Hva er best bakhjul eller framhjul

[millhouse]

Kom igjen nå... Klarer dere 10 sider med endeløst vrøvvel? :race

[merce-123]

Venstrebremsing er bare en litt mer kontant form for å justere oppsettet gjennom en sving, litt mer effekt enn kun motorbrems.

Man prøver ikke å låse bakhjula med bremsepedalen..? Det er jo oppskrifta på å sende hele bilen rett på skogen spør du meg..

 

bakhjula bremses jo, noe som gir det lille ekstra som skal til for at man skal miste grepet bak, hva er ellers vitsen med venstrebremsing? , mesteparten er jo vektforskyvning på bilen, du kjører inn i svingen med lett trykk på bremsen og gassen i bunn, så kommer rumpa, men det skjer ikke fortere enn noen hundredeler etter at du har trykket på bremsen, derfor er fwd drifting ikke like rått som rwd;) Det fine er at man opprettholder momentet og turtall i motor ved venstrebremsing og ikke kaster bort hundredeler/tiendeler på av bremsen og på gassen, men har responsen i motoren der konstant

Endret Januar 4, 2010 av merce-123

[millhouse]

Sånn,nå gir vi hverandre en stoooooooooor

[Stig73CamaroZ28]

Jeg må nesten le litt når jeg tenker på svinkjøringa med Astraen jeg hadde.. For den manglet både håndbrekk og bremsebånd bak.

 

Bremsebelegget løsnet fra skoen inne i trommelen og bitene knuste justeringa til brekket. Jeg prøvde å fikse det men det var så ødelagt at jeg ga til slutt faen. Bilen skulle uansett skrotes snart så jeg kjørte faktisk med sinnsykt lav bremsepedal og kun mulighet til å låse venstre framhjul. Begge framhjul hvis jeg pumpet bremsen 5-6 ganger..

 

Kjørte sånn fra snøen kom til sommeren kom i fjor..

 

Så jeg måtte pent lære meg å sette opp bilen KUN med motorbrems og girvalg, men det gikk helt finfint det. ;)

 

Litt småskummelt bare å ikke ha noe særlig med hjelpemidler til rådighet, men det gjorde kjøringen bare litt ekstra spennende.. Måtte planlegge ekstra langt fram da. ;)

[Stig73CamaroZ28]

bakhjula bremses jo, noe som gir det lille ekstra som skal til for at man skal miste grepet bak, hva er ellers vitsen med venstrebremsing? , mesteparten er jo vektforskyvning på bilen, du kjører inn i svingen med lett trykk på bremsen og gassen i bunn, så kommer rumpa, men det skjer ikke fortere enn noen hundredeler etter at du har trykket på bremsen, derfor er fwd drifting ikke like rått som rwd;) Det fine er at man opprettholder momentet og turtall i motor ved venstrebremsing og ikke kaster bort hundredeler/tiendeler på av bremsen og på gassen, men har responsen i motoren der konstant

 

Du har prøvd dette?

[Hansien]

Har du sett denne mr trangsynt?

[Stig73CamaroZ28]

Tror nok hånbrekket er å foretrekke framfor å bremse med pedalen da ja..

Men det er sant at man venstrebremser for å spare den tiendelen det tar å flytte foten fra gassen til bremsen da. For de gangene man trenger den lille ekstra bremsen har man somregel kanskje ikke allverdens tid å gjøre det på..

Men om man holder gassen i gulvet samtidig som man bremser tror jeg bilen kommer til å oppføre seg meget uforutsigbart, for å si det mildt..

[merce-123]

Du har prøvd dette?

 

helt klart, jeg hadde carina uten håndbrekk, måtte pent lære meg dette fenomenet da ja;) ja, okey, du må ha grep foran, men i rally så har man ispigg og ordentlig dekk og understell, da kjører man stort sett med pedalen dønn i vater;) i tillegg har jeg sittet på med rallyinstruktør i skauen vår når det var voldsomt med rallytrening her, men det kan vi takke ei over middels kristen kjerring for at det nå er slutt på, ho gikk rundt med underskriftskampanje for å stoppe det og det blei stoppa dessverre, selv om vi medeier i veien

Endret Januar 4, 2010 av merce-123

[Hansien]

Tror nok hånbrekket er å foretrekke framfor å bremse med pedalen da ja..

Men det er sant at man venstrebremser for å spare den tiendelen det tar å flytte foten fra gassen til bremsen da. For de gangene man trenger den lille ekstra bremsen har man somregel kanskje ikke allverdens tid å gjøre det på..

Men om man holder gassen i gulvet samtidig som man bremser tror jeg bilen kommer til å oppføre seg meget uforutsigbart, for å si det mildt..

 

I den situasjonen jeg linka til er nok brekket å foretrekke fremfor bremsing.

 

Det med å bremse og gasse for å sladde er noe jeg gjør ofte på dette føret bare for å slippe å kaste bilen fram og tilbake på ei strekke som en tulling bare for å linke sammen to svinger med ei lita strekke i mellom.

 

Fint å "burne" og klare strekka med bare en kontra i stedetfor å kaste bilen frem og tilbake som en gedigen tulling.

 

 

Men venstrebremsing generelt er ikke noe jeg bruker i sammenheng med å sladde.

[merce-123]

Tror nok hånbrekket er å foretrekke framfor å bremse med pedalen da ja..

Men det er sant at man venstrebremser for å spare den tiendelen det tar å flytte foten fra gassen til bremsen da. For de gangene man trenger den lille ekstra bremsen har man somregel kanskje ikke allverdens tid å gjøre det på..

Men om man holder gassen i gulvet samtidig som man bremser tror jeg bilen kommer til å oppføre seg meget uforutsigbart, for å si det mildt..

 

det er jo nettopp derfor venstrebremsing funker best i lange slake svinger! Fordi det tar litt ørlite grann tid når man trenger så kjapp respons som mulig!

[Stig73CamaroZ28]

det er jo nettopp derfor venstrebremsing funker best i lange slake svinger! Fordi det tar litt ørlite grann tid når man trenger så kjapp respons som mulig!

 

Jeg tenker dette er mest aktuellt på en bil med turbo som trenger litt tid til å få ladetrykk. Det er iallfall ikke noe jeg gjør.

Jeg bruker egentlig sjelden eller aldri venstrebrems, men har måttet ty til det noen få ganger for å finjustere en breisladd hovedsaklig med FWD. Men de gangene har jeg kombinert med gass av/på og brems av/på hver for seg og ikke samtidig. Men det har kun vært snakk om finjustering av vinkelen på bilen om jeg for eksempel følger en brøytekant med fronten gjennom en sving.

 

Men det finnes vel like mange teknikker som det finnes sjåfører.

[Kjetilr]

Alle som kjører rally med fwd, rwd og 4wd bruker venstrebremsing..

 

Les om det her.. Han ene har peil

 

http://forum.rally.no/forum/forum.asp?ThreadID=30

[DRFT-R]

Alle som kjører rally med fwd, rwd og 4wd bruker venstrebremsing..

 

Les om det her.. Han ene har peil

 

http://forum.rally.no/forum/forum.asp?ThreadID=30

 

seff bruker alle det. men på forskjellige måter

[Terjeth]

[Kjetilr]

seff bruker alle det. men på forskjellige måter

 

 

jeg vet og har prøvd både på fwd,rwd og 4wd..