mk1: 4 eller 5 gir?

[Laaars]

Hvis man kjøper en mk1, har den 4 eller 5 gir da?

Regner med at man kan få 5 trinns kasse til den? Er dette svindyrt eller ligger det på en normal pris?

 

Vurderer en mk1 og pusle med til jeg blir 18... skal brukes som gatebil, men hadde ikke gjort noe om det hadde vært litt gromdeler på den... litt rally-inspirert.

 

Må selvsagt ha breddere... :)

[vegala]

Det enkleste er en 4 trinns. men man må bygge om girtunnell for å få plass til en quife eller rs 2000/rocket kasse dersom bilen er en 1600 eller mindre orginalt. Det lønner seg å kjøpe en bil som er omtrent ferdig, ettersom at det blir skikkelig dyrt og mye jobb å bygge en fra bunn.

Du må nok regne med alt fra 80000,- og oppover hvis du skal ha en som er passe bra med 2 liter og grom deler... Du kommer nok til å bruke mye mer enn det hvis du skal bygge selv.

og du må kunne bygge bil, sveise, skru osv... det blir ikke noe "pusling ved å bygge en grei funksjonell mk1/2 som skal bli delvis rally rigget.

[Mark1]

Du har heller iikke brukt for fem gir på en 1100-1300 da den har nok med å holde fjerde giret igang :)

 

men fem gir står vel ikke først på lista vel?

nesten 4000rpm i 110 uten lydisolasjon og med eksos rør som går langsmed gulvet durer godt det, men jeg har overlevd i to år :)

[Laaars]

Vegala: Hørtes ut som mye jobb... jeg kan bygge bil, sveise og skru, men har ikke vært borti så mye motor og gir.

Regner med å bruke litt penger på den ja, men gir er kanskje ikke første prioritet som Mark1 sier.

 

Er det no håp for en mk1 1300? Går den dålig? Enkle trim-metoder?

[Kjetilr]

Originally posted by Laaars

Vegala: Hørtes ut som mye jobb... jeg kan bygge bil, sveise og skru, men har ikke vært borti så mye motor og gir.

Regner med å bruke litt penger på den ja, men gir er kanskje ikke første prioritet som Mark1 sier.

 

Er det no håp for en mk1 1300? Går den dålig? Enkle trim-metoder?

 

ingen håp.. begrav den.. kjøp heller en 1600 sport motor.. borr til 1760 ccm og port topp. hvass kam 45 webere=ca 140 hk

[Laaars]

Såpass ja?

 

hehe... jaja, blir vel til det da. Må bare finne et sted å ha bilen.

[Speeder]

Originally posted by Laaars

Såpass ja?

 

hehe... jaja, blir vel til det da. Må bare finne et sted å ha bilen.

 

Du skal ikke kjøpe bil først da? Så finne et sted å ha den?

[benredik]

Originally posted by Laaars

Såpass ja?

 

hehe... jaja, blir vel til det da. Må bare finne et sted å ha bilen.

 

hva med 205'en du planla? hva med golf mk2 med tt motor? hva med escort mk2?

 

mange store ord, lite handling.

[Kjetilr]

Originally posted by benredik

 

hva med 205'en du planla? hva med golf mk2 med tt motor? hva med escort mk2?

 

mange store ord, lite handling.

 

det er lov å drømme litt akkurat før jul... ho ho ho:D

[ford4fun]

spørs jo hav man skal bruke bilen til da?? RS2000 kasse (4-tr) er jo greit ved vanlig herjing, mens 5tr er bedre ved lengre kjøring?? eller??

[benredik]

Originally posted by Kjetilr

 

det er lov å drømme litt akkurat før jul... ho ho ho:D

 

sant det, men. får da være grenser :)

 

men, jeg tør ikke å skrive mer, sist gang jeg kritiserte ble replyen min sletta.

[Kjetilr]

Originally posted by ford4fun

spørs jo hav man skal bruke bilen til da?? RS2000 kasse (4-tr) er jo greit ved vanlig herjing, mens 5tr er bedre ved lengre kjøring?? eller??

 

spiller egentlig liten rolle.. dette er jo biler en ikke legger ut på en 60 mils tur hver helg med.. så en 4 trinns holder hvis en bruker fornuften.. men med veldig mye langkjøring villle jeg hatt en 5 trinns.. Blir jo litt ombygging med festebrakett for å få 5 trinns..

 

For mye jobb hvis en skal ha en 1300..bruker masse bensin og går fryktelig dårlig. nesten like dårlig som opel 1200.

[deluxe1300]

sierra fem trins pleier å koste ca 500 på qxl. I tillegg trengs en 7.5" 23 spline clutch, feks fra sierra 1.6 eller kjøpes fra rallydesign for ca£40, de har også brakettene som trengs for å senke girbokstraversen for ca £10

Mellomakslingen bør også byttes til rs2000 typen eller du kan mekke sammen den originale med den som var på femtrinskassa

 

Kokebøker på nett:

http://www.dominicbolton.freeuk.com/gearbox.html

http://classicrsfords.co.uk/5speed_conversion.htm

[vegala]

Eller du kan dra på Kollevold! Der har dem alt du trenger til ditt formål. gate eller rally..

 

Jeg tenkte bare på at det er jo kjipt å sveise gulv og demper fester osv....

[Laaars]

Originally posted by benredik

 

hva med 205'en du planla? hva med golf mk2 med tt motor? hva med escort mk2?

 

mange store ord, lite handling.

Ja, alt er planlagt til siste detalj så jeg har fortsatt tanker rundt dette...

Som du kanskje har fått med deg skal jeg flytte, og derfor har ikke dette blitt noe av. Hadde jeg fortsatt bodd her hadde jeg allerede hatt en Golf mk1 og vært i gang med den... var å så på mange forskjellige og bestemte meg for å kjøpe den ene helt til jeg fikk vite at jeg måtte flytte.

 

Og i perioden deretter har det svingt litt, er litt usikker på hva slags bil jeg skal velge, men nå tror jeg valget har falt på Escort mk1...

 

Jeg jeg har fortsatt lyst på både 205 og Golf mk1, og det er jo ikke akkurat de mest uoppnåelig drømmene, så det kan nok bli noe av det også...

 

 

Speeder: Nja... blir liten vits for om jeg kjøper den nå så må jeg ha skilter på den osv... og forsikring. For det er lite populært å ha biler uten skilt stående på parkeringsplassen for en blokkleilighet...

 

deluxe: Takk for info... skal se om jeg får "sorted it out"....

Hvis jeg kjøper en 1300, er det en enkel sak å montere 1600 motor i denne da?