87 230TE går ujevnt og stopper på tomgang

[Nismotic]

Jeg har problemer med min 87 modell 230 TE.

Den går ujevnt og stopper hele tiden på tomgang når den er kald, aner noen hva d kan være som jør det? den går ganske jevnt når den er varm, men den jager litt på tomgang.

Kan det være luftmengdemåleren?

Eller er det kanskje feil justert tenning?

Har prøvd å stille på fordeleren, men motoren reagerer ikke i det hele tatt på dette, hva kan jøre det?

Noen som vet hva tenningen skal være stillet på?

[Einar]

Sviver vel ikke tilfeldigvis på ca 1200 varm?

Lyser ABS lampe eller er den slik at du må bruke gss for å starte?

 

Om den sviver på rundt 1200 varm er jeg rimelig sikekr på at tomgangsmotoren din er ute av funksjon, og mest sannsynlig pga OVP.

Men du kan også sjekke fjæra på gassoverføringa, at en sitter på plass som den skal.

 

Eneste som skjer når du vrir på fordeleren er at du vrir den ut av posisjon, mens tenningstidspunktet er uforandret, siden det ikke er fordeler som avgjør det.

[Nismotic]

Den går på rundt 800-900 o/min på tomgang, og jeg har ingen varsellamper som lyser nei.

Hvor stiller man tenningen på disse motorene da?

Men jeg må gi gass for å få den startet og for å holde liv i den på kald tomgang. Hvor sitter denne tomgangsmotoren?

[Einar]

Den går på rundt 800-900 o/min på tomgang, og jeg har ingen varsellamper som lyser nei.

Hvor stiller man tenningen på disse motorene da?

Men jeg må gi gass for å få den startet og for å holde liv i den på kald tomgang. Hvor sitter denne tomgangsmotoren?

 

Tomgangsmotoren sitter mellom innsugsrør til 3 og 4, må av med luftfilteret.

Tenningen justeres på innerskjermen V side, der har du en oktanvelger, bør stå på S.

Sjekk at fjæra til tomgangsbryteren sitter på plass du.

V. side av motor.

[Nismotic]

Hvordan justerer jeg tomgangen?

Og hvordan justerer jeg tenningen? Ved å vri på oktanvelgeren?

Skal jeg bruke tenningslampa på veiv/reimhjulet?

[Nismotic]

Sviver vel ikke tilfeldigvis på ca 1200 varm?

Lyser ABS lampe eller er den slik at du må bruke gss for å starte?

 

Om den sviver på rundt 1200 varm er jeg rimelig sikekr på at tomgangsmotoren din er ute av funksjon, og mest sannsynlig pga OVP.

Men du kan også sjekke fjæra på gassoverføringa, at en sitter på plass som den skal.

 

Eneste som skjer når du vrir på fordeleren er at du vrir den ut av posisjon, mens tenningstidspunktet er uforandret, siden det ikke er fordeler som avgjør det.

 

Hva mener du egentlig med OVP?

Har prøvd å endre på oktanvelgeren nå men tenningen er konstant.

Har også prøvd å nappe ut tomgangsmotor, men da går den ikke i det hele tatt så det virker til at denne er i orden.