Bartekos

Helrå bil, står en utstilt sammen med en Ferrari Enzo i en liten bilbutikk i Geneve... :P

Eventuelt bare få blanda den fargen du vil ha i bengalack med blank 90 som base. Kan male rett oppå Arcanolen, og får den fargen du vil, med blank og relativt ok finish med litt arbeid. Koster akkurat det samme skulle jeg tro. Kanskje noen kroner mer... :P

Hei Har en 1989 modell Caravelle 1,6TD som sliter litt med å sno seg gjennom EU kontroll. Det meste er på det rene nå, men mangler fortsatt å få fikset to små ting. Ryggelys og parkeringslys fungerer ikke i det hele tatt. Har sjekket sikringsboksen i tilfelle noe skulle ha røket her, men det så ikke ut til at det var problemet. Noen som vet hvordan disse er skrudd sammen rent elektrisk sett og eventuelt har noe forslag til hva som kan forårsake dette problemet? På forhånd takk

Hei Har en 1989 modell Caravelle 1,6TD som sliter litt med å sno seg gjennom EU kontroll. Det meste er på det rene nå, men mangler fortsatt å få fikset to små ting. Ryggelys og parkeringslys fungerer ikke i det hele tatt. Har sjekket sikringsboksen i tilfelle noe skulle ha røket her, men det så ikke ut til at det var problemet. Noen som vet hvordan disse er skrudd sammen rent elektrisk sett og eventuelt har noe forslag til hva som kan forårsake dette problemet? På forhånd takk

Bengalakk blank 90 er den blanke basen de bruker til å blande alle andre farger. Skulle ikke være noe problem å få denne kun som klarlakk, altså uten noe fargemekk oppi. Blir noen "dråper" mindre lakk da, men det får du leve med ;)

Takk for svar... Ja, går jo alltids an å bestille fra verkstedet. Men hadde ikke time der idag, bare snakka meg til at de så på det. Så han var ikke veldig villig til å bruke mer tid på å hjelpe meg med problemet. Finner sikkert noe på mekonomen eller noe ;)

Bilen min har fuska i lengre tid nå, med jaging/ujevn tomgang, osv. Var innom merkeverkstedet idag, og der sa de at jeg hadde feil vakuummanifoldslange på, den var myk og hadde brettet seg sammen slik at den ble tett. Dette fant jeg rart da det faktisk var dette verkstedet som byttet slangen forrige gang. De sa at de ikke hadde en riktig slange inne. Noen som vet hvor de kan ha slike slanger til salgs. Prøvde lete rundt på biltema osv, men fant ikke. Innvendig diameter tror jeg skal være 4mm. På forhånd takk.

Fikk tak i et multimeter fikk målt litt på bilen. Batterispenningen ligger på ca 13V Ladespenning på 14,5V Jordingen er også god mellom batteri og motorblokk iallefall...

Vil ikke kunne brukes i dette tilfellet :P Regner med at de fleste ser bilen fra siden når de ser på felgene som "spinner bakover". Såfremt bilen ikke har bevegelse mot eller fra deg, vil det ikke ha noe å si for din oppfatning av det som skjer, ettersom Dopplereffekten er basert på radialfart... Sikkert mye annet den kan brukes til ;P

Hei Har de siste par dagene hatt problemer med at bilen går ujevnt/halvslapt på tomgang, nesten kveles når jeg snur på rattet i lav fart etc. Nå nettopp fant jeg også ut at den konsekvent gikk mot å kveles hvis jeg brukte vindusheisene(eller noe annet som trakk strøm fra bilen). Lysene ble også svakere da jeg gjorde dette. Noen som har noen formening om hva dette problemet kan være, og måter å sjekke det på? Dynamofeil? Ødelagte battericeller? etc etc På forhånd takk for svar :)

Hehe, bare mine paranoide tilstander som slår til da :P Takk for svar ;)

Hei Min lille Peugeot 306 har mange småproblemer for tiden. Fant ut for en stund siden at clutchpedalen kan trykkes helt ned i gulvet, og det virker som om den kunne gått lenger også hvis det ikke hadde vært der. Mener å huske ett eller annet om at kravet for clutchen var at pedalen skulle ha 1/3 fri vandring igjen ned til gulvet, eller er det bare bremsene det gjaldt for. Hva kan det komme av? Bare slitt clutch, eller andre ting? Ikke så alt for lenge siden den ble byttet... På forhånd takk

Hadde akkurat samme stilen på min 306 Peugeot i høst, og da var det falskluft i den forstand at en vakuummanifoldslange hadde revnet. Se litt rundt og se om du klarer se noe som ikke er tett/test med startgass du, så kan det jo være du finner noe. Slike slanger i seg selv koster ikke allverden å bytte, så får håpe problemet ditt er så enkelt ;)

Hehe.... Etter litt leting og surring under panseret idag fant jeg ut at det var en kobling i nærheten av luftfilterboksen som hadde vridd seg ut av posisjon og ikke var tett. Etter å ha klemt denne sammen igjen har jeg ikke problemet, men vet ikke hvor lenge det går før den spretter fra hverandre igjen. Har lite lyst til å gjøre noe jallareparasjon her siden den må kunne tas av og på ifb luftfilterbytte.

