Insty

Jess. spiller og høyttalere kjøpt inn og klar for montering... Kun en hindring: Skruene som sitter i døren er helt mørbanket og umulig å få ut.. Tror rett og slett jeg må finne passende bor (litt mindre diameter enn skruestr) og drille gjennom skruene. Det er bare et rundt hull på skruehodet, helt umulig å få ut. Ellers er det bare en halv times arbeid igjen.. Jeg gjør det i morgen kveld. Da kommer også bilder.

okai.. Regner med det ikke er noe IQ-arbeid, for da stiller jeg ganske dårlig..

Hvilken dimensjon er det i en 205-dør? 5,25"? Og er kontakten som er standard fra fabrikk og putta inn i (kassett)spilleren ISO? Eller må jeg lage en?

Okei. Her er planen gutta.. Det har seg slik at min mor dessverre har blitt diagnosert med kreft og er inne i sitt livs verste periode. I denne perioden er hun selvfølgelig sykemeldt og hun har kjøpt seg en Peugeot 205 (et kjempekjøp btw). Siden jeg just ble ferdig med mitt eget prosjekt i en Nissan 100 NX tenkte jeg å gi henne en forsinket bursdagsgave. Planen er å få ferdig anlegget innen torsdag. Hun har akkuratt vært på en cellegiftkur og er sengeliggende de neste dagene. Min mor har ikke peiling på lyd og er fornøyd så lenge hun kan putte inn en cd og høre på den. I Peugeoten er det kassettspiller. Høyttalerene er også såpass rævva at jeg skifter dem ut i samme slengen. Jeg skal IKKE ha forsterker, jeg skal ha høyttalere som går rett i spilleren. Som sagt, dette er en person som ikke bryr seg. Som følge av dette, skal jeg selvsagt ikke ha sub heller. Har laget en liten plan for dagene fremover: Søndag: [x] Koble fra spilleren [x] Sette meg inn i ledningsnettet* [x] Koble fra dørtrekket og finne ut høyttalerstørrelse (antar det er 5,25") [] Koble fra høyttalere [x] Sjekke kvalitet på ledninger Mandag: (Innkjøpsdag) [x] Kjøpe inn ny spiller [x] Kjøpe nye høyttalere [] Starte på monteringsarbeid [x] Klargjøre arbeid som ikke lot seg gjøre Søndag -- PGA min egen jobb er det desverre beskjedent med tid tilgjengelig både mandag, tirsdag og onsdag -- Tirsdag [] Fortsette på arbeid fra mandag Onsdag [] Forefallende arbeid [] Vise frem sluttresultatet * Jeg lurer f.eks på om det er en ferdig ISO-kontakt der. Det hadde gjort ting mye lettere, da er det jo bare å plugge inn. Bilder følger med fra og med arbeidets start på mandag. Håper folk viser engasjement rundt dette emnet og er behjelpelig på kort varsel, for jeg har veldig lite erfaring og kommer til å havne i kniper. Jeg har enda ikke sett meg ut noen merker for høyttalermerker og spillermerker. Penger er ikke noe tema da min stefar er med og sponser meg, men jeg går for noe billig og greit, og det som møter meg i butikkdøren. Jeg har dog sett for meg noen krav: - Spiller kan ta brennecder - Spiller skal ha AUX-inngang (Min mor har en Creative Zen Touch) - Høyttalere skal ikke være komp. sett da dette medfører mer montering for en uerfaren kobler. Dette skal gjøres kjapt og gæli uten at hun merker noe! Wish me luck :P

Det er ikke verre enn at du tar en for laget; Forby nye forbud.

hehe, håper det er noe enkelt jeg også.. Har sjangs på å få bilen gratis på verksted i bergen, men nå er jeg i stavanger da.. Så om jeg kunne fått en midlertidig løsning hadde det vært kjekt. Alle forslag som høres ganske kostbare slår jeg fra meg nå før jeg har sett gjennom alle disse "simple" forslagene. Men jeg fatter ikke hvorfor motoren durer opp i turtall når jeg tar inn clutchen... Men nå har jeg ikke mekanisk innsikt innenfor stempelmotor heller.

Har nå søkt litt rundt, og gjengangerene er at det er enten gass-spjeld eller luftmengdemåler. Men siden jeg klarer å dra bilen fint ut på andregiret uten særlig problemer kan det vel ikke være luftmengdemåler? Jeg merker kun problemene ved tomgang og når jeg trår inn clutchen.

hjelper dette også for det med clutchen? redigert: Sett at det er det som er problemet, såklart.

