Hjelp til feilsøk av B230A

[MortenK]

Jeg tror jeg kjørte 240en tom for bensin i forrige uke, dvs jeg tullet litt med gassanlegget så det kuttet bensinen, så slo jeg på igjen bensinen og kjørte 200 meter og så stoppet bilen igjen. Dro bilen en del på starteren for jeg var ikke sikker på om den var tom, måleren viste jo ca 10-15 liter igjen som vanlig, mens triptelleren viste 23 mil siden jeg fylte 20 liter, så passer at den var tom. Fylte på bensin som muligens var litt skitten, tappet den fra tanken på Amazonen dagen før, men prøvde å rense den litt. Fylte på mer bensin fra en annen kanne, mulig den var skitten og for alt jeg vet. Klarte til slutt å dra bilen i gang, måtte ta den på gir i 300 meter før den fjusket seg i gang. For å få "tomgang" måtte jeg ha halv gass, kunne kjøre men den fjusket og stoppet om jeg ikke holdt gassen. Den reagerte ikke på choken.

 

Symptomer:

-Starter sjeldent på starteren

-Går ikke på tomgang

-Mye svartrøyk ved gassing, minner om diesel

-Reagerer ikke på choken

-Pluggene var våte og svarte

-Kom en ny ulyd i fart i tillegg til de gamle. Klarer ikke helt å beskrive den

 

Gamle ulyder:

-Tikking, noen tror ventil, mens en som har styrt med Volvo på hobbybasis i alt for mange år mente det kunne være en råde som er bøyd. Det foreslo han for et år siden.

-Tenningsbank

 

Har prøvd:

-Å pusse pluggene

-Sjekket at bensinen som kommer til forgasseren er ren, og det ser ut til å komme mye

-Byttet membran i forgasseren

-Prøvd å rengjøre litt inni gasseren, men syns ikke det var noe særlig drit der

-Sjekket registeret, en kar som kan det så på det

-Banning og steiking

-Byttet pluggledninger, rotor, fordelerlokk (som manglet en bit der gnisten kommer inn til rotoren)

-Sett at det er gnist i ene pluggen, ikke de andre, for jeg skulle reise

 

Drittlei..

[esbandos]

Hvor mange grader står tenninga på? Kjører du med orginal b230A-fordeler eller fordeler med stifttenning? Er det sistnevnte, sjekk stiften. Er det orginalt, prøv å bytt tenningsmodulen, og gå over alle ledninger og sjekk etter brudd. Dem har for vane å "ryke" inni fordeleren. Utrolig små ledninger som ryker bare man ser lenge nok på dem.

 

Hvordan er det med bensinfilteret? Bytta det?

[Gjest]

Han karen som så på registeret.. Visste han va han så på? Synes det kan virke som det står en tann eller 5 feil :P

[MortenK]

Tenningen står på 8 grader, dvs den ble stilt til det for ca 2-3 mnd siden. Har ikke stift, men får jeg gnist i pluggene om tenningsmodulen er gåen? Har ikke byttet bensinfilter, men har tatt en "prøve" av bensinen ved å ta av slangen på forgasseren og helle i en flaske, og den er ren og det ser ut til å komme mye bensin fram.

 

Han karen som så på registeret virker å ha peiling, tror han nærmer seg 30 og har styrt med Volvo en stund. Og han har nettopp satt sammen en B230FT så vidt jeg vet. Var også han som foreslo å se på registeret. Det han gjorde: Sjekket at reimen og hjulet matchet oppe, og så på at rotoren pekte på sylinder nr 1 inni fordelen.

[esbandos]

Så han så ikke på veiva? Om veivhjulet er 3tenner feil blir jo alt feil.

 

Uansett, prøv å bytt tenningsmodulen... Har vært borte i at den funker, men ikke slik den skal.

[MortenK]

Nei, han mente at det holdt å se på rotor og hjulet på toppen.. Det som er rart er jo at han nettopp har byttet alle hjul på sin egen motor, om han ikke fikk hjelp da.. Får se på registeret en gang til og

[esbandos]

Hjelper ikke det vel.. Med mindre han veit at det er rett.. Kan jo hende det kun er veiva som har hoppa over noen tenner? Nettopp.. Uansett, sjekk om registeret er 100% rett, hvis det er det, prøv å bytt tenningsmodulen.