Ingen forslag? :x

Hvis kjølevæsken skal sirkulere noe særlig bra i det hele tatt er det nå best at det ikke er noe luftbobler og annet dritt inni der, så tenker du fyller den full jeg

Hei Har en 95 modell Peugeot 306 XR som har begynt å tulle de siste dagene. Problemet er at bilen på tomgang enkelte ganger stiger opp til ca 3000 rpm (vanlig før i underkant av 1000). Når dette problemet først inntreffer gir det seg ikke, og det er enten bare å kjøre med det eller stoppe. Bilen er ganske så inkonsekvent når det gjelder dette problemet, og enkelte ganger kan den starte helt fint et lite kvarter etter den hadde problemet sist. Noen forslag til hva som kan være feil? Har vært varmt i været de siste dagene, men vet ikke om det har noe med denne oppvarmingen å gjøre... På forhånd takk!

Lite trolig, de kom rett ut av forseglingen/plastemballasjen... Tenkte prøvemale på noe tørt og glatt for å se om det fortsatt blir matt... Vi får se etterhvert..

Hadde selv liknende problem med en '95 Peugeot 306 XR, og der var problemet en revne i en vakuummanifoldslange. Gikk ujevnt/slet med og starte og svarte ikke alltid på gasspedalen. Dette kan du jo alltids også sjekke i tillegg til bensinpumpa. Får håpe det er noe slikt, for delen koster 15-20 kr :P

Var omtrent samme temperatur, ca 12-15 grader, kanskje litt mer pga varmelamper osv... Hadde regnet hele dagen, så var litt fuktig i lufta, men underlaget var tørt før vi malte. Samme forhold som under de forrige strøkene, men med annet resultat. Kjøpte nye ruller før dette strøket, også for glatte underlag. Kan det være noe med disse som har ødelagt?

Hei. Har lakket noen strøk på en russebil med signalrød Bengalakk Blank 90. Det ble fin finish etter de første 3 strøkene, med en jevn blank overflate. For å dekke over noen fargeujevnheter tok vi et 4. strøk og hele dette strøket ble matt. Ikke bare noen steder, men overalt hvor vi hadde malt på nytt. Noen som har noen ideer om hva som kan ha forårsaket dette. Vil nødig lakke over igjen om det er lakken som er ødelagt f.eks. På forhånd takk!

Takk for svar alle sammen, etter litt nærmer vurdering tror jeg kun den trengs å sveises litt sammen i skjøten, og eventuelt spleises over med noe glassfiber på sidene. Har ikke tid til å ordne det for tiden, men skal se hva jeg får til ;)

Her skal vi se om det ikke kommer et par ;) Forfra med "ekstrafangeren" festet under Begge to trenger noen mindre reparasjoner og utjevninger, samt "litt" lakkering etterpå. Glippa fra sida jeg tenkte å gjøre noe med. Den synes ikke forfra, men om man kommer opp på siden ser man det fort. De par boltene jeg festet den med bekymrer jeg meg fint lite over, de synes såpass lite og ødelegger ikke utseendet i så måte. Så, synes dere jeg skal bare fikse de småskadene på dem, eller skal vi prøve å lage den fin all the way? -Bart

Får slenge ut noen bilder imorra. Det er ikke snakk om noen shiny superbil dette her, bare for å gi fronten et litt mer tøft utseende. Har brukt noen korte bolter og skiver til å feste det sammen nå. Kan nok bruke noe plastdeksel eller liknende over dette om jeg ikke finner på noe annet. Ville det eksempelvis gått an å tette gapet mellom de to med glassfiber/ evt noe annet materiale. Litt vanskelig å forklare kanskje, skal slenge ut noen bilder imorra om jeg får tid ja...

Hei Har en gammel sliten frontfanger vi tenkte å ha det litt morro med. Har i den forbindelse funnet en gammel "underfanger" til en volvo eller noe i den duren og tenkte å sette den på under den originale. Slik det ser ut nå skulle det ikke være vanskelig å sette i en 4 bolter for å feste dem sammen, men for å dekke over huller og svært ujevne overganger mellom de to tenkte vi at vi må finne på noe lurt. Hva ville vært den beste måten å skjøte/forlenge og småreparere disse to fangerene sammen utenom bare bolter. Har ikke peiling på hvilke plasttyper de er men den ordentlige fangeren er fylt med noe gråhvitt i midten (svart utenpå). Forslag og gode ideer tas imot med takk :jackinbox: - Bart