ats22 Skrevet Mai 10, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 10, 2009 har både en golf sport motor får hånd ca 170 hk, en g60 konvertert til turbo og en vr6, men var er lettes å få oppi og få godkjent? kom med tips!! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Polo Classic Skrevet Mai 10, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 10, 2009 Ingen av de er lette å få inn, heller ikke å få godkjent. 1,8t er kanskje den som er enklest å få godkjent Orginal motor med Rothe turbokit er enklest Siter No SPEAKERS NO BODYKITS NO BULLSHIT M3-speil, like moderne som bakrutesjalusi M3-speil, M3-sideskjørt og RS-fangere, også kalt nybegynnerfeil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ats22 Skrevet Mai 10, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 10, 2009 Ingen av de er lette å få inn, heller ikke å få godkjent. 1,8t er kanskje den som er enklest å få godkjent Orginal motor med Rothe turbokit er enklest ok. vi får se hva vi finner ut. satt nettopp golf 3 gti i en golf en uten noen stor jobb,. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Polo Classic Skrevet Mai 11, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 11, 2009 Golf er ikke Polo......... Polo har ikke hjelperamme slik som Golfen. Du må derfor sveise inn en eller i det minste sveise inn motorfester Siter No SPEAKERS NO BODYKITS NO BULLSHIT M3-speil, like moderne som bakrutesjalusi M3-speil, M3-sideskjørt og RS-fangere, også kalt nybegynnerfeil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.