Trenger hjelp.. lh 2.4 svinghjulmontering (haster)

[Tomma91]

Trenger hjeeelp !...

 

Heisann, skulle bytte veivakseltetning idag, og uten og tenke meg om demonterte jeg svinghjul og (regnet med at svinghjulet bare passet en vei) så monterte jeg alt og skulle starte opp, men motoren lægga og startet ikke, virket som totalt feil tenning. alt er gjort med god oversikt på verksted og kan nok utelukke alle andre ting en feil på montering av svinghjul.

 

er en volvo 940 Turbo med b230 ft motor og lh 2.4 innsprut.

 

Hvordan skal jeg få timet den opp? må jeg demontere girkassen og montere 7 ganger?

 

noen som kan hjelpe meg? er det noen merker? er den bare mulig og montere 8 mulige måter? eller 2?

 

finnes det merker på svinghjule med evnt nullstilling av motor( øvre dødpunkt på syl 1 ) ?

 

 

Hilsen Tom Andre

(håper på fort svar!)

[Einar]

Med en fare for å ha oppfattet feil.

Sylinder 1 på topp dødpunkt, oppholdet i tenner mot starterens plassering.

 

Dene er jeg slettes ikke sikker på men jeg mener det var noe i den dur, forhåpentligvis noen som kan be- eller av-krefte dette fort.

[Tomma91]

ok, takker. kan jo virke mulig og logisk. håper på noen flere evnt. forslag eller bekreftninger eller avkreftninger.

[Einar]

Ja det håper jeg også på, for er som sagt slettes ikke sikker.

Du får vel ikke montert starteren før kassa heller så du får prøvd?

[Tomma91]

alt er nok montert gitt... så må hive det ned igjen. men går jo greit, kan gangen i det nå og med luftverktøy, løftebukk og annet snaks er det greit. men er umotiverende om jeg må demontere 8 ganger.. men prøver det forslaget ditt imorra tenker jeg. om jeg ikke får andre.

 

gjerne svar fortsatt folkens!!!..

[Einar]

Du får gjøre det, vile søkt litt også, både her og på volvoforrumet...

[Einar]

Før motor monteres er det viktig å forsikre seg om at svinghjulet er montert riktig, blir det feil kommer du aldri til å få start + at det er mye jobb å fikse det, itillegg til at det er vanskelig å sjekke at det satt feil uten å ta av girkasse. Svinghjulssensoren sender et signal til hjernen når oppholdet i hullene passerer sensor, disse skal passere 90" før cyl.1 er på topp. Bruk reimhjulet i front for å få motoren i Øvre død punkt på syl.1, dvs at hakket på reimhjulet skal stå mot 0 merke på plastdekselet. Monter så svinghjulet med oppholdet i hullingen mot starteren (90" mot sensoren), Så monteres selve føleren. OBS, husk "locktite" på svinghjulsboltene, løsner svinghjulet kan du miste beina.

 

 

http://www.bilforumet.no/200-serien/101600-guide-a-f-fk-ft.html

 

Hadde visst rett.

[TommaTurbo]

takk for bryet! hjertelig takk, da blir detta morgendagens jobb :) kjører rundt i en fransk tralle med gnager og 100 hk(også kalt 406) :P .. blir bedre med 940 med 220 igjen :)

[slitenvolvo]

Du kan test-starte motoren før du setter på girkassa. Bare bruk noen kopper i passe størrelse som mellomlegg for å feste starteren.

 

Motorfestene holder fint, bare pass på at det er godt med klaring mellom torpedoveggen og fordeler.

[Skody]

slitenvolvo: Godt du sa. Jeg har tenkt tanken selv, for jeg må av med girkassa og finne ut om det er den nye simringen eller den nye pakningen på plata til simringen som lekker på motoren min. Jeg vil bruke elefant eller en 2x4" som sikring i bakre løfteøret bare for "piece of mind".