Problemer med turtall

[Insty]

Hei. Jeg har nettopp kjøpt meg en Nissan 100 NX '91 og har lyst på en liten idémyldring rundt et problem jeg har. Jeg har foreløpig ikke penger til å sende bilen inn på verksted, så jeg spør heller noen her. Kanskje feilen er ganske simpel?

 

Jeg kan starte ved begynnelsen. Jeg hentet bilen og kjørte den hjem. Etter noen dager når jeg hadde tilvendt meg den la jeg merke til at tomgangen på bilen er "sykelig" lav. Når jeg vrir om tenningen kan den gå såpass langt ned som 200-400 rpm. Det dette fører til er at bilen kan kveles helt av seg selv når den bare står. En liten bagatell tenker dere, men det skjer også i trafikken. Når jeg kommer inn mot en rundkjøring og bremser ned, forsvinner turtallet og bilen kveles og jeg må enten starte den på gir eller vri om nøkkelen igjen. Det er ikke slik det skal være, så jeg vil få problemet bort. Tror dere det er bare å skru på tomgangen på bilen, eller?

 

Det som også er sykt provoserende er at når jeg skal opp i fart og trykker inn clutchen durer bilen opp i turtall, og kan faktisk gå såpass langt opp som +1000 rpm. Og før dere spør: Jeg holder ikke inne gassen når jeg trykker inn clutchen. Akkuratt her er jeg helt grønn. Jeg aner ikke hva dette kan være, og jeg får aldri til noen god aksellerasjon og jevn overgang mellom girene siden bilen går så sinnsykt opp i turtall. Når jeg da girer og turtallet går opp, blir bilen ganske tung når jeg kommer meg i "rett" gir.

 

La diskusjonen starte. Kom med idéer. Jeg har ikke særlig god peiling på hva det kan være ;)

[esbandos]

Kjøp deg en boks startgass og spray rundt alle slanger/pakninger rundt innsugssiden av motoren. Høres ut som falskluft.

[Insty]

hjelper dette også for det med clutchen?

 

redigert: Sett at det er det som er problemet, såklart.

[esbandos]

Hvis du har falskluft, er det dette som er årsaken til at den går så rart på tomgang/når du tråkker inn clutchen.

[Insty]

Har nå søkt litt rundt, og gjengangerene er at det er enten gass-spjeld eller luftmengdemåler. Men siden jeg klarer å dra bilen fint ut på andregiret uten særlig problemer kan det vel ikke være luftmengdemåler? Jeg merker kun problemene ved tomgang og når jeg trår inn clutchen.

[Bartekos]

Hadde akkurat samme stilen på min 306 Peugeot i høst, og da var det falskluft i den forstand at en vakuummanifoldslange hadde revnet. Se litt rundt og se om du klarer se noe som ikke er tett/test med startgass du, så kan det jo være du finner noe. Slike slanger i seg selv koster ikke allverden å bytte, så får håpe problemet ditt er så enkelt ;)

[Insty]

hehe, håper det er noe enkelt jeg også.. Har sjangs på å få bilen gratis på verksted i bergen, men nå er jeg i stavanger da.. Så om jeg kunne fått en midlertidig løsning hadde det vært kjekt. Alle forslag som høres ganske kostbare slår jeg fra meg nå før jeg har sett gjennom alle disse "simple" forslagene.

 

Men jeg fatter ikke hvorfor motoren durer opp i turtall når jeg tar inn clutchen... Men nå har jeg ikke mekanisk innsikt innenfor stempelmotor heller.