Hei. Jeg har nettopp kjøpt meg en Nissan 100 NX '91 og har lyst på en liten idémyldring rundt et problem jeg har. Jeg har foreløpig ikke penger til å sende bilen inn på verksted, så jeg spør heller noen her. Kanskje feilen er ganske simpel? Jeg kan starte ved begynnelsen. Jeg hentet bilen og kjørte den hjem. Etter noen dager når jeg hadde tilvendt meg den la jeg merke til at tomgangen på bilen er "sykelig" lav. Når jeg vrir om tenningen kan den gå såpass langt ned som 200-400 rpm. Det dette fører til er at bilen kan kveles helt av seg selv når den bare står. En liten bagatell tenker dere, men det skjer også i trafikken. Når jeg kommer inn mot en rundkjøring og bremser ned, forsvinner turtallet og bilen kveles og jeg må enten starte den på gir eller vri om nøkkelen igjen. Det er ikke slik det skal være, så jeg vil få problemet bort. Tror dere det er bare å skru på tomgangen på bilen, eller? Det som også er sykt provoserende er at når jeg skal opp i fart og trykker inn clutchen durer bilen opp i turtall, og kan faktisk gå såpass langt opp som +1000 rpm. Og før dere spør: Jeg holder ikke inne gassen når jeg trykker inn clutchen. Akkuratt her er jeg helt grønn. Jeg aner ikke hva dette kan være, og jeg får aldri til noen god aksellerasjon og jevn overgang mellom girene siden bilen går så sinnsykt opp i turtall. Når jeg da girer og turtallet går opp, blir bilen ganske tung når jeg kommer meg i "rett" gir. La diskusjonen starte. Kom med idéer. Jeg har ikke særlig god peiling på hva det kan være ;)

Jeg så en Koenigsegg i Stavanger for noen dager siden. De må jo være utrolig sjeldne i dette landet. Mange av de? Jeg så til jeg fikk vondt i nakken, men glemte å se om den var på norske skilter. Er i alle fall ganske sikker på at den ikke var på prøveskilter, fordi den stygge rødfargen på de skiltene lyser hele gaten gjennom og gjør bilen automatisk ganske mye styggere. Jeg har ikke særlig peiling på Koenigsegg så vet ikke hvilken type/modell.

Hvordan vet man hva som fysisk passer fremme i døren av høyttalere? Jeg har en Nissan (100 NX) og vil nødig av med dørtrekket altfor mange ganger og måle å styre på og vet ærlig talt ikke hvilke mål jeg skal foreta siden jeg ikke vet nøyaktig hvor dyp en 6,5" høyttaler er. Passer 6,5" i en Nissan 100 NX? Kommer jeg fortsatt til å få vinduet helt ned?

Okei, etter mye krøll med sertifikat, bil og lignende så er jeg nå klar for å koble anlegg igjen. Jeg har kjøpt følgende: Spiller: Pioneer DEH 3900MP Forsterker: Dynabel BF0804 og jeg tenker på å kjøpe Focal 5,25" komponentsett til å ha foran. jeg skal ha subwoofer når pengene strekker til for det, men foreløpig gjør det ikke det. Da har jeg følgende spørsmål til dere eksperter: Noen som vet om noen utsalgssteder for Focal 5,25" i rogaland? Jeg trodde jeg kunne bestille på ICE-Audio sine sider, men det gjør det ikke med mindre jeg er usedvanlig dårlig til å lese. Så trykka jeg på "forhandlere", og forhandleren i rogaland er jo i et bortgjemt kontorbygg i Sandnes! Jeg kjørte bort dit i stad og fant rett og slett ikke frem. Ikke et skilt, ingenting! og jeg er sikker på at jeg var der kartet viste meg til, for jeg er ganske kjent her. Så var det kabler: - Hvilke kabler skal jeg kjøpe? - Hvilken dimensjon? - Hvor mange meter evt.? - Finnes det "sett"? - Hvor store sikringer skal jeg ha? - Hvor kan jeg kjøpe dette? Jeg vil helst ha kablene enten store nok eller litt overdimensjonert i tilfelle jeg blir hekta. Det kommer an på prisforskjellen. Jeg mener ikke å pushe alt arbeidet over på dere, men for eksperter er dette veldig lett og dere kan skrive det i søvne. For meg tar det lang tid å komme frem til noe dere klarer på to sekunder. Nå er det forresten snakk om en Nissan 100 NX

Hmm. En rundkjøring er enveiskjørt. Derav pilene som viser påbudt kjøreretning, så det kan vel ikke bli verre enn et forelegg hvor man kjører i enveiskjørt gate?

