Toyota hiace 4wd 06, reduksjonsgir, alucooler

[242-T6]

flotte greier dette! Selvfølgelig bør man holde enkelte idèer for seg selv når man har lagt nedi mye arbeid. Du får komme med en ørliten kunngjøring når sjangsen byr seg :)

 

fin vogn du har der

 

Ja, har kjøpt flere girbokser og skrudd i stykker for å finne ut hva som passet best. Så det blir litt urettferdig :)

 

Takker

[DRFT-R]

om du har holdt på siden i sommer kunne du spurt meg pent kunne jeg gitt deg kjapp info på hva du skulle gjort for å bygge om reduksjonskassa di!

 

I tilleg kunne du fått en utveksling på 900m i timen på tomgang!!

 

hadde du hatt grep nok, kunne du slept en semitralle etter deg på låste hjul!

[lurepåmye]

om du har holdt på siden i sommer kunne du spurt meg pent kunne jeg gitt deg kjapp info på hva du skulle gjort for å bygge om reduksjonskassa di!

 

I tilleg kunne du fått en utveksling på 900m i timen på tomgang!!

 

hadde du hatt grep nok, kunne du slept en semitralle etter deg på låste hjul!

hadde transferen bare vært lik som på hilux så...

[lurepåmye]

Da har jeg kjøpt meg original toyota box og levert tilbake den gamle.

Virker som den går ca like bra. Har tatt noen tider på den så jeg skal få sjekket oppimot tidligere.

 

Men den går vertfall ikke i nødmodus nå da.

 

Når det kommer til ARB lockeren går det litt treigere.

Den nye hadde 45mm lagere istede for 50mm. Har dreid foringer og fått den inn, men da viser det seg at boltsirkelen til kronhjulet ikke passer så den må borres om. S: Men har ikke tenkt å gitt meg før det funker.

du får kjøpt 50mm også..

[242-T6]

du får kjøpt 50mm også..

 

Den gikk ikke inn i huset.

[242-T6]

hadde transferen bare vært lik som på hilux så...

 

Jepp. har bygd opp en boks som passer perfekt til hiace med rett utv. osv.

[DRFT-R]

hadde transferen bare vært lik som på hilux så...

 

nei men alt er mulig å lage;)

[242-T6]

Er vel ikke så enkelt å lage reduksjonsgir i en box som ikke har det i utganspunktet. Hiluxen har fordelings kasse på feil side.

[242-T6]

Da har jeg endelig fått det til. Bynte kl 06.30 i dag. Byttet bakdiff til en med ARB locker. monterte kompressor, brytere og ledningsnett.

 

Prøvde bilen etterpå, kjørte på skrå ned i ei veigrøft med masse snø. Da ble den sittende bom fast. Så prøvde jeg å låse center diffen, men kom frendeles ikke løs. Så koblet jeg inn ARB n. Da bynte den og gå litt sidelengs og vips så var den oppe :) Det er nesten som å få 4 hjuls drift på nytt.

[lurepåmye]

Da har jeg endelig fått det til. Bynte kl 06.30 i dag. Byttet bakdiff til en med ARB locker. monterte kompressor, brytere og ledningsnett.

 

Prøvde bilen etterpå, kjørte på skrå ned i ei veigrøft med masse snø. Da ble den sittende bom fast. Så prøvde jeg å låse center diffen, men kom frendeles ikke løs. Så koblet jeg inn ARB n. Da bynte den og gå litt sidelengs og vips så var den oppe :) Det er nesten som å få 4 hjuls drift på nytt.

om du ikke kommer opp med arb på, så tapper du ut luft.. 8 psi å du har på nytt 4wd på nytt! sykt forskjell!

[242-T6]

om du ikke kommer opp med arb på,.9 så tapper du ut luft.. 8 psi å du har på nytt 4wd på nytt! sykt forskjell!

 

jepp, det hjelper mye. + at jeg har kjettinger til alle 4

[lurepåmye]

jepp, det hjelper mye. + at jeg har kjettinger til alle 4

kjør pent med kjetting så du ikke tar arb eller cv ledd..:partyon::partyon:

[Viking067]

Pent stykke arbeid du har lagt inn.Hvilke dekk kjører du med?

 

ARB på min har jeg bare brukt en gang utenom testing.Og det var til en plass (støl på fjellet) som kun traktorer hadde vært før! :D

[jonas_ueland]

Dette har eg lite peiling på, kunne du / dere fortelle litt om hva som er gjort og hvordan det ble utført?

 

Bilder :)

[242-T6]

kjør pent med kjetting så du ikke tar arb eller cv ledd..:partyon::partyon:

 

Jo, men skal vel mye til å knekke ARB n? jeg har jo ikke store hjul og kjører ikke mye offroad. Mest på kronglete plasser med tilhenger.