Catalysator - hvilke typer er godkjent i norge på en '96-modell?

[VCE]

Vurderer å kjøpe en slik: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=WLK%2D15038&view=1&N=700+4294923429+4294838974+4294867633+4294891681

 

Det står at det er en "Monolithic catalyst" - hva vil det si, og er den godkjent på en '96 Escort RS2000?

 

Ser at de som er "50 state legal" er "Ceramic honeycomb" - hva er det og hva er det som gjør denne over 4 ganger dyrere?

[LLH]

Man har ikke lov til og bytte noe på eksosen, så alt annet en orginalt er egentlig fy fy så lenge det ikke er tuv godkjent. Men er nok ikke alle som er like strie på dette, Så lenge co er innefor kravene.

 

-50state legal er bare USA`s svar på TUV godkjenning.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Monolith

http://en.wikipedia.org/wiki/Catalytic_converter#Three-way_catalytic_converters

[VCE]

Man har ikke lov til og bytte noe på eksosen, så alt annet en orginalt er egentlig fy fy så lenge det ikke er tuv godkjent. Men er nok ikke alle som er like strie på dette, Så lenge co er innefor kravene.

 

-50state legal er bare USA`s svar på TUV godkjenning.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Monolith

http://en.wikipedia.org/wiki/Catalytic_converter#Three-way_catalytic_converters

 

"50-state legal" er i motsetning til "49-state legal" også godkjent i California.

 

La meg omformulere spørsmålet mitt: Vil en såpass gammel bil trenge en ceramic honeycomb for å gå gjennom en EU-kontroll?

 

Ser i den wiki-artikkelen at "Nickel is not legal for use in the European Union (due to reaction with carbon monoxide). While copper can be used, its use is illegal in North America due to the formation of dioxin." - det betyr vel da at jg må finne ut om catalysatoren inneholder nikkel.

 

Jeg gjør dette for å slippe å betale 6000 kr for noe man kan få for 600 kr...