Forstår tankemåten. Fjortissene skal ha det bra vettu...

Jeg har selv kollidert med en bil som sto på min stefar, men det var jo "min" bil. At jeg tilfeldigvis skulle skli ut av veien når jeg hadde 3 pasasjerer istedet for når jeg var helt alene, kunne ikke jeg forutse. Jeg kjørte ikke gris, og jeg kjørte akkuratt som jeg "vanligvis" gjør. Det bunner vel ut i at han var ganske uheldig.

Den timen du bruker ned der, som sikkert er landevei, er jo også jævla positiv å få med seg. Tipper du er fra trysil eller elverum eller noe. Det beste tipset noen kan gi deg er å rett og slett kjøre der, siden hamar tross alt er så lite som det er. Så får du ta noen av landeveiene nord for hamar, noen sør for hamar, noen vest og noen øst. Kjør gjerne innom gjøvik og ta en runde der.

Hva med å øvelseskjøre der i fem dager?

Skiltet er oppe igjen.

Hvor står det at de gapskratter? Det eneste jeg har sagt er at ved en kjapp visuell inspeksjon så var alle ved god forfatning. Alle ble sittende i bilen til jeg hadde kjørt den til en parkeringsplass. Først da kunne jeg med sikkerhet si at alle var like hele, men jeg ble ganske bekymret for han ene ut på kvelden i går fordi nakkestøtten var helt bøyd. Hva hvis grunnen til at jeg viftet med armene var at en av mine pasasjerer ikke hadde brukt setebeltet og flydd fremover og slått hodet i varmeapparatet? Det er jo god grunn for at pasasjerene blir sittende i bilen mens jeg febrilsk prøver å få hjelp. Poenget er ikke hva som faktisk skjedde, poenget er at min reaksjon var såpass drastisk at det er utrolig sårende at alle kjørte forbi. Ingen kunne sett personen som var bevisstløs. Jeg trengte hjelp, ingen visste hvilken hjelp jeg trengte. Flaks for dem at det eneste jeg lurte på var fremgangsmåten, og ikke at det sto om liv.

Fant forøvrig ut at den uploadsiden jeg valgte var drita dårlig.. Hvis ikke dette funker da... Og det gjorde det. Link fixed.

Ja, selvfølgelig kunne det i en gitt situasjon endt katastrofalt om ingen stoppet og en kompiss var bevisstløs og hadde slått hodet i krasjen. Trykk Nå er jeg ikke verdens beste til å tegne i paint, men det var noenlunde sånn situasjonen så ut. Rundkjøringene i rogaland er ganske små. Jeg skulle ta en høyresving men havnet rett frem, opp på trafikkøyen og tok med meg et flette-skilt.

Sånn, endelig fikk jeg frem det jeg ville. Jeg har tatt meg altfor dårlig tid til postene her inne, de har blitt vekkprioritert pga jobb, eksamen og lignende og skrevet i full fart. Endelig møter jeg forståelse, føler jeg. Poenget mitt er ikke at jeg er så forbanna viktig eller at folk skal stryke meg på ryggen. Poenget mitt er at jeg glatt kan innse at jeg overreagerte med min tegngivning til andre medtrafikkanter i går, men likevel var det ingen som stoppet, og det kunne endt katastrofalt. Jeg vet ikke hvor vanlig det er å pisse på trafikkøyer mens man parkerer oppå en, men det er tydeligvis ikke et ukjent fenomen, Juristen? :P I går så trengte jeg kun enkel rådgivning om hva jeg skulle gjøre. Folk kan si hva som helst om at det burde jeg vite, men det er ikke så lett når man står midt oppi det hele. Men selv enkel rådgivning karakteriseres som "hjelp", derav var andre medtrafikkanter pliktet til å stoppe når jeg ga så mye tegn som jeg gjorde. Behandlingen jeg fikk fra andre medtrafikkanter var under enhver kritikk! Og det sier jeg ikke for å være kjepphøy eller noe.

