lars_b Skrevet April 1, 2008 Rapporter Share Skrevet April 1, 2008 trenger ikke å dreie ned diffen, kan kappe den og punkte den på utsiden, men da får du ikke på kronhjulet, så det må monteres først. I tillegg må du shimse ut sensoren en del, ca 3-4mm. Gjøres enkelt med en gummiring. Gjorde det på min og funker helt perfekt, Vet ikke om det er plass med alulokk, men regner med det. Med stållokk går det fint. Ulempen er som nevnt at man ikke får byttet kronhjul dersom man må det senere, da må ringen tas av og sveises på nytt. I tillegg vil speedometeret hoppe litt under ca 50km\t, men er ikke mye, hopper mellom 2-3 km\t Enkel måte å stramme boltene på shimsing av sensor sjekk så at kronhjul og pinjongen treffer riktig, gjøres enkelt med spraylakk. Siter Les signaturreglene: http://www.bilforumet.no/faq.php Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo_original Skrevet April 3, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 3, 2008 Bra med respons her gitt. Tror jeg går for å dreie ned diffen og montere ring eller frese ned sporene som en ring på selve diffen. Får se litt. Men hvordan sitter sensoren i forhold til klumpen? ser flere har satt ringen bare sånn halveis på diffen? Har noen mål på hvordan giveren sitter i forhold til klumpen og eventuellt mål på hvor mye en må dreie av innover på diffen? Siter -Volvo 244 GL 1980 "Genialt strøken", sitat Volvo-Lars, her på forumet -Bruksbil/prosjekt: 1993 240GL Prosjekttråd: http://www.bilforumet.no/showthread.php?p=1835955&posted=1#post1835955 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.