El feil på kangoo

[andershaaby]

Får opp en orange lampe når jeg kjører som også lyser når biler gløder. Denne lampa kommer plutselig under kjøring så stopper bilen... noen som har ideer ??

[JChE]

Sannsynligvis motorfeil av et eller annet slag...

[esbandos]

Hvilket tegn er i den lampa?

[andershaaby]

Den lampa som lyser er den samme som glødelampa.

 

Feilen kommer kun i et visst turtall. Da begynner bilen og nugge og om ikke jeg slipper opp gassen så kommer lampa med medfølgede diesel kutt. Lurer på om det kan være bankeføleren som er synderen.

[andershaaby]

Har en kango 1.9 2002 mod som ha vært kengeru siden jeg kjøpte den i fjor. Den kan gå en uke smertefritt og så kan det være rene helsike ei uke. Når den har helvetes uka så lyser motorfeillampa bare jeg tøtsjer gassen og den stopper direkt. Får jeg ruset den opp så kan den plutselig gå skikkelig resten av turen. Det blir verre når motoren blir varm. OM jeg kjører på lavt turtall og daukjører går det alltid som regel greit , men normalt så stopper bilen 5-10 ganger på mila jeg har til jobb. Dette kan være litt irriterende.

 

Det som er så rart er at den kan gå 2 uker helt uten problem så kommer det et par dager som den er helt umulig. Men stopper den er det bare å vri av tenninga og sette den på så starter den med engang. Motorlampa lyser alltid samtidig som motoren stopper. Samme lampe som til glødepluggene.

 

Har hørt at veivhus sensor eller bankeføler er en syke på disse og fører til motorstopp, min kan gå å nøkke litt før den bråstopper så jeg har fått byttet denne føleren. BIlen gikk som en drøm et par dager nå så jeg trodde den var iorden. Men nei da , i dag var det samma gamle leksa igjen.

 

Har koblet på diagnose verktøy og lest av feilkode, finner ikke ut av den og etter sletting av feil så kommer samme dritten igjen. Når vi kjørte diagnose virket det som egr ventilen ikke bevegde seg og vi prøvde å kjøre den manuelt. FIkk ikke opp på pc at den bevegde seg da heller , men plutselig så fikk vi utslag og bilen gikk som den aldri har gjort før i 3 uker... lot bilen stå ei uke pga mye jobbing så var helsike igang igjen.

 

Plukket ut egr ventilen i kveld, den er elektrisk syrt og fungerer bare som en spole som skyver ut en aksling med spjeldet på. 5 pins kontakt.

Ohmet meg frem til å finne viklingene i spolen. mellom pigg 1 og 5 målte jeg 7,9 ohm mellom dem tre andre så målte jeg 1.45 kohm (2 mellom 4 ) og 2.6 kohm ( mellom 4 og 6 ) regnet da med at punktene 2 4 og 6 er et potmeter som gir signaler tilbake om hvor spjeldet står.

 

KJørte 12 volt på 1 og 5 og spjeldet føk ut , men jeg får dem samme ohm verdiene på dem 3 andre punktene.. er det er jeg har feilen min tro, defekt potmeter i egr ventilen , eller er jeg på bærtur. Beveger meg på svaiende grund her nå....

[commodus]

kjerringa hadde samma problem på sin kangoo... det viste seg og være kabel på hjernen som satt litt løst... sjekk det!