Senking av 2001 Volvo V40, må dempere byttes?

[Bue]

På fredag knakk fjæren på høyre side fremme. Hadde sannsynligvis kommet ut av stilling tidligere, og knakk på en fartsdump. Nå som jeg først må bytte begge fjærene foran lurer jeg på å senke bilen samtidig. Vurderer et Eibach sett som senker 30mm og koster 2800,- (nye vanlige fjærer koster 1700,- for to) Men lurer på om jeg samtidig må bytte alle støtdemperene hvis jeg senker den? Bilen har godt 245 000 km nå, og det er ikke byttet noen dempere etter 90 000 km i hvertfall. Fant ikke kviteringene fra før dette, så er minst gått 150 000 km med de som står på.

[eiriksmil]

Trenger ikke å bytte dempere for 30mm senk.

 

 

Eirik

[Darty]

...meeen hvorfor ikke bare gjøre det også sånn at bilen blir litt bedre å kjøre? :)

[_240_turbo_]

Jeg hadde byttet alt når jeg først var i gang.

Her er noe jeg fant på nett som jeg vurderte til min:

 

http://xtremtse943.e-butiken.se/?artnr=DN12196

http://xtremtse943.e-butiken.se/?artnr=GE12196

[volvokim]

Hadde nok byttet. når de har gått såpass er det like greit og bytte når du først holder på + at vis de begynner og bli litt slitene og du setter på kortere og hardere fjerder holder de ikke så lenge alikevel

[Bue]

Men hva slags dempere skal jeg i såfall kjøpe? Er ikke ute etter noe stivere bil, så vil miste minst mulig av komforten. Kan vel bruke orginaldemper når det bare er 30mm senk?

[_240_turbo_]

Du KAN bruke orginaldempere når du bare har 30mm senk, men jeg anbefaler deg om å bytte dempere med det samme, det blir så mye lettere. Dessuten så slipper du å rive alt ned igjen om et år for å bytte dempere. :D

[Bue]

Men hvis jeg da skal bytte demperere, hva bør jeg da kjøpe? Vil som sagt beholde mest mulig komfort. Er det da nye orginaldempere jeg bør bruke? Eller er det andre dempere som jeg får like god komfort med?

[_240_turbo_]

Jeg har orginaldempere men det er ikke akkurat det beste jeg har kjørt, hadde nok valgt noe mere sportslig...

[Volvo 740 racing]

smalt på 17 felger, senke fjører og vanlibe monroe bildempere på volvon. med litt hsrd kjøring, sprang demperen. masse olje utover hele understellet. smell på koni eller bilsteiin du vill ikke angre ett sekund og du blir er en erfaring rikere

[_240_turbo_]

smalt på 17 felger, senke fjører og vanlibe monroe bildempere på volvon. med litt hsrd kjøring, sprang demperen. masse olje utover hele understellet. smell på koni eller bilsteiin du vill ikke angre ett sekund og du blir er en erfaring rikere

 

Hvilken volvo gjorde du dette på?

[Iversen88]

Røde Köni dempere, ''komfort'' demperene dems... Folka mine har sånn på V-Klasse Merca å de er akkuratt passe til all slags kjøring å underlag på den 1,9t tunge bilen...

 

Dem hadde å en V40 med Eibach senke fjærer foran men klarer ikke huske om det det var orginaldemperene men den var grei.

[Bue]

Demperene ble ikke byttet i denne omgang. Fikk senket den ferdig tirsdag for en uke siden. Hadde med demperene fremme opp til sjefen på verkstedet her, og han mente de var så gode at han ville ikke byttet de hvis de hadde inne bilen. Syns det virker veldig greit med originaldemperene til nå. Røde Köni fant jeg ikke til V40.

 

Men har fått en litt merkelig klunke lyd fra venstre side foran. Hørte den første gang igår. Kommer ved helt full sving til høyre i lav fart. Tar jeg en U-sving kommer det gjerne 3 lave klunk i løpet av svingen. Ingen lyder over humeper eller noe, kun med maks sving mot høyre. Noen som vet hva dette kan være? Noe jeg har montert feil, eller kanskje noe som kan ha løsnet litt? Hadde 4 hjulskontroll på den på mandag, og alt ble grønt bortsett fra K.P.I. på venstre side.

[Go-carter]

Drivknute pleier å være en slagerpå FWD biler når man senker. Forøvrig har jeg denne dunkinga, bare hele tida i passaten til onkelen min, så om du finner konkret ut hva det er så hadde det jo vært kjekt... :)

[Bue]

Men hadde det vært drivknuten hadde den vel bare laget lyd når bilen sto i gri, og også i revers? Har nemlig ikke klart å få te noen lyder i revers, men lydene er der når den står i gir eller jeg ruller fremover (fortsatt kun ved maks sving mot høyre). Har kjørt bil med gåen drivknute før, og da var det mer knepping, og den kom mye oftere. På min er det bare et lavt klunk som kommer maks 3 ganger i løpet av en U-sving. Hører det også kun i lav fart (omtrent tomgang i første gir).