Jeg skal ikke krisemaksimere denne krasjen, men da må dere ikke bagatellisere det heller. Jeg sier ikke at ANSVARET var på tilfeldig forbipasserende, men jeg vurderte situasjonen som om jeg trengte hjelp og rådføring, en hjelpende hånd om hva jeg skulle gjøre, og så lenge jeg følte det, så har tilfeldig forbipasserende plikt til å stoppe. Spesielt når jeg står utenfor og prøver febrilsk å få hjelp. Når jeg sto der og viftet med armene, kunne jeg vel viftet med armene fordi en kompiss hadde fått en smell i hodet, var bevisstløs og blødde? Who knows? Alt i alt var ikke krasjen verdens verste. Jeg fulgte godt med på den teoretiske undervisningen, og ikke et ORD ble nevnt om jeg utførte skade på skilt som sto langs veien. Det var derfor jeg tenkte at kanskje bilen skulle stå der den var. Jeg visste ikke om det var kriminelt å kjøre ned et skilt (altså, missforstå meg rett: Det er jo ikke sidestilt med et bankran uansett). Jeg visste ikke hvem jeg skulle ringe om det skiltet og så videre. Det gjennomlyses av innlegget ditt at du er nesten provosert over mine påstander om at folk absolutt skulle stoppet når jeg viftet med armene, og det blir så tåpelig at du sier at de skulle gitt meg en klem, men JA! Jeg kunne trengt en person eller to som bare spurte: "Går det bra med deg?", "Er alle OK?". Videre har jeg sagt at jeg faen ikke trengte en klem, men rådføring om hva neste steg skulle være. Jeg visste jo ikke så mye. Ut fra vegtrafikkloven skal folk hjelpe om det er nødvendig, og for meg var det faktisk veldig nødvendig, noe man straks kunne gjenkjenne ved bruk av nødlys og at jeg viftet med armene. Folk stoppet ikke, og har derved brutt vegtrafikkloven. Vel og bra at alt gikk bra med folk, men jeg trengte hjelp fra andre, jeg brukte nødlys og jeg viftet med armene. Hvem kunne se at ingen var bevisstløs? Det er særdeles forskjell på dét, og å tilfeldigvis kjøre forbi en bil som står ut mot veien. Hadde jeg visst nøyaktig hva jeg skulle gjøre, så hadde ikke folk trengt å hjelpe meg og kunne kjørt videre. Derimot ga jeg såpass bra tegn til folk at folk kunne lurt på om det sto på liv og død på en av pasasjerene. Alt i alt var reaksjonen min i går en overreaksjon med at jeg febrilsk skulle ha hjelp fra forbipasserende, og det jeg reagerer på er at folk ikke stopper når jeg ga så bra signal som jeg ga om at jeg trengte hjelp. Det er så mye lettere å spørre folk på ulykkesstedet om hva jeg skal gjøre, istedet for å ringe foreldre på jobb som muligens ikke har tid og lignende. Saken er at i går så trengte jeg hjelp (selv om vi alle er enig om at det ikke var snakk om så veldig mye hjelp), og i dét jeg gir tegn om at jeg trenger hjelp, er folk pliktet til å stoppe.

Jeg visste ikke om jeg hadde lov til å flytte bilen, fordi tanken slo meg om at jeg kanskje burde ringe politiet, og at jeg ikke hadde lov til å flytte bilen før de hadde undersøkt og tatt oppmålinger, selv om det tross alt bare var minimale skader på de involverte. Jeg glemte å spørre hver pasasjer, ja. Jeg bare så at alle var like hel og gikk ut fra at alle var ok siden det gikk så bra med meg som det faktisk gjorde. Jeg spurte mine pasasjerer, som er min alder, om hva jeg skulle gjøre. Ingen visste noe særlig. Vi visste ikke om bilen skulle stå der den var eller hva. Det er såklart lett for dere å tenke dere til at "Selvfølgelig må man gjøre ditten og datten ut fra det du forteller", men det er ikke like lett når man havner oppi det. Når føreren av sementbilen sa at jeg måtte prøve å starte bilen og få den av veien skjønte jeg jo at det var en selvfølgelighet, men ikke før han sa det. Det var en smell i 60 km/t der alle kom uskadet fra det og bilen kunne kjøres de meter det var til en parkeringsplass.

Var jo det det endte med da. :P