safoll Skrevet Januar 29, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 29, 2008 Har en firmabil her som holder på å koke, en 00' Mercedes Vito diesel. Det skifter vekselvis mellom kald og varm luft i kupèen helt av seg selv, men det forsvinner ikke/har ikke forsvunnet noe kjølevæske. Har feilsøkt litt, og funnet ut at radiatorviften ikke starter. Har jordet denne nå, så den går kontinuerlig - men likevel går temp-måleren sakte, men sikkert mot maks. Hva annet kan det være? Termostat? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
esbandos Skrevet Januar 29, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 29, 2008 Er det i det heletatt kjølevæske på bilen? Ikke bare vann altså.. Kan være termostaten som er gåen ja.. Det kjenner du fort. Øverste slangen på radiator inn mot motor skal være varm, mens nederste skal være kald hvis alt funker. Mener det er sånn ihvertfall.. Er den øverste kald/altfor varm, er det noe feil. Siter 1993 Audi 100 Avant 2.8Q 1995 Audi A6 Avant 2.5TDI (familiebilen) 1975 Volvo 242L Prosjektet 1980 Volvo 244DL Harryvogna 1980 Ford Taunus 2.0L 2-dørs Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
safoll Skrevet Januar 29, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 29, 2008 Er det i det heletatt kjølevæske på bilen? Ikke bare vann altså.. Kan være termostaten som er gåen ja.. Det kjenner du fort. Øverste slangen på radiator inn mot motor skal være varm, mens nederste skal være kald hvis alt funker. Mener det er sånn ihvertfall.. Er den øverste kald/altfor varm, er det noe feil. Joda, det er kjølevæske på bilen. Er som du sier med slangene også, at den øverste er varm og den nederste er kald. Skal prøve å fylle på radiatorrens og kjøre noen timer, og rense systemet og fylle ny kjølevæske etterpå, for å se om det er noe dritt og rusk som er årsaken. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.