten er forandret på Norske biler, det hadde vært noe å slå i bordet hos tilsynet med dersom de også sier 920 kg... Noen her som har tilgang på de papirene??