chip fra autopower

[OndSofa]

okay. men er det noen som vet hvordan man får mer ut av steg 1+ da og bare vanig steg 1 siden turbotrykket forblir det samme. eller omtrent det samme da. står at det blir ca 1bar med chip og 1.3 er vel litt mer enn en ca. for meg virker det som 1.3 er i det meste laget for en bil der resten er originalt.

 

Det går ikke an å få mere effekt enn hva turboen faktisk leverer til, men bytte av intercooler, fjerning av cat og sånt småtteri gjør at du vil få bedre respons.

Den orginale intercooleren tåler 1.3bar helt fint.

 

Og det er mange som har hørt om eller kjenner en som har kjørt både 1.34 og 1.4, men det er ikke å anbefale.

K03'en begynner å få ett hardt liv da, og slike biler ryker gjerne blått etter noen hundre mil :)

[Tore]

så er jeg lur holder jeg meg på 1 til 1,1 altså

[OndSofa]

Njeash så og si alle trimchipper lader vel 1.3 så vidt jeg vet, opp mot hvertfall. Det er i allefall grensen til hva som er forsvarlig, med mindre du har planer om å bytte snurre i nærmeste fremtid.

[Tore]

nejnej. eneste som skjer i motorrommet er filter ny resirk og chip. veit ikke om et kurrant sted å chippe utenom autopower vel?

[Drunken_M]

De fleste chipper til 1.8T gir ca 1.3 bar ladetrykk. Kjørt med dette 3-4 år går like bra enda:)

[Murne]

Det går ikke an å få mere effekt enn hva turboen faktisk leverer til, men bytte av intercooler, fjerning av cat og sånt småtteri gjør at du vil få bedre respons.

Den orginale intercooleren tåler 1.3bar helt fint.

 

Og det er mange som har hørt om eller kjenner en som har kjørt både 1.34 og 1.4, men det er ikke å anbefale.

K03'en begynner å få ett hardt liv da, og slike biler ryker gjerne blått etter noen hundre mil :)

 

Hva er det du våser om?

 

Etter statistikken skal en k03 kunne levere til 195hk

"på en 1.8l" Sett den samme turboen på en vr6 2.8l og lad bare 0.2bar så vil den fortsatt lever over 200hk

Ja større motor krever selvfølgelig større luft mengde ved samme trykk, men tro meg den kan lage mer en 195hk, Den ebber på

hva den orker men det går.

 

Og så klart kan du tyne ut over 200hk også på en r4 1.8l

turboen er bare en av mange vitale komponenter i en motor.

 

Så til saken, om du lader 1.3 eller 1.1 er helt avhengig av chip produsenten, eller rettere sagt de som lager mappet.

Jeg kjører selv med bsr sitt program og dette fungerer utmerket,

ingen problemer og bare skryt :)

Skal du gå for disse så be dem også hard lodde scramblern så slipper du eventuelt problemer med at chippen løsner og skaper problemer.

 

Ang ic osv så behøver du ikke engste deg for dette

det tåler en god del mer en hva du får ut av kun en chip.

 

Lykke til

[Tore]

da blir det nok 1+ :) men hvor er nærmeste bsr forretning i forhold til oslo? og hvor har vu chippa din Drunken_M? takk for gode svar forresten :D

[Strato]

Jeg måtte til Arendal. Gøteborg gadd jeg ikke.

[Tore]

Ja. Arendal er det forhandler for bsr da. Men hvor lang tid tok det å chippe egentlig

[Drunken_M]

Jeg har chip fra Norsk bildelesenter, ganske sikker på det. Var chippet da den ble kjøpt.

Men den måler 1.4KG på maks, det er vel rundt nesten 1.3 bar?

[Tore]

Trodde bar og kg var det samme jeg. Eller tar jeg feil?

[geir]

npz.. kg og bar er det samme :)

[Drunken_M]

Er vel ikke helt samme? Etter hva jeg har lest. Lite forskjell dog. Men littebitte forskjell. Men min makser på 1.4 hverfall:D

[Tore]

er ikke bar bare en fortegnelse for lufttrykk i kilo. men samma det. hvor lang tid bruker di på å chippe egentlig?

[OndSofa]

1kg betyr 1kg trykk pr kvadratcentimeter. Dvs. 1kg/cm^2

 

Bar er egentlig ikke en forkortelse for noe som helst, men 1 bar = 1.02kg/cm^2