Kompressor på 2.0 gti 8v?

[nilssolli]

lurer litt på hvordan det er å sette på kompressoer på en 92 modell 2.0 gti 8v motor. er d så mye jobb at det ikke er værd strevet,, og hvordan er d å sette en g60 motor nedi i stedet, kan d lønne seg mere, eller er d alt for mye som ikke passer over?

[Golf 3 GTD Special]

Originally posted by nilssolli

lurer litt på hvordan det er å sette på kompressoer på en 92 modell 2.0 gti 8v motor. er d så mye jobb at det ikke er værd strevet,, og hvordan er d å sette en g60 motor nedi i stedet, kan d lønne seg mere, eller er d alt for mye som ikke passer over?

 

Eneste jeg kan si med sikkerhet er at du bør dekomprimere motoren din for å få noe effekt ut av den, og når du først er i gang hadde det jo vært artigt med en Golf III "G60" men jeg hadde for min del foretrukket turbo.. letter og billigere vil jeg tro..

 

 

mvh

[Darkstar]

Hva med VR6 motor da, og turbo på den?

[ClusterOne]

Originally posted by nilssolli

lurer litt på hvordan det er å sette på kompressoer på en 92 modell 2.0 gti 8v motor. er d så mye jobb at det ikke er værd strevet,, og hvordan er d å sette en g60 motor nedi i stedet, kan d lønne seg mere, eller er d alt for mye som ikke passer over?

 

Jeg vet om noen tuningfolk i Danmark som jeg tok kontakt med.. de virker seriøse og har bygd både kompressorer og turboer på golf 3.

 

Fikk tilbud på min bil.. 35k komplett og ferdig bygd med chip. Ellers selger de alle komponentene du behøver for 22k mener jeg de sa.

 

C1

[nilssolli]

tajj for tipeset, høres interesant ut alt dette, vr6 med turbo er litt drøyt, skulle vurdert d hvis jeg hadde vr6 motor fra før i bilen men. men turbo eller komp er høyaktuelt

[Golf 3 GTD Special]

Originally posted by nilssolli

tajj for tipeset, høres interesant ut alt dette, vr6 med turbo er litt drøyt, skulle vurdert d hvis jeg hadde vr6 motor fra før i bilen men. men turbo eller komp er høyaktuelt

 

Gi oss nå en tilbake melding da ka det blir til og hvordan prosjektet ditt utvikler seg...

 

Noen som vet om Turbo-grenrøret fra en TurboDiesel passer? for da hadde det jo forsåvidt vært lett å fått tak i turbo og grenrør.. Trenger bare en ekstra topakning eller bytte til smidde lavkomp stempler...

 

mvh

[nilssolli]

det skal jeg nok gjøre, blir vel ikke noe før på sommeren tenker jeg, har en bilstereo som må bygges ferdig, er noe igjen der før jeg er fornøyd osv.

[ClusterOne]

Blir det kompressor?

[B.T.i]

Hvorfor ikke bruke 1,8 20vT motoren?

[ClusterOne]

Da må du jo bytte motor.. casen er at det trenger du ikke om du får bygd kompressor til 2.0 literen. Blir vel kanskje billigere, jeg vet ikke?

 

Btw, hvordan gikk det med speedoen din Bjørn?

[B.T.i]

Originally posted by ClusterOne

Da må du jo bytte motor.. casen er at det trenger du ikke om du får bygd kompressor til 2.0 literen. Blir vel kanskje billigere, jeg vet ikke?

 

Btw, hvordan gikk det med speedoen din Bjørn?

 

Tror faktisk det går opp i opp det! 1,8 20vT kan chippes og trimmes mer enn 2,0kompressor til samme pris!

 

Gikk bra med speedoen, traff nesten på første forsøk, testet mot en "Din fart er" hadde 70 på speedoen og 67 på måleren!

[djholinj]

har tenkt på samme tanken her ang kompressor..et lite tips er å få tak i en golf 2 gti topp å montere å chipe ecu`n..det pluss kompressor så passerer du glatt 200 bhp..gjerne med g60..

g-ladern skal passe da blokka i basis er lik alle 8v..

[EspenS]

4 år gammel tråd :)

[Polo Classic]

har tenkt på samme tanken her ang kompressor..et lite tips er å få tak i en golf 2 gti topp å montere å chipe ecu`n..det pluss kompressor så passerer du glatt 200 bhp..gjerne med g60..

g-ladern skal passe da blokka i basis er lik alle 8v..

 

Hva er vitsen med GTI topp fra Golf II da? Er jo liksom ikke akkurat store forskjellen mellom dem. Tror ikke 2,0L toppen er noe særlig dårligere.

 

Er antagelig dyrere å sette g-lader på 2,0L blokka enn å sette inn G60 motor

[djholinj]

er 2 forsellige topper på 2.0..forsellen er større ventiler på noen..derfor mange bruker topp fra mk2 1.8 gti..de har store ventiler..bare toppen å chip gir mellom 125-140 hk på veiva..mot 115 org..