Snodige problemer med en b230a.. HASTER

[Fighter]

Har du veivhusvent. opp til innsuget? Isåfall har du feilen der. Den skal til slangen som vanligvis er forran forgasseren;) (Den mellom luftfilter og gasser org.)

[esbandos]

Er jo to nipler på veivhusvent saken under innsuget. Den lille nippelen går inn på innsuget, og den store tykke, går opp til før gasseren.. Er vel sånn det er orginalt.

[Fighter]

Trodde du hadde kobla den store på innsuget:D Hehe...

Har en mistanke om den derre tomgangsolenoiden eller hva den kalles... Hadde ca samme problemet på 740n min også. Da hadde jeg ikke den koblet til.

[esbandos]

Solenoiden er det heller ikke.. Den har jeg bytta å sjekka at funker.

 

Kan det ha noe med fordeleren å gjøre? Stiften f.eks?

[esbandos]

Må vel legge til at når motoren går og jeg holder gassen såpass langt ute at den går rundt 13-1500rpm, å da gir bånn fjøl, kommer det 13043 smell + røyk ut fra forgasseren, åsså øker turtallet til jeg slipper gassen..

 

Mistenker sterkt at det er noe med tenninga, men har som sagt byttet alt, å fått det justert på merkene osv..

[esbandos]

Ingen som veit no?

[Fighter]

Prøvd med tenningslampe? Og du er 110% sikker på at regreima er riktig på alle hjulene?

[esbandos]

Tenningslampen har jeg ikke tilgjengelig for øyeblikket.. :p

 

Men ALLE 3 hjulene er nøyaktig på merkene, å fordeleren peker på syl 1, altså 0grader fortenning.. Hjelper heller ingenting å vri på fordeleren, så.

[aaanekre]

Hei.

Jeg har sånn ca samme problem på min B230A.

Den ble slik etter at jeg hadde lånt den bort forrige vinter.

Har du funnet problemet på din?

[enuriak]

prøv med ny stift... hadde samme problem med en 230a engang jeg og, der va isolasjonen på ledninge fra stifte brent:P

[Reodor F]

prøv med ny stift... hadde samme problem med en 230a engang jeg og, der va isolasjonen på ledninge fra stifte brent:P

 

Ja, dersom det er stifttenning så kan den lille rakkeren gjøre mye ugagn. En 240 jeg hadde i sin tid hadde plutselig og sånn helt uten videre fått seg en stiftåpning på noen få tideler. Den gikk som ei bøtte møkk. Da jeg noen uker og et skyhøyt bensinforbruk senere åpnet panseret, sjekket stiften og justerte den på øyemål så ble den sitt gamle gode (nåja, det er grenser for hvor god en B21A Optimal blir, men anyway...) jeg igjen.

[esbandos]

Fant feilen ja.. var slik Reodor F sier. Den plast-tappen på stiften som ligger mot fordelerakslingen hadde smeltet og stiftåpningen var lik 0. Kjøpte ny stift å smurte akslingen, samt plast-tappen med fett, så nå funker den helt konge.. :)

[aaanekre]

Problemet er at min har elektronisk "stift", så det kan vel ikke være samme problem da..??

[esbandos]

Nei, men da kan det være tenningsmodulen...