4-link og watt link

[Børnerud'n]

På 4-link skal vel stagene være lika lange egentli..?

 

På 240 e det nedre "staget" en bærearm, går forbi bakakslingen (som forsåvidt ligge oppå..), mens de øvre stagene e for å hindre at akslingen vrir fram/bakover.

 

4-link e 4 stag BAK TIL bakakslingen, der alle 4 stagene holde akslingen på plass, gir større vandring opp/ned om det e ønskelig, og sørga for at bilen sette seg og suge seg bedre fast når du aksellerere.

[LfX]

Vet at den første forklaringa mi ble litt "over the top" og muligens litt vannskelig å forstå... Er ikke så flink til å forklare slike ting med ord. Hvor lange 4link stagene er, er ikke så farlig, bare de øvre er like lange, og de nedre er like lange (med forbehold om at de er festet til karosseriet på samme sted i forhold til hverandre). Det viktigste er at avstand fra feste i karosseri gjør at akselen sitter mest mulig rett i forhold til karosseri. (mulig jeg mistet meg selv der inne et sted...) Vinkling av aksel er også viktig (justeres ved at øvre eller nedre 4link stag justeres inn/ut). Hvorvidt man får bedre feste ved start, er forkjellig fra bil til bil, og må prøves under forskjellige forhold, dekk etc. (kommer litt an på vilken effekt man er ute etter.)

 

Om dette ikke har svart på noe som helst, beklager.

Om det har hjulpet... bare hyggelig :rolleyes:

[Magnum]

Det som er paa volvo orginalt er panhard staget og 2link stag (anti tramp)

[DaButcher]

man får kjøpt justerbare panhard-stag:

http://www.mvpvolvo.com/frm_index.cfm?gear=3P3&tooth=87

 

ps. om dere vil surfe på resten av siden, må dere gå inn via hovedsiden: http://www.mvpvolvo.com