Sugemotortopp på turbomotor?

[flyfaen]

Hei! Er i oppstartsfasen på et forholdsvis stort motorbygg. Dreier seg da seff om en turbofemmer...

 

Har vel planlagt meg ferdig og bestemt meg for å bruke turbotoppen, men jeg har lagt merke til at mange stortrimmere i Sverige bruker 20v sugemotortoppen fra v70 -01 på turbomotorene.

 

Er dette fordi den toppen har større kanaler og ventiler? eller...

 

Har selv demontert min turbomotor og kanalene i den toppen er ganske store, men langt fra så store som de kunne vært...

 

Så bruker svenskene sugemotortoppene for å slippe å porte, eller er den sterkere? (sterkere virker rart for meg da en sugemotor ikke har i nærheten av de samme belstningene som en turbomotor)

 

Virker kanskje som et litt dumt spørsmål, men har irritert meg over dette en stund... for hvis det bare er for å slippe å porte, porter jeg like gjerne min topp og driter i å skaffe en sugemotortopp...

 

MVH

Njål Nilssen

[GMV]

Grunnen til at de bruker disse toppene er at de har mekaniske istedet for hydrauliske ventil løftere, samt at kammene i sugemotor toppene er noe vassere enn turbo kammene. Du trenger ikke å bytte topp. Port den du har, og kompletter med GLT kammer ifra tidlig 850GLT, da blir den hakket vassere enn 01- toppen pga kammene. Tror ikke du vil merke forskjell...

[flyfaen]

Grunnen til at de bruker disse toppene er at de har mekaniske istedet for hydrauliske ventil løftere, samt at kammene i sugemotor toppene er noe vassere enn turbo kammene. Du trenger ikke å bytte topp. Port den du har, og kompletter med GLT kammer ifra tidlig 850GLT, da blir den hakket vassere enn 01- toppen pga kammene. Tror ikke du vil merke forskjell...

 

Takker!