Skrudde felger?

[cube85]

Hei, hva er fordelen med skrudde felger? :)

[LangFørr]

Vanskelig å si spør du meg. Kanskje hvis du skal lakkere, så slipper du å maskere:)

Ellers er det mye negativt da. Hvis de blir skeive, er det nesten umulig å rette de opp. Hvis du først har skurdd de fra hverandre, kan man få problemer med å få de tette igjen.

[_Henrik]

fordelen er hvis en felg blir skjev så slipper du å bytte hele felgen, du bytter bare felg bånde for å si det på den måten, så bruker du sente på felgen på nytt

[J.Andreassen]

Enkelt og greit fordi om man bulker eller skraper opp en felg så er det bare å bytte ytterringen...

-Ofte er disse ringene i rustfritt og dermed lettere å holde blankpolerte på sikt kontra polert alu.

[cube85]

aha, takker for svar :D

[KristianG]

Vanskelig å si spør du meg. Kanskje hvis du skal lakkere, så slipper du å maskere:)

Ellers er det mye negativt da. Hvis de blir skeive, er det nesten umulig å rette de opp. Hvis du først har skurdd de fra hverandre, kan man få problemer med å få de tette igjen.

 

Hva tilsier det? Man får vel vite hvilket moment man skal skru igjen med..?

[cube85]

Skulle no tru at det er oversikt for moment på diverse skrudde felger som kan skaffes fra produsenten, evt får dette med felgene når de kjøpes nye. :)

 

Det å få de tett er nok ikke problemet, hørt at man kan bruke locktite. :)

[Polo Classic]

Skulle no tru at det er oversikt for moment på diverse skrudde felger som kan skaffes fra produsenten, evt får dette med felgene når de kjøpes nye. :)

 

Det å få de tett er nok ikke problemet, hørt at man kan bruke locktite. :)

 

Bruker ev locktite på skruene ja, men på felgbanene bruker man enten en spesial sak fra Dunlop eller ev Sikaflex. Ikke noe problem å få tett om man gjør det riktig. Har akkurat kjøpt meg et sett til med 3 delte felger som skal pusses opp. Fra før har jeg noen sjeldne Gotti og BBS E69 med magnesium senter. De jeg har kjøpt nå er laget av OZ og jeg skal bytte en innerring og en ytterring. Moment følger som regel skrue/mutter og ikke felgen.

 

Når man skrur sammen er det viktig at man skrur i kryss

 

3-delte felger er som regel også lettere enn vanlige felger. Mine 8x13 BBS felger veier rett over 3 kg stykket

[eiriksmil]

En fordel til er at man kan bygge om felgene avhengig av bil. Jeg kan kjøpe 4x100 tredelte felger med bredde på 7J som går på Charaden. Kjøper jeg meg Golf kan jeg bygge om felgene, med for eksempel bredere kant med andre ytterringer. Da har jeg endret bredden på felgen fra 7J til for eksempel 9J.

 

 

Eirik