tomsen89 Skrevet Mai 21, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 21, 2009 Har nettopp vært og sett på en original omega 3000 12v 1988 modell. Bilen var veldig pen med grom lyd. Det som var rart, og gjorde at jeg ikke kjøpte den, var at når man gassa på så røyk det noe forferdelig ut av eksospotta pluss at når gassen slapp kom det hvit røyk.. Det kommer også olje og mye sot ut av bilen.. Dette er vel et tegn på dårlige ventiltettninger? Dårlig toppakning? Og bilen har bare gått 195000km.. Jeg syns også bilen dro dårlig til å være 3000. Bilen dro jevnt og gikk pent, men dro dårlig.. Skal ikke en 3000 ha 180 hester? Virket ikke sånn... Kan noen gi meg noen råd??:p Siter 1988 - Opel Omega 3000 12v 1968 - Vw Transporter 1600 1987 - Opel Omega 2.0i (Vinterbil) 1985 - Trabant 601 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Tord Ivel Skrevet Mai 22, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 22, 2009 er du skeptisk så ikke kjøp. er nok av andre biler å velge i. symptomene du beskriver kan tyde på defekt toppakning. rust er også et problem på disse bilene Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tomsen89 Skrevet Mai 22, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 22, 2009 Var en utrolig grom og fet bil da. så kunne tenkt meg den. En toppakning er jo ikke det værste å fikse i så fall. Bedre å vite hva feilen på bilen er en å leite og ikke finne en feil. Bilen var også helt rustfri. Siter 1988 - Opel Omega 3000 12v 1968 - Vw Transporter 1600 1987 - Opel Omega 2.0i (Vinterbil) 1985 - Trabant 601 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Andyii Skrevet Mai 22, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 22, 2009 3.0 12v er mere en lokomotiv motor, drar godt oppover i turtallet. 3.0 24v er litt råere i akselrasjonen :P den har jo og 204hester Siter ( ) Opel Commodore c 2.8 82mod. (x) Opel omega B 2.5 v6 24v 95mod. (x) Opel Omega A 2liter 93mod. ( ) Reliant Scimitar GTE 3L v6 74mod. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Sonax Skrevet Mai 24, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 24, 2009 Har en 3000 12V sjøl på gårn, og at du sier den ikke er så sprek overasker meg ikke i det heletatt. Den er ikke så sprek av seg, det er bare ett jevnt drag i den. Jevnt drag som går litt fortere enn en del andre jevne drag. At den har symptomer på gåen toppakning er jo også helt klart. Hvordan var det med rust på bilen? Og prisen? Vurderer å legge min for salg ser du, og den er eneiers siden ny, 151tkm på tellern, og mye jobb gjort. Siter Skoda Octavia -99 1.6 SLX Bruksbil Opel Omega 3000 -88 Blir restaureringsprosjekt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bambo Skrevet Mai 25, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 25, 2009 Sikker på att det er en 3000 og ikke en 3.0i bare. 3000 hadde 177hk men de som het bare 3.0i hadde 30le motor på 154 hk Siter "Having a 9 second vag is like coming out of the closet: At first you surprise all your friends, but in the end you're still gay" *Omega B1 TD. *Rekord C *Vectra turbo. *Omega B2 stv. Håvard. TLF: 41408822 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Sonax Skrevet Mai 26, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 26, 2009 Sikker på att det er en 3000 og ikke en 3.0i bare.3000 hadde 177hk men de som het bare 3.0i hadde 30le motor på 154 hk Trodde den 30le motoren var den som gikk bare 87 med lav komp? Uansett fort gjort å sjekke i vognkort, er det 3000 står det 130kw ;) Siter Skoda Octavia -99 1.6 SLX Bruksbil Opel Omega 3000 -88 Blir restaureringsprosjekt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bambo Skrevet Mai 26, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 26, 2009 eller lese på blokka om det er en ne eller le Hadde en 88 mod som isbil, å syns den gikk så gørr.. Den viste seg være le, lav komp motor ja. Satt i de som het 3.0i orginalt. Å kan jo ha vært bytta motor i løpet av alle de åraene å.. Siter "Having a 9 second vag is like coming out of the closet: At first you surprise all your friends, but in the end you're still gay" *Omega B1 TD. *Rekord C *Vectra turbo. *Omega B2 stv. Håvard. TLF: 41408822 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
disturbd Skrevet Mai 28, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 28, 2009 personlig synes jeg 24v fungerer mye bedre, 12v er sterk men gir ikke samme "eksplosive" aksen. sjekk rammevangene rett innafor hjulbuene på begge sider bak og rammevangene og dempertårn foran, disse har en tendens til å være hullrust i og det har jeg sett på flere biler som er karosserimessig strøken Siter 95 vulva 855 2,5 med nok utstyr;) Stereo: mac audio kompsett framme og bake pioneer deh p7000ub, focal bomba 27v1 mercedes 124 230e turbo(BENSIN!!!